汽车踏板检具及其检测方法
【技术领域】
[0001]该发明涉及汽车零部件加工技术领域，更具体地，涉及一种汽车踏板的检测工具和检测方法。
【背景技术】
[0002]汽车踏板加工完毕后需要对其自由状态的尺寸以及最大行程的尺寸进行检测，以保证其运行范围在给定的行程范围内。目前一般采用手工检测的方法进行，效率低下。本发明公开了一种汽车踏板检具及其检测方法。该检具配合对应的检测方法能够帮助工人快速准确地进行汽车踏板自由行程公差和范围的检测，能够极大地提高检测效率，保证检测精度。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种易于操作，同时保证检测精度符合要求，能够提高检测效率的汽车踏板检具。
[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案是:
一种汽车踏板检具，其特征在于:包括有底板，所述底板上安装有待检踏板；与所述底板垂直安装有一背板，所述背板上根据待检踏板的合格位置状态对应划分有自由状态位置区域、最大行程位置区域，并使用不同颜色进行区分。
[0005]作为优选，所述自由状态位置区域、最大行程位置区域分别用红色、绿色进行标识。
[0006]一种汽车踏板的检测方法，使用前述汽车踏板检具进行检测；每次检测时将待检踏板安装在底板上，在自由状态时观察待检踏板的外轮廓是否落在自由状态位置区域内，判断待检踏板的自由状态是否合格；压下待检踏板使其处于最大行程处，观察待检踏板的外轮廓是否落在最大行程位置区域内，判断待检踏板的最大行程是否合格。
[0007]使用本检具进行检测踏板时，待检踏板通过夹具安装在底板上，此时待检踏板处于自由状态，检测人员只需要观察待检踏板的外轮廓是否落在自由状态位置区域内就可以判断待检踏板的自由状态是否合格；检测人员推动待检踏板到最大行程处，采用同样的观察方法可判断待检踏板的最大行程是否合格。
[0008]自由状态位置区域、最大行程位置区域分别用红色、绿色进行标识，可以增强色彩的反差，便于检测人员快速做出判断，提高工作效率。
[0009]有益效果:
本发明提供了一种易于实现的汽车踏板检具，具有使工人能够直观简便的观察检测结果，保证检测精度，能够极大地提尚检测效率等优点。
[0010]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本发明做进一步介绍。
【附图说明】
[0011]图1为本发明专利的示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
如图1所示，一种汽车踏板检具，包括有底板1，所述底板I上安装有待检踏板3 ;与所述底板I垂直安装有一背板2，所述背板2上根据待检踏板3的合格位置状态对应划分有自由状态位置区域21、最大行程位置区域22，所述自由状态位置区域21、最大行程位置区域22分别用红色、绿色进行标识。其中点画线包围的区域即代表自由状态位置区域21和最大行程位置区域22，其大小由零件外廓尺寸公差范围决定。当待检踏板3处于自由状态时，待检踏板3的外廓线若落在自由状态位置区域21中，则表示待检踏板3的自由状态满足设计要求；若没有落入自由状态位置区域21中则表示不合格。
[0013]对于最大行程位置的检测只需将待检踏板3推至最大行程位置，可以采用相同的方法，观察待检踏板3的外轮廓是否落入最大行程位置区域22，这里就不在赘述。
[0014]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车踏板检具，其特征在于:包括有底板(1)，所述底板(I)上安装有待检踏板(3);与所述底板(I)垂直安装有一背板(2)，所述背板(2)上根据待检踏板(3)的合格位置状态对应划分有自由状态位置区域(21)、最大行程位置区域(22)，并使用不同颜色进行区分。
2.根据权利要求1所述的汽车踏板检具，其特征在于:所述自由状态位置区域(21)、最大行程位置区域(22 )分别用红色、绿色进行标识。
3.一种汽车踏板的检测方法，其特征在于:使用权利要求1、2任一项所述汽车踏板检具进行检测；每次检测时将待检踏板(3)安装在底板(I)上，在自由状态时观察待检踏板(3)的外轮廓是否落在自由状态位置区域(21)内，判断待检踏板(3)的自由状态是否合格；压下待检踏板(3)使其处于最大行程处，观察待检踏板(3)的外轮廓是否落在最大行程位置区域(22)内，判断待检踏板(3)的最大行程是否合格。
【专利摘要】本发明公开一种汽车踏板检具，包括有底板，所述底板上安装有待检踏板；与所述底板垂直安装有一背板，所述背板上根据待检踏板的合格位置状态对应划分有自由状态位置区域、最大行程位置区域，所述自由状态位置区域、最大行程位置区域分别用红色、绿色进行标识。本发明提供了一种易于实现的汽车踏板检具，具有使工人能够直观简便的观察检测结果，保证检测精度，能够极大地提高检测效率等优点。
【IPC分类】G01B5-24, G01B5-00
【公开号】CN104677231
【申请号】CN201510116049
【发明人】杨宝富
【申请人】上海通工汽车零部件有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年3月17日