一种轴承加工用检测装置的制作方法

本实用新型涉及轴承加工技术领域，具体为一种轴承加工用检测装置。

背景技术：

轴承是用于降低转轴转动过程中摩擦力的传动部件，目前的轴承在加工生产中，会需要对已加工好的轴承进行检测，来确保其符合生产加工的标准，现有常用的检测方法是人工进行测量检测，这样会存在夹持不稳，检测不准的问题，从而使得加工的轴承质量得不到保证。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种轴承加工用检测装置，具备准确测量等优点，解决了目前人工测量不准的问题。

本实用新型的轴承加工用检测装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有横杆，所述横杆底端的右侧活动连接有右挡板，所述右挡板的左侧顶端和底端均固定连接有活动杆，两个所述活动杆远离右挡板的一端活动连接有套筒，所述套筒和活动杆的表面活动连接有弹簧，所述弹簧的右侧与右挡板的左侧固定连接，所述横杆的底端的左侧活动连接有左挡板，所述左挡板的右侧与弹簧的左侧固定连接，所述底座的顶面放置有轴承，所述轴承的底端活动连接有推杆，所述推杆的底端固定连接有电动伸缩杆，所述套筒的左侧与左挡板的右侧固定连接，所述横杆的表面设计有刻度线。

本实用新型的轴承加工用检测装置，所述套筒的内壁上开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑块，所述滑块远离套筒内壁的一侧与活动杆的侧面固定连接，通过滑块和滑槽的配合，避免了活动杆在移动的过程中脱离套筒的问题，保证了整个装置的稳固性。

本实用新型的轴承加工用检测装置，所述左挡板和右挡板以轴承的中心线为轴线对称分布在底座上，所述左挡板和右挡板的底端均固定连接有连接杆，所述连接杆设计成向左右两侧张开的弧形，通过把连接杆设计成弧形，起到了方便把轴承推入左挡板和右挡板之间的作用，使得整个操作过程更加的简便。

本实用新型的轴承加工用检测装置，所述推杆设计成y字形，所述推杆的顶面与轴承的底面活动连接，且推杆的中心线与轴承的中心线重合，通过设计y字形的推杆，起到了稳定推动不同直径轴承的作用。

本实用新型的轴承加工用检测装置，所述左挡板和右挡板的底端均通过通孔活动连接有底杆，左侧所述底杆的左侧和右侧底杆的右侧均开设有固定孔，所述固定孔的内壁活动连接有螺杆，通过在左挡板和右挡板的底端设计底杆，同时让底杆可以在左挡板和右挡板的内部上下活动，从而保证了不同高度的轴承均可以用该装置检测。

本实用新型的轴承加工用检测装置，所述左挡板和右挡板的底端均固定连接有参照杆，右侧所述底杆的侧面设置有刻度线，通过在底杆上设置刻度线，则是达到了方便检测轴承高度的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在底座上设计左挡板和右挡板，同时配合左挡板和右挡板之间的弹簧，从而可以用电动伸缩杆推动轴承，让轴承撑开左挡板和右挡板，进而根据横杆上的刻度线来读出左挡板和右挡板之间的距离，从而可以知道轴承的直径是否符合生产加工的标准，最终达到了检测的效果。

2、本实用新型通过在左挡板和右挡板的底端设计底杆，同时让底杆可以在左挡板和右挡板的内部上下活动，从而保证了不同高度的轴承均可以用该装置检测，而在底杆上设置刻度线，则是达到了方便检测轴承高度的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型正剖结构示意图。

图中：1、底座；2、横杆；3、右挡板；4、活动杆；5、套筒；6、弹簧；7、滑块；8、滑槽；9、左挡板；10、轴承；11、推杆；12、连接杆；13、电动伸缩杆；14、底杆；15、螺杆；16、固定孔；17、参照杆。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-3，本实用新型的轴承加工用检测装置，包括底座1，底座1的顶端固定连接有横杆2，横杆2底端的右侧活动连接有右挡板3，右挡板3的左侧顶端和底端均固定连接有活动杆4，两个活动杆4远离右挡板3的一端活动连接有套筒5，套筒5和活动杆4的表面活动连接有弹簧6，弹簧6的右侧与右挡板3的左侧固定连接，横杆2的底端的左侧活动连接有左挡板9，左挡板9的右侧与弹簧6的左侧固定连接，底座1的顶面放置有轴承10，轴承10的底端活动连接有推杆11，推杆11的底端固定连接有电动伸缩杆13，套筒5的左侧与左挡板9的右侧固定连接，横杆2的表面设计有刻度线，通过在底座1上设计左挡板9和右挡板3，同时配合左挡板9和右挡板3之间的弹簧6，从而可以用电动伸缩杆13推动轴承10，让轴承10撑开左挡板9和右挡板3，进而根据横杆2上的刻度线来读出左挡板9和右挡板3之间的距离，从而可以知道轴承10的直径是否符合生产加工的标准，最终达到了检测的效果。

套筒5的内壁上开设有滑槽8，滑槽8的内壁活动连接有滑块7，滑块7远离套筒5内壁的一侧与活动杆4的侧面固定连接，通过滑块7和滑槽8的配合，避免了活动杆4在移动的过程中脱离套筒5的问题，保证了整个装置的稳固性。

左挡板9和右挡板3以轴承10的中心线为轴线对称分布在底座1上，左挡板9和右挡板3的底端均固定连接有连接杆12，连接杆12设计成向左右两侧张开的弧形，通过把连接杆12设计成弧形，起到了方便把轴承10推入左挡板9和右挡板3之间的作用，使得整个操作过程更加的简便。

推杆11设计成y字形，推杆11的顶面与轴承10的底面活动连接，且推杆11的中心线与轴承10的中心线重合，通过设计y字形的推杆11，起到了稳定推动不同直径轴承10的作用。

左挡板9和右挡板3的底端均通过通孔活动连接有底杆14，左侧底杆14的左侧和右侧底杆14的右侧均开设有固定孔16，固定孔16的内壁活动连接有螺杆15，通过在左挡板9和右挡板3的底端设计底杆14，同时让底杆14可以在左挡板9和右挡板3的内部上下活动，从而保证了不同高度的轴承10均可以用该装置检测。

左挡板9和右挡板3的底端均固定连接有参照杆17，右侧底杆14的侧面设置有刻度线，通过在底杆14上设置刻度线，则是达到了方便检测轴承10高度的效果。

在使用本实用新型时：先把轴承10放置在两个连接杆12之间，然后启动电动伸缩杆13，来让推杆11推动轴承10向左挡板9和右挡板3之间移动，此时轴承10会慢慢撑开左挡板9和右挡板3，而活动杆4上的滑块7也会在套筒5内壁上的滑槽8上移动，活动杆4和套筒5表面的弹簧6则会张开，当轴承10完全进入到左挡板9和右挡板3之间时，左挡板9和右挡板3会处于稳定状态，此时根据横杆2上的刻度线来读出左挡板9和右挡板3之间的距离，该数据就是轴承10的直径，当需要检测不同高度的轴承10时，先拔掉螺杆15，然后在底杆14上向上移动左挡板9和右挡板3，当左挡板9和右挡板3底部的参照杆17与轴承10的高度平行时，可以用参照杆17对照右侧底杆14上的刻度线读出轴承10的高度，测量完毕后，直接拿出轴承10，此时左挡板9和右挡板3会在弹簧6的弹力下收拢，最终闭合。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。