于控制中心大屏幕5以及数个客户端IE浏览器4 ;
[0023]所述车载弓网电弧监测装置I由超高频局部放电传感器6、ARM处理器7、存储器8,GPS定位模块9和3G无线数据传输模块2组成，所述ARM处理器7分别与超高频局部放电传感器6、存储器8、GPS定位模块9和3G无线数据传输模块2连接，其中，所述3G无线数据传输模块2为车载弓网电弧监测装置I与服务器3的连接介质；
[0024]所述车载弓网电弧监测装I置通过超高频局部放电传感器6接收弓网电弧所发出的电磁信号，并将此电磁信号通过ARM处理器7进行处理，同时使用GPS定位模块9记录GPS时间与弓网电弧经玮位置，将所有信息经ARM处理器7进行数据处理，再通过3G无线数据传输模块2将数据传至服务器3，服务器3将接受的数据与铁路网经玮度信息相匹配，并在电子地图上标记出来，服务器将实时统计结果储存在数据库，并通过IE浏览器4和控制中心大屏幕进行监测5。
[0025]其中3G无线数据传输模块2每隔10秒钟发送一次由ARM处理器7传送过来的信息，服务器3将在这10秒内受电弓经过的路程记为一点，如果系统监测到弓网电弧发出的电磁信号，服务器3便将该点在电子地图上相应位置用其他颜色标记出来。根据放电量与放电频次不同，可用不同颜色来表示。之后服务器将所有数据写入数据库。
[0026]通过客户端IE浏览器4和控制中心大屏幕5在线监测弓网电弧放电。可以通过服务器3单独监测某趟电力机车运行过程中弓网电弧放电情况，如图3所示；图3中柱状图横坐标表示车载监测装置所记录的记录点；纵坐标表示列车行驶至该段位置时，弓网电弧的放电量与放电频次。也可以监测同一段线路上，不同电力机车运行过后，弓网电弧放电情况，如图4所示，图4柱状图横坐标表示经过监测点的列车车次，纵坐标表示每趟列车行驶至该段位置时，弓网电弧的放电量与放电频次。
[0027]若出现GPS定位模块9、3G无线数据传输模块2无法正常工作的情况，如电力机车在隧道中行驶等，可通过ARM处理器7将处理后数据临时存入存储器8，待正常工作后，再将数据发送至服务器3。
[0028]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特点、本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
【主权项】
1.一种弓网电弧在线监测及放电位置定位系统，其特征在于: 至少包含一个车载弓网电弧监测装置，所述车载弓网电弧监测装置通过服务器连接于控制中心大屏幕以及数个客户端IE浏览器； 所述车载弓网电弧监测装置由超高频局部放电传感器、ARM处理器、存储器、GPS定位模块和3G无线数据传输模块组成，所述ARM处理器分别与超高频局部放电传感器、存储器、GPS定位模块和3G无线数据传输模块连接，其中，所述3G无线数据传输模块为车载弓网电弧监测装置与服务器的连接介质； 所述车载弓网电弧监测装置通过超高频局部放电传感器接收弓网电弧所发出的电磁信号，并将此电磁信号通过ARM处理器进行处理，同时使用GPS定位模块记录GPS时间与弓网电弧经玮位置，将所有信息经ARM处理器进行数据处理，再通过3G无线数据传输模块将数据传至服务器，服务器将接受的数据与铁路网经玮度信息相匹配，并在电子地图上标记出来，服务器将实时统计结果储存在数据库，并通过IE浏览器和控制中心大屏幕进行监测。
2.根据权利要求1所述的弓网电弧在线监测及放电位置定位系统，其特征在于:所述的超高频局部放电传感器接收电磁信号频率范围是200M — 700MHz。
3.根据权利要求1所述的弓网电弧在线监测及放电位置定位系统，其特征在于:所述的存储器为FLASH存储器，在电力机车运行过程中，超高频局部放电传感器全程接收弓网电弧电磁信号，在3G无线数据传输模块和GPS定位模块无法正常工作的区间，ARM处理器将处理后数据临时存入存储器，待正常工作后，再将数据发送至服务器。
4.根据权利要求1所述的弓网电弧在线监测及放电位置定位系统，其特征在于:所述的超高频局部放电传感器接收弓网电弧发出的电磁信号同时，通过GPS定位模块将当前的GPS时间与弓网电弧经玮位置传送至ARM处理器，超高频局部放电传感器与GPS定位模块使用同一 GPS时间。
5.根据权利要求1所述的弓网电弧在线监测及放电位置定位系统，其特征在于:所述ARM处理器将所接收的电磁信号、GPS时间与弓网电弧经玮位置信息进行匹配并处理后，计算出弓网电弧放电量与放电频次，再通过3G无线数据传输模块将计算后数据传至服务器。
6.根据权利要求1或5所述的弓网电弧在线监测及放电位置定位系统，其特征在于:所述服务器可连接多个客户端IE浏览器和一个控制中心大屏幕。软件根据服务器所接收数据，结合铁路网经玮度信息，在电子地图中标记出电弧放电位置、放电量与放电频次。
7.根据权利要求1或5所述的弓网电弧在线监测及放电位置定位系统，其特征在于:所述的3G无线数据传输模块在电力机车运行期间，每隔10秒钟，将经过ARM处理器处理后的数据发送到服务器。
【专利摘要】本发明公开了弓网电弧在线监测及放电位置定位系统，至少包含一个车载弓网电弧监测装置，所述车载弓网电弧监测装置通过服务器连接于控制中心大屏幕以及数个客户端IE浏览器；所述车载弓网电弧监测装置由超高频局部放电传感器、ARM处理器、存储器、GPS定位模块和3G无线数据传输模块组成，所述ARM处理器分别与超高频局部放电传感器、存储器、GPS定位模块和3G无线数据传输模块连接，其中，所述3G无线数据传输模块为车载弓网电弧监测装置与服务器的连接介质。
【IPC分类】G01R31-12
【公开号】CN104749510
【申请号】CN201510194577
【发明人】唐柯, 马德明, 李畅婧, 梁红军, 郑志刚, 刘波, 张文浪, 赵子龙, 越岗, 田锋雪, 杜健锋, 赵丹, 杨江维
【申请人】长安大学, 陕西公众智能科技有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年4月22日