别布置在模拟桨叶连接接头5的双耳片孔的外侧，连接销6穿过带柄球面滚子轴承组件4、模拟桨叶连接接头5和两个钢丝绳滑轮组件7的内孔，模拟桨叶连接接头5的双耳片结构和两个钢丝绳滑轮组件7相对于并保持带柄球面滚子轴承组件4的单耳片结构对称；二号带柄关节轴承组件9的关节球轴承与连接支座8固定连接；三号带柄关节轴承组件11的关节球轴承与二号固定支座12固定连接；二号带柄关节轴承组件9和三号带柄关节轴承组件11的外螺纹结构端分别与摆振测力杆10两端内螺纹连接。
[0028]—号固定支座I和二号固定支座12 —端为双耳片结构，在双耳片开上有两个同轴孔。
[0029]一号带柄关节轴承组件2 —端为单耳片结构，在单耳片上开有一个轴承孔，内置一个关节球轴承，关节球轴承内孔与一号固定支座I双耳片上开有的两个同轴孔适配，通过螺栓固定连接。一号带柄关节轴承组件2另一端开有内螺纹孔，与挥舞测力杆3的一端外螺纹连接。
[0030]带柄球面滚子轴承组件4的一端为单耳片结构，在单耳片上开有一个轴承孔，内置一个球面滚子轴承，与挥舞测力杆3连接的一端开有内螺纹孔。
[0031]在连接销6的另一端外螺纹端通过轴承端盖和螺母连接固定。
[0032]二号带柄关节轴承组件9和三号带柄关节轴承组件11为一端为单耳片结构，在单耳片上开有一个轴承孔，内置一个关节球轴承，另一端为外螺纹结构。
[0033]—号固定支座I和二号固定支座12的固定端与试验台架固定连接。
[0034]二号带柄关节轴承组件9的关节球轴承内孔与连接支座8双耳片上开有的两个同轴孔适配，通过螺栓固定连接；三号带柄关节轴承组件11的关节球轴承内孔与二号固定支座12双耳片上开有的两个同轴孔适配，通过螺栓固定连接。
[0035]一号固定支座1、一号带柄关节轴承组件2、挥舞测力杆3、带柄球面滚子轴承组件4通过连接销6与模拟桨叶连接接头5连接组成挥舞方向铰支座。挥舞铰支座沿挥舞方向布置。
[0036]连接支座8、二号带柄关节轴承组件9、摆振测力杆10、三号带柄关节轴承组件11、二号固定支座12通过连接销6与模拟桨叶连接接头5连接组成摆振方向铰支座。摆振铰支座沿摆振方向布置。
[0037]本发明测试时，可以通过挥舞测力杆3和摆振测力杆10分别测量出本发明铰支座承受的挥舞和摆振方向的载荷，通过计算分析可以验证本发明铰支座功能的有效性。
[0038]本发明提供了钢丝绳滑轮组件7安装，实现了离心力的加载和传递，所述钢丝绳滑轮组件7内部装配有圆柱滚子轴承，减少了钢丝绳滑轮组件7与模拟桨叶连接接头5、连接销6的摩擦力，提高了离心力的加载精度。
[0039]本发明约束了挥舞和摆振方向的位移，测试时，能准确地模拟主桨毂连接件组件试验件的边界条件，试验台稳定，试验环境好，载荷波动量小，通过采用本发明装置进行试验，试验总误差可以控制在3%以内。
【主权项】
1.一种双向铰支座装置，其特征在于，包括一号固定支座(I)、一号带柄关节轴承组件(2)、挥舞测力杆(3)、带柄球面滚子轴承组件(4)、模拟桨叶连接接头(5)、连接销(6)、钢丝绳滑轮组件(7)、连接支座(8)、二号带柄关节轴承组件(9)、摆振测力杆(10)、三号带柄关节轴承组件(11)、二号固定支座(12);挥舞测力杆(3)为两端带外螺纹的杆状结构，摆振测力杆(10)为两端带内螺纹的杆状结构，一号固定支座(I)与一号带柄关节轴承组件(2)一端固定连接，一号带柄关节轴承组件(2)另一端与挥舞测力杆(3)的一端连接；挥舞测力杆(3)的另一端与带柄球面滚子轴承组件(4)的一端连接；模拟桨叶连接接头(5) —端为双耳片结构，在双耳片开上有两个同轴孔，另一端开有内螺纹孔与试验台结构连接；钢丝绳滑轮组件(7)的滑轮内孔内置一个圆柱滚子轴承，滑轮外部凹槽连接钢丝绳用于试验离心力的加载；连接支座(8) —端为双耳片结构，在双耳片开上有两个同轴孔，另一端开有内螺纹孔；连接销(6)为两端带外螺纹的轴状结构，连接支座(8)开有内螺纹孔的一端与连接销(6)的一端外螺纹固定连接；带柄球面滚子轴承组件(4)的单耳片结构置于模拟桨叶连接接头(5)双耳片结构之间，两个钢丝绳滑轮组件(7)分别布置在模拟桨叶连接接头(5)的双耳片孔的外侧，连接销(6)穿过带柄球面滚子轴承组件(4)、模拟桨叶连接接头(5)和两个钢丝绳滑轮组件(7)的内孔，模拟桨叶连接接头(5)的双耳片结构和两个钢丝绳滑轮组件(7)相对于并保持带柄球面滚子轴承组件(4)的单耳片结构对称；二号带柄关节轴承组件(9)的关节球轴承与连接支座(8)固定连接；三号带柄关节轴承组件(11)的关节球轴承与二号固定支座(12)固定连接；二号带柄关节轴承组件(9)和三号带柄关节轴承组件(11)的外螺纹结构端分别与摆振测力杆(10)两端内螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的双向铰支座装置，其特征在于，所述一号固定支座(I)和二号固定支座(12) —端为双耳片结构，在双耳片开上有两个同轴孔。
3.根据权利要求1所述的双向铰支座装置，其特征在于，所述一号带柄关节轴承组件(2)一端为单耳片结构，在单耳片上开有一个轴承孔，内置一个关节球轴承，关节球轴承内孔与一号固定支座(I)双耳片上开有的两个同轴孔适配，通过螺栓固定连接；一号带柄关节轴承组件(2)另一端开有内螺纹孔，与挥舞测力杆(3)的一端外螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的双向铰支座装置，其特征在于，所述带柄球面滚子轴承组件(4)的一端为单耳片结构，在单耳片上开有一个轴承孔，内置一个球面滚子轴承，与挥舞测力杆(3)连接的一端开有内螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的双向铰支座装置，其特征在于，所述在连接销(6)的另一端外螺纹端通过轴承端盖和螺母连接固定。
6.根据权利要求1所述的双向铰支座装置，其特征在于，所述二号带柄关节轴承组件(9)和三号带柄关节轴承组件(11)为一端为单耳片结构，在单耳片上开有一个轴承孔，内置一个关节球轴承，另一端为外螺纹结构。
7.根据权利要求1所述的双向铰支座装置，其特征在于，所述一号固定支座(I)和二号固定支座(12)的固定端与试验台架固定连接。
8.根据权利要求1所述的双向铰支座装置，其特征在于，所述二号带柄关节轴承组件(9)的关节球轴承内孔与连接支座(8)双耳片上开有的两个同轴孔适配，通过螺栓固定连接；三号带柄关节轴承组件(11)的关节球轴承内孔与二号固定支座(12)双耳片上开有的两个同轴孔适配，通过螺栓固定连接。
【专利摘要】一种双向铰支座装置，属于主桨毂连接件组件疲劳试验技术。其特征在于，包括一号固定支座(1)、一号带柄关节轴承组件(2)、挥舞测力杆(3)、带柄球面滚子轴承组件(4)、模拟桨叶连接接头(5)、连接销(6)、钢丝绳滑轮组件(7)、连接支座(8)、二号带柄关节轴承组件(9)、摆振测力杆(10)、三号带柄关节轴承组件(11)、二号固定支座(12)。本发明设计的双向铰支座装置，约束了挥舞和摆振方向的位移，测试时，能准确地模拟连接件的边界条件，试验台稳定，试验环境好，载荷波动量小，通过采用本发明装置进行试验，试验总误差可以控制在3％以内，可以连续进行试验，试验效率可以提高2倍以上。
【IPC分类】F16H57-00, G01M13-00
【公开号】CN104697766
【申请号】CN201410425016
【发明人】李清蓉, 喻溅鉴, 邓文, 李艳艳
【申请人】中国直升机设计研究所
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年8月26日