一种汽车散热器总成检漏装置的制作方法

本发明属于散热器生产，尤其涉及一种汽车散热器总成检漏装置。

背景技术：

1、汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件，其作用是对汽车行进过程中所产生的热量进行散出，对于汽车来说起着重要作用，能保持在适当的范围内，保护发动机避免因过热造成的破坏，也就是说，现对于汽车散热器的自身质量具有较高的要求，不仅需要耐高压，还需要具有良好的密封效果，如果汽车散热器上有出现泄漏的情况，不经会使得散热器的效果不太理想，甚至完全失去冷却功能，而且发动机会因为高温而发生损坏，并影响了汽车运行过程中的安全性，因此，对于生产加工完成的汽车散热器总成开展检漏工作是必不可少的。

2、目前，汽车散热器常规的检漏方式为充气法，即在所设立的专用检测试台上放置散热器工件，并散热器总成的进出水管处进行封堵，同时在其一端内注入气体，通过对注入气体的加压来对工件的耐高压情况进行检测，再耐压检测结束后，使散热器工件内仍保留有一定气压的气体，并保压一定时间，通过观察气压的变化来判断工件是否存有泄漏，该方式虽然能在一定程度上完成耐压和检漏的工作，但仍然存在一定的弊端：当气压出现变化而检测出工件存在泄漏位置时，需要人们通过听气体泄漏过程中发出的声音来判断泄漏位置，存在一定的危险性，且泄漏位置的判断准确性欠佳，或者将工件卸下后再投入至试水池中进行水中检漏，利用气泡冒出的位置判定泄漏的位置，该检漏方式过程相对繁琐复杂，难以满足使用需求，同时，还增加了人们对工件进行换位过程中的成本，影响工作进程，此外，还考虑到散热器工件的类型具有多样化，在利用现有的自动检漏设备开展相对应的检漏工作时具有不适配性，即如散热器的进出水管处在同一端面上的对角处或同一端面上的同侧处，还有如设立在散热器的上下两端边的同侧或对角处，这无疑给人们对工件的封堵过程带来了不便，且操作不便，提高了人们的劳动强度，使用功能性欠佳，难以满足人们的使用需求。

技术实现思路

1、本发明针对上述的汽车散热器检漏过程中所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够集便捷上下料和适配性封堵功能于一体，一方面实现对工件的便捷上下料进程，降低劳动强度，有效提高装置设备的自动化程度，另一方面能够根据不同类型的散热器总成进行封堵进出水管处，不仅保障了设备的使用功能性，还能降低操作难度，从而满足不同的生产加工使用需求，确保检漏工作的顺利进行，充分提高工作进程的一种汽车散热器总成检漏装置。

2、为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为一种汽车散热器总成检漏装置，包括检漏装置本体，所述检漏装置本体包括支撑框架，所述支撑框架内的下方设置有升降水箱，位于所述升降水箱上方的支撑框架上设置有对散热器总成起承载作用的承载机构，位于所述支撑框架的前方设置有具有升降转动功能且便于散热器总成进行上料的第一输料机构，所述第一输料机构包括支撑架，所述支撑架上设置有升降组件，所述升降组件的上端设置有第一中空旋转平台，所述第一中空旋转平台的上方设置有放置架，所述放置架的上端设置有转动板，位于所述转动板上方的几何中心处设置有承载轮组，所述转动板上还设置有可实现水平移动调节的驱动组件，位于所述支撑框架的后方设置有对检漏后的散热器总成进行取出的第二输料机构，所述承载机构的上方设置有可相对支撑框架实现竖向升降调节的压紧机构，所述压紧机构包括升降板，所述支撑框架的上方设置有第二驱动气缸，且其输出端与升降板的上方相连接，所述升降板的下方设置有可根据不同类型散热器进行封堵的适配性封堵机构，所述适配性封堵机构包括转动调节机构，所述转动调节机构的端部设置有转动封堵机构，所述转动封堵机构包括呈l形状设计的l型板，所述l型板上设置有对散热器总成起紧固作用的抵靠气缸，所述抵靠气缸的输出端设置有抵靠杆，位于所述抵靠气缸一侧的l型板上设置有集注气与密封封堵功能于一体的封堵组件，所述封堵组件包括第三驱动气缸，所述第三驱动气缸的输出端设置有输气连接盘，所述输气连接盘的下端设置有封堵头，且与输气连接盘相贯通。

3、作为优选，所述驱动组件包括设立在转动板上方边角处的滑轨，所述滑轨上设置有移动块，所述移动块的上方设置有第一驱动气缸，所述第一驱动气缸的输出端设置有顶升板，所述顶升板的一侧设置有连接杆，左右两个所述连接杆之间设置有抵靠板，所述抵靠板的上方设置有载架，所述载架的上方几何中心处设置有第二中空旋转平台，所述第二中空旋转平台的上方设置有无杆气缸，所述无杆气缸的移动端上设置有安装座，所述安装座上设置有呈t形状设计的顶料板。

4、作为优选，所述放置架上还设置有用于对转动板起转动驱动作用的转动驱动机构，所述转动驱动机构包括转动驱动气缸，所述转动驱动气缸的输出端设置有升降杆，所述升降杆的上端设置有顶升滑轮。

5、作为优选，所述转动调节机构包括上转动组件和下转动组件，所述上转动组件包括设立在升降板下方内的第三中空旋转平台，所述第三中空旋转平台的输出端设置有中空转轴，所述中空转轴的外周设置有上转动架，所述上转动架的一侧端部设置有第四中空旋转平台，所述下转动组件包括与升降板相转动连接且由中空转轴内穿出的转动杆，位于所述升降架上方的转动杆外周设置有驱动轮，位于所述上转动架下方的转动杆上设置有下转动架，所述下转动架的一侧端部设置有第五中空旋转平台。

6、作为优选，位于所述第三中空旋转平台外侧的升降板内开设有环槽，所述上转动架和下转动架的上方均设置有限位杆，所述限位杆的上方外周设置有限位轮，限位轮的外周抵靠在环槽的内壁上。

7、作为优选，所述封堵头包括输气管，所述输气管的下方外侧设置有密封组件，所述密封组件包括定位套环，所述定位套环的上下两侧均设置有多个均布排布且呈l状设计的限位板，所述定位套环内均布设置有多个伸缩弹簧，位于所述定位套环的上下两侧处均设置有横截面呈z形状设计的浮动环，所述浮动环的内侧设置有第一密封圈，所述浮动环的下端设置有环板，且与伸缩弹簧相抵靠，所述浮动环的外周还开设有与限位板相适配的限位槽，所述输气管的下端设置有内侧面呈锥形状设计的套接管，所述套接管的外侧设置有第二密封圈。

8、作为优选，所述承载机构包括承载板，所述承载板的边角处设置有固定杆，且其贯穿升降板的边角处并与支撑框架相连接，所述承载板几何中心处设置有放置台，所述放置台的两侧均设置有便于散热器流畅输送的承载辊组。

9、作为优选，位于所述放置台左右两侧的承载板上设置有对散热器总成起抵紧作用的抵紧机构，所述抵紧机构包括u型架，位于所述u型架内侧的上方倾斜设置有抵紧气缸，所述抵紧气缸的输出端设置有抵紧杆。

10、作为优选，位于所述支撑框架的前后两侧的对角处分别设置用于输送散热器总成开展检漏工作的第一输送装置和用于输出完成检漏工作的散热器总成的第二输送装置。

11、作为优选，所述第二输送装置的上方设置有呈梯形状设计的罩体，所述罩体内的左右两侧均布设置有多个喷吹风扇。

12、与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，

13、1、 本发明提供的一种汽车散热器总成检漏装置，通过设置的第一输料机构和第二输料机构，其中，两机构上的装置部件设立基本相同，对于所设立的第一输料机构来说，其承载着待检漏工件并为其提供上料动力，且使其准确处在检漏工作位置处，降低人们的劳动强度，对于所设立的第二输料机构来说，其可将完成检漏的工件从工作区取出，并为其提供输送到第二输送装置上的驱动动力，保障了生产加工工作的持续性，同时，相同设备的不同用处，大大提高了装置设备的使用功能性，节约生产成本，满足不同使用需求；通过设置的适配性封堵机构，可根据待检漏的工件做出适配性的调整，尤其带动着的封堵组件处在不同位置，确保封堵工作的有效进行，提高工作进程，保障安全性；通过设置的承载机构和升降水箱，升降水箱可将工件进行淹没，使得检漏工作更为直观，提高工作进程；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够集便捷上下料和适配性封堵功能于一体，一方面实现对工件的便捷上下料进程，降低劳动强度，有效提高装置设备的自动化程度，另一方面能够根据不同类型的散热器总成进行封堵进出水管处，不仅保障了设备的使用功能性，还能降低操作难度，从而满足不同的生产加工使用需求，确保检漏工作的顺利进行，充分提高工作进程。