弯管检测装置的制作方法

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体而言，涉及一种弯管检测装置。

背景技术：

目前，由于弯管的形状不规则，在对弯管进行组装之前，需要对弯管的长度和位置度进行检测，以保证顺利完成组装。在现有技术中，通常采用以下两种方式对弯管进行检测。第一种，人工使用钢板尺和卷尺进行检测，但其存在人为误差，导致检测结果不准确，并存在检测效率低、占用人员多以及劳动强度大等问题；第二种，采用红外线三维扫描仪进行检测，但其存在检测效率低、检测通用性差、成本较高以及操作复杂等问题。因此，现有技术中存在检测装置无法满足使用需求的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种弯管检测装置，以解决现有技术中的检测装置无法满足使用需求的问题。

本实用新型提供了一种弯管检测装置，弯管检测装置包括：平台；定位组件，定位组件高度位置和水平位置均可调地设置在平台上，待检测弯管具有相对设置的第一端和第二端，定位组件插设在待检测弯管的第一端，定位组件用于对待检测弯管进行定位；检测组件，检测组件高度位置和水平位置均可调地设置在平台上，待检测弯管设置在检测组件上，检测组件用于检测待检测弯管的位置度和长度。

进一步地，检测组件包括第一检测部和第二检测部，待检测弯管的中部设置在第一检测部上，第二检测部插设在待检测弯管的第二端。

进一步地，第一检测部包括第一底座、第一滑杆以及第一安装座，第一底座与平台可拆卸连接，第一滑杆设置在第一底座上，第一安装座高度位置可调地设置在第一滑杆上，第一安装座具有槽型结构，待检测弯管位于槽型结构内，槽型结构的形状尺寸与待检测弯管的形状尺寸相适配。

进一步地，第一安装座包括相互连接的上检测块和下检测块，上检测块可相对下检测块翻转，上检测块具有第一检测槽，下检测块具有第二检测槽，第一检测槽与第二检测槽相配合形成槽型结构。

进一步地，第二检测部包括第二底座、第二滑杆以及第二安装座，第二底座与平台可拆卸连接，第二滑杆设置在第二底座上，第二安装座高度位置可调地设置在第二滑杆上，第二安装座上设置有插接件，插接件插设在待检测弯管的第二端。

进一步地，插接件穿设在第二安装座上，插接件可相对第二安装座水平移动，插接件的一端设置有第一插接凸台和限位凸台，第一插接凸台插设在待检测弯管的第二端内，限位凸台对应待检测弯管的端壁设置，插接件的另一端设置有插接刻度。

进一步地，定位组件包括第三底座、第三滑杆以及第三安装座，第三底座与平台可拆卸连接，第三滑杆设置在第三底座上，第三安装座高度位置可调地设置在第三滑杆上，第三安装座上设置有定位部，定位部对应待检测弯管的第一端设置。

进一步地，定位部包括：壳体，设置在第三安装座上；定位销，穿设在壳体内，定位销具有相对设置的定位位置和避让位置，当定位销位于定位位置时，定位销的端部由壳体内伸出，当定位销位于避让位置时，定位销位于壳体内；驱动件，与定位销驱动连接，驱动件用于驱动定位销在定位位置与避让位置之间移动。

进一步地，平台的上表面设置有网格刻度线，平台的四周设置有检测尺。

进一步地，第一检测部包括第一底座，第二检测部包括第二底座，定位组件包括第三底座，第一底座、第二底座以及第三底座均为开关式磁力座。

应用本实用新型的技术方案，该弯管检测装置包括平台、定位组件以及检测组件，定位组件和检测组件的高度位置以及水平位置均可调地设置在平台上。其中，待检测弯管具有相对设置的第一端和第二端，定位组件插设在待检测弯管的第一端，定位组件用于对待检测弯管进行定位，待检测弯管设置在检测组件上，检测组件用于检测待检测弯管的位置度和长度。采用上述结构，利用弯管检测装置即可实现对弯管的位置度和长度的检测，能够提升检测效率和检测精确度，降低检测成本，根据待检测弯管的形状尺寸调整定位组件和检测组件的位置，能够提升检测装置的通用性。因此，采用该弯管检测装置能够满足使用需求。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型实施例提供的弯管检测装置的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的弯管检测装置的又一结构示意图；

图3示出了图1中的平台的结构示意图；

图4示出了图1中的平台的又一结构示意图；

图5示出了图1中的第一检测部的结构示意图；

图6示出了图1中的第一检测部的又一结构示意图；

图7示出了图1中的第二检测部的结构示意图；

图8示出了图1中的第二检测部的又一结构示意图；

图9示出了图1中的定位组件的结构示意图；

图10示出了图1中的定位组件的又一结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、平台；

20、定位组件；21、第三底座；22、第三滑杆；23、第三安装座；24、定位部；241、壳体；242、定位销；243、驱动件；

30、检测组件；

31、第一检测部；311、第一底座；312、第一滑杆；313、第一安装座；3131、槽型结构；3132、上检测块；3133、下检测块；

32、第二检测部；321、第二底座；322、第二滑杆；323、第二安装座；324、插接件；3241、第一插接凸台；3242、限位凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图10所示，本实用新型实施例提供一种弯管检测装置，该弯管检测装置包括平台10、定位组件20以及检测组件30。其中，定位组件20高度位置和水平位置均可调地设置在平台10上，待检测弯管具有相对设置的第一端和第二端，通过将定位组件20插设在待检测弯管的第一端，可以利用定位组件20对待检测弯管进行定位，便于进行后续的位置度和长度检测，提升检测精度。具体的，检测组件30高度位置和水平位置均可调地设置在平台10上，将待检测弯管设置在检测组件30上，利用检测组件30可以检测待检测弯管的位置度和长度，以判断到检测弯管的位置度和长度是否符合设计要求。并且，根据待检测弯管的形状尺寸调整定位组件20和检测组件30的高度位置和水平位置，能够提升检测装置的通用性，以使检测装置能够满足多种管型的检测。

应用本实施例提供的弯管检测装置，无需人工使用钢板尺和卷尺进行检测，或者采用红外线三维扫描仪进行检测，利用弯管检测装置的定位组件20对待检测弯管进行定位，利用检测组件30检测待检测弯管的位置度和长度，即可实现对弯管的检测，能够提升检测效率和检测精确度，降低检测成本，根据待检测弯管的形状尺寸调整定位组件20和检测组件30的位置，能够提升检测装置的通用性，使得检测装置能够满足使用需求。

在本实施例中，检测组件30包括第一检测部31和第二检测部32，待检测弯管的中部设置在第一检测部31上，利用第一检测部31可以对待检测弯管的中部的位置度进行检测，第二检测部32插设在待检测弯管的第二端，利用第二检测部32可以对待检测弯管的端部的位置度和弯管的长度进行检测。其中，待检测弯管包括相互连接的平直段和弯曲段，待检测弯管的平直段设置在第一检测部31上，利用第一检测部31可以对待检测弯管的平直段的位置度进行检测。

如图5和图6所示，第一检测部31包括第一底座311、第一滑杆312以及第一安装座313，第一底座311与平台10可拆卸连接，第一滑杆312设置在第一底座311上，第一安装座313高度位置可调地设置在第一滑杆312上。其中，第一滑杆312的延伸方向与平台10的上表面相垂直。具体的，第一安装座313具有槽型结构3131，将待检测弯管位于槽型结构3131内，由于槽型结构3131的形状尺寸与待检测弯管的形状尺寸相适配，若待检测弯管能够与槽型结构3131成功配合，无相互干涉的现象，则待检测弯管的位置度符合要求，若检测弯管不能与槽型结构3131成功配合，存在相互干涉的现象，则待检测弯管的位置度不符合要求。在本实施例中，待检测弯管的横截面形状为圆形，槽型结构3131的横截面形状同样为圆形，且槽型结构3131的内径等于或稍大于待检测弯管的管径。

其中，第一安装座313包括相互连接的上检测块3132和下检测块3133，上检测块3132的一端与下检测块3133相铰接，上检测块3132可相对下检测块3133翻转。具体的，上检测块3132具有第一检测槽，下检测块3133具有第二检测槽，第一检测槽对应第二检测槽设置，当上检测块3132扣合在下检测块3133上之后，第一检测槽与第二检测槽相配合形成槽型结构3131。将第一安装座313设置为上检测块3132和下检测块3133，便于将待检测弯管放入槽型结构3131内，或将待检测弯管从槽型结构3131内取出。通过更换第一安装座313和检测块，可以对多种规格制动管进行检测。

具体的，下检测块3133包括两块相互连接的连接板，两块连接板相互扣合在第一滑杆312上，两个连接板通过蝶形螺母固定在第一滑杆312上。

如图7和图8所示，第二检测部32包括第二底座321、第二滑杆322以及第二安装座323，第二底座321与平台10可拆卸连接，第二滑杆322设置在第二底座321上，第二安装座323高度位置可调地设置在第二滑杆322上。其中，第二滑杆322的延伸方向与平台10的上表面相垂直。具体的，第二安装座323上设置有插接件324，插接件324插设在待检测弯管的第二端，利用插接件324可以对待检测弯管的端部的位置度和弯管的长度进行检测。在本实施例中，第二检测部32包括两个第二滑杆322，第二底座321包括两块相互连接的连接板，两块连接板相互扣合在第二滑杆322上，两个连接板的两端通过蝶形螺母分别固定在对应的第二滑杆322上。通过更换第二安装座323和插接件324，可以对多种规格制动管进行检测。

具体的，插接件324穿设在第二安装座323上，插接件324可相对第二安装座323水平移动，插接件324的一端设置有第一插接凸台3241和限位凸台3242，第一插接凸台3241插设在待检测弯管的第二端内，限位凸台3242对应待检测弯管的端壁设置，插接件324的另一端设置有插接刻度。

若待检测弯管能够穿设在第一插接凸台3241上，则待检测弯管的端部的位置度符合要求，若待检测弯管不能穿设在第一插接凸台3241上，则待检测弯管的端部的位置度不符合要求。当待检测弯管穿设在第一插接凸台3241上之后，在待检测弯管的作用力下，插接件324可相对第二安装座323水平移动，通过观察插接件324的另一端的插接刻度即可完成对待检测弯管的长度的检测。

如图9和图10所示，定位组件20包括第三底座21、第三滑杆22以及第三安装座23，第三底座21与平台10可拆卸连接，第三滑杆22设置在第三底座21上，第三安装座23高度位置可调地设置在第三滑杆22上。具体的，第三安装座23上设置有定位部24，定位部24对应待检测弯管的第一端设置，将定位部24插设在待检测弯管的第一端，可以利用定位部24可以对待检测弯管进行定位。其中，第三滑杆22的延伸方向与平台10的上表面相垂直。在本实施例中，定位组件20包括两个第三滑杆22，第三底座21包括两块相互连接的连接板，两块连接板相互扣合在第三滑杆22上，两个连接板的两端通过蝶形螺母分别固定在对应的第三滑杆22上。通过更换不同规格的第三安装座23和定位部24，可以对多种规格制动管进行检测。

在本实施例中，定位部24包括壳体241、定位销242以及驱动件243，壳体241设置在第三安装座23上，定位销242穿设在壳体241内。其中，定位销242具有相对设置的定位位置和避让位置，当定位销242位于定位位置时，定位销242的端部由壳体241内伸出，如此便于将定位销242插入待检测弯管内，当定位销242位于避让位置时，定位销242位于壳体241内，如此便于将待检测弯管从定位部24上取下。通过将驱动件243与定位销242驱动连接，利用驱动件243可驱动定位销242在定位位置与避让位置之间移动。其中，驱动件243和定位销242之间还设置有弹簧，驱动件243包括转动开关。

如图3和图4所示，平台10的上表面设置有网格刻度线，如此便于对定位组件20和检测组件30进行粗定位，平台10的四周设置有检测尺，如此可兼顾平面弯管实现靠尺检测。具体的，平台10长3600mm、宽1800mm，主要钢结构由型钢和板材组焊。其中，平台检测面使用高强钢加厚板组焊后整体加工，保证平台平面度和防止使用变形。

在本实施例中，第一检测部31包括第一底座311，第二检测部32包括第二底座321，定位组件20包括第三底座21，第一底座311、第二底座321以及第三底座21均为开关式磁力座。

在本实施例中，待检测弯管包括制动管空间弯管，待检测弯管的端头不在同一空间平面内。其中，该弯管检测装置适用于铁路货车各车型。

为了便于理解本实施例提供的装置，下面结合操作过程进行解释：

(1)各车型转产时按检测产品图纸尺寸调整好定位组件20和检测组件30的水平位置和高度。

①关闭定位组件20磁力座开关，将定位组件20放在平台10上，打开磁力座开关，使定位组件20与平台10固定；松开蝶形螺母，使用钢板尺调整第三安装座高度到合适位置，拧紧蝶形螺母固定第三安装座的位置。

②关闭第一检测部31磁力座开关，根据平台10网格将检测组件30放在平台10上大概位置，使用钢板尺或卷尺调整第一检测部31水平位置到准确位置，打开磁力座开关，使第一检测部31与平台10固定；松开蝶形螺母，使用钢板尺调整第一安装座高度到准确位置，拧紧蝶形螺母固定第一安装座位置。

③关闭第二检测部32磁力座开关，根据平台10网格将第二检测部32放在平台10上大概位置，使用钢板尺或卷尺调整第二检测部32水平位置到准确位置，打开磁力座开关，使第二检测部32与平台10固定；松开蝶形螺母，使用钢板尺调整第二安装座高度到准确位置，拧紧蝶形螺母固定第二安装座位置。

(2)使用定位组件20固定待检测弯管一端。

使定位组件20弹簧定位销(定位销)处于缩回状态(避让位置)，把待检测弯管一端对准定位销，旋转转动开关使定位销伸出插入待检测弯管一端，使待检测弯管端面与定位销定位面全接触。

(3)使用第一检测部31检测待检测弯管直线段位置度。

①翻转打开第一检测部31的上检测块，把待检测弯管直线段放入下检测块内，翻转关闭上检测块。

②观察待检测弯管与检测块位置，无干涉合格，如有干涉不合格。

(4)使用第二检测部32检测待检测弯管端头位置度和总长度。

①使用第二检测部32的插接件插入待检测弯管另一端，使插接件检测面与待检测弯管端面全接触。

②观察插接件如果能插入待检测弯管，端头位置度合格，如果不能插入不合格。

③观察插接件的插接刻度与第二安装座的相对位置，第二安装座位置在两刻线之间合格，第二安装座位置在两刻线外或插接件检测面与待检测弯管端面不能全接触不合格。

(5)取出待检测弯管，放入下一根待检测弯管。

①拔出第二检测部32插接件与待检测弯管一端脱离，旋转定位组件20弹簧定位销收缩与待检测弯管另一端脱离，翻转打开第一检测部31上检测块，取出待检测弯管。

②重复上述步骤放入下一根待检测弯管进行检测。

(6)待检测弯管超出检测公差范围时需进行调整后重新检测。

不合格待检测弯管调修重复上述步骤进行检测，合格后方可组装到铁路货车上，否则可能出现安全隐患。

通过本实施例提供的装置，具有以下有益效果：

(1)解决了制动组装过程中由于制动管弯管尺寸及形位误差导致的强力组装问题，一定程度上的避免了制动管系漏泄的货车车辆运用典型故障，提高了铁路货车运行的可靠性及安全性。

(2)通过更换各定位组件和检测组件可实现不同车型不同空间尺寸及角度的弯管成型及尺寸的有效检测，通用性较强。

(3)采用各定位组件和检测组件代替人工使用钢板尺和卷尺检测，提高了检测精度。

(4)各车型转产时只需调整一次各弯管定位组件和检测组件的位置和高度，提高了检测效率。

(5)结构简单，操作方便，占用人员少，降低了劳动强度。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。