消防车消防管道试验系统的制作方法

本实用新型涉及一种试验系统，特别涉及一种消防车消防管道试验系统。

背景技术：

消防车是供灭火、辅助灭火或消防救援的机动消防技术装备。以水为灭火剂的消防车有大流量罐车、举高类消防车等，大流量罐车主要用于喷射大流量的灭火剂，举高类消防车主要用于向高空中喷射灭火剂。在消防车的消防管道的试验中，需要对消防车的流量、供水压力等进行测试，例如消防车的消防炮标定试验，需要试验消防车的消防炮在额定流量下工作时需要的供水压力，此时消防车消防管道试验系统需要满足消防炮的额定流量和供水压力测试需求。不同种类的消防车的消防管道需求差别较大，例如，对于常规的大流量罐车的消防炮的额定流量和所需的系统供水压力大约是170l/s、1.2mpa，举高类消防车的消防炮的额定流量和所需的系统供水压力大约是100l/s、2.2mpa。如果消防车消防管道试验系统采用一个供水泵组来满足不同种类的消防车的试验需求，则需要满足不同种类的消防车的消防炮的极限值，例如对于满足举高类消防车和大流量罐车的消防炮试验的试验系统如果采用一个供水泵组，则供水泵需要至少满足170l/s、2.2mpa的流体工作输出，需要的供水泵的功率配置和用于驱动供水泵的电机的功率配置较大，结构体积大，成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种消防车消防管道试验系统，该消防管道试验系统可以减小所需的单个供水泵的功率和结构体积大小。

本实用新型公开一种消防车消防管道试验系统，包括：

外接管道，在试验时与消防车的消防管道连接，用于为消防车的消防管道供水；

第一供水泵组，包括第一供水泵、第一出水管道和用于为所述第一供水泵供水的与水源连接的第一进水管道，所述第一进水管道与所述第一供水泵的进水口连接，所述第一出水管道的两端分别连接在所述第一供水泵的出水口和所述外接管道之间，所述第一出水管道上设有用于控制所述第一出水管道通断的第一控制阀；

第二供水泵组，包括第二供水泵、第二出水管道和用于为所述第二供水泵供水的与水源连接的第二进水管道，所述第二进水管道与所述第二供水泵的进水口连接，所述第二出水管道的两端连接在所述第二供水泵的出水口和所述外接管道之间，所述第二进水管道上设有用于控制所述第二进水管道通断的第二控制阀；

中间管道，所述中间管道的一端和所述第一出水管道位于所述第一控制阀和所述第一供水泵之间的部分连接，其另一端和所述第二进水管道位于所述第二控制阀和所述第二供水泵之间的部分连接，所述中间管道上设有用于控制所述中间管道通断的第三控制阀。

在一些实施例中，所述第一供水泵和第二供水泵的额定流量和额定压力均相同。

在一些实施例中，所述第一供水泵和第二供水泵的额定流量和额定压力分别为100l/s和在一些实施例中，所述第一供水泵和第二供水泵至少之一与变频电机驱动连接。

在一些实施例中，所述第一出水管道上设有第一止回阀，所述第一止回阀设于所述中间管道与所述第一供水泵之间；和/或，所述第二出水管道上设有第二止回阀。

在一些实施例中，所述第一供水泵组还包括用于为所述第一供水泵放水的第一放水阀，所述第一放水阀与所述第一供水泵的进水口连接，和/或，所述第二供水泵组还包括用于为所述第二供水泵放水的第二放水阀，所述第二放水阀与所述第二供水泵的进水口连接。

在一些实施例中，所述第一放水阀和所述第二放水阀为球阀。

在一些实施例中，所述第一供水泵的出口和所述第二供水泵的出口均设置有压力表。

基于本实用新型提供的消防车消防管道试验系统，通过设置多个供水泵组和相应的管道、控制阀的连接，实现供水泵组之间的串联和并联工作模式，可以适应多种消防车的试验需求，同时可以减少所需的单个供水泵的功率和体积大小，该消防管道试验系统可以减小所需的供水泵的功率和结构体积大小。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的消防车消防管道试验系统的结构原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

图1所示本实施例的消防车消防管道试验系统，包括外接管道6、第一供水泵组、第二供水泵组和中间管道121。

外接管道6在试验时与消防车的消防管道连接，用于为消防车的消防管道供水。外接管道6包括管道和管道上的阀门、与消防车的消防管道连接的接口等，例如，如图1所示，外接管道6包括与消防车的消防炮连接的阀门接口61。

第一供水泵组包括第一供水泵1、第一出水管道12和用于为第一供水泵1供水的与水源连接的第一进水管道11，第一进水管道11与第一供水泵1的进水口连接，第一出水管道12的两端分别连接在第一供水泵1的出水口和外接管道6之间，第一出水管道12上设有用于控制第一出水管道12通断的第一控制阀31。

第二供水泵组包括第二供水泵2、第二出水管道22和用于为第二供水泵2供水的与水源连接的第二进水管道21，第二进水管道21与第二供水泵2的进水口连接，第二出水管道22的两端连接在第二供水泵2的出水口和外接管道6之间，第二进水管道21上设有用于控制第二进水管道21通断的第二控制阀32。

第一供水泵1、第二供水泵2为液压泵，例如真空液压泵、可变排量液压泵等，在消防车消防管道试验时，为消防管道泵水，第一进水管道11、第二进水管道21分别用于为第一供水泵1和第二供水泵2供水，第一进水管道11、第二进水管道21、第一出水管道12和第二出水管道22包括用于液体流动的管道，还可包括设置于管道上的阀、仪器等。第一控制阀31和第二控制阀32用于控制其所在的管道的通断，第一控制阀31、第二控制阀32可以为通断阀、节流阀等具有通断功能的阀。第一控制阀31打开时，第一供水泵1直接向外接管道供水，第一控制阀31关闭时，第一供水泵1通过其他供水泵向外接管道供水。第二控制阀32打开时，第二供水泵2直接从水源泵水，第二控制阀32关闭时，第二供水泵2与水源之间的管道断开。

中间管道121的一端和第一出水管道12位于第一控制阀31和第一供水泵1之间的部分连接，其另一端和第二进水管道21位于第二控制阀32和第二供水泵2之间的部分连接，中间管道121上设有用于控制中间管道121通断的第三控制阀33。第三控制阀33同第一控制阀31和第二控制阀32，也为具有通断功能的阀。

本实施例的消防车消防管道试验系统具有串联模式和并联模式，在并联模式下，如图1所示的实施例中，第一控制阀31和第二控制阀32打开，第三控制阀33关闭，第一供水泵1和第二供水泵2并联，第一供水泵1和第二供水泵2均独立的从水源泵水和向外接管道送水，此时试验系统为低压力大流量供水模式，适合大流量罐车的消防炮等低压力大流量的消防车的消防管道进行试验。在串联模式下，第一控制阀31和第二控制阀32关闭，第三控制阀33打开，第一供水泵1和第二供水泵2串联，第一供水泵1从水源泵水后通过中间管道121向第二供水泵1泵水，第二供水泵2对第一供水泵1送来的水再次进行加压后向外接管道泵出。此时试验系统为高压力小流量供水模式，适合举高消防车的消防炮等高压力小流量的消防车的消防管道试验。

另外，本实施例的试验系统不限于只有第一供水泵组和第二供水泵组两个供水泵组，还可以设置第三供水泵组、第四供水泵组等多个供水泵组。例如可以设置第三供水泵组包括第三供水泵，第三供水泵组具有与用于为第三供水泵供水的与水源连接的第三进水管道和与外接管道和第三供水泵出水口连接的第三出水管道，第三进水管道上设置有控制管道通断的第四控制阀，与第二供水泵2的出水口连接的第二出水管道22上设有用于控制管道通断的第五控制阀，第二出水管道22的第五控制阀与第二供水泵之间的部分通过第二中间管道121与第三供水泵的进水口连接，第二中间管道121上设置有第六控制阀。通过设置第一控制阀至第六控制阀的通断可以设置第一供水泵组、第二供水泵组和第三供水泵组串联供水和并联供水。

本实施例的消防车消防管道试验系统，通过设置多个供水泵组和相应的管道、控制阀的连接，实现供水泵组之间的串联和并联工作模式，可以适应多种消防车的试验需求，同时可以减少所需的单个供水泵的功率和体积大小，同时可降低对消防管道试验系统相配套的附属设备例如用于驱动供水泵的电机的功率和大小要求。

在一些实施例中，第一供水泵1和第二供水泵2的额定流量和额定压力均相同。该设置可以使试验系统在切换串联模式和并联模式时，系统工作更加稳定可靠。

在一些实施例中，第一供水泵1和第二供水泵2的额定流量和额定压力分别为100l/s和1.2mpa。该设置适合于背景技术部分所提的常规的大流量罐车的消防炮以及常规的举高类消防车的消防炮的试验。

在一些实施例中，第一供水泵1和第二供水泵2至少之一与变频电机驱动连接。该设置可通过调节变频电机的转速来调节与变频电机驱动连接的供水泵的转速，从而可以更好地调节试验系统的压力和流量，使试验系统与消防车的消防管道更加匹配。

在一些实施例中，第一出水管道12上设有第一止回阀71，第一止回阀设于中间管道121与第一供水泵1之间；和/或，第二出水管道22上设有第二止回阀72。设置第一止回阀71和第二止回阀72可以防止流体倒流，提高第一供水泵1和第二供水泵2的安全可靠性，提高试验系统的稳定性。

在一些实施例中，第一供水泵组还包括用于为第一供水泵1放水的第一放水阀51，第一放水阀51与第一供水泵1的进水口连接，和/或，第二供水泵组还包括用于为第二供水泵2放水的第二放水阀52，第二放水阀52与第二供水泵2的进水口连接。该设置可以在试验系统不工作时，对第一供水泵1和第二供水泵2放水，减少第一供水泵1和第二供水泵2负荷，有助于第一供水泵1和第二供水泵2的维护和保养。

在一些实施例中，第一放水阀51和第二放水阀52为球阀。

在一些实施例中，第一供水泵1的出口和第二供水泵2的出口均设置有压力表。例如和第一供水泵1的出水口连接的第一压力表41和与第二供水泵2的出水口连接的第二压力表42。该设置可以在试验系统工作时实时监控第一供水泵1和第二供水泵2的出口压力，监控试验系统的压力运行情况，提高试验系统在进行试验时的可靠性。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。