一种用于道岔融雪卡具握轨力测力机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于金属加工测试技术领域，尤其是涉及一种用于道岔融雪卡具握轨力测力机构。
【背景技术】
[0002]融雪卡具是保证铁路提速道岔冬季安全转换的新产品，融雪卡具产品种类很多，如上卡子、下卡子(如图5所示)、坡卡子。该类卡具为弹簧类产品，使用条件苛刻，有安装在钢轨上不应脱落、抗震动的要求，即握轨力要大于等于200N，需有较大的变形能力；因此该卡具出厂前，需要用检测力的机构对其进行检验；因此研宄、设计、制作一种可适用于各种卡具握轨力的测力机构成为公司的一项重要任务。在此基础上，经过反复研宄设计、发明一种可适用于多种不同类型的道岔融雪卡具握轨力测力机构。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种结构简单、操作方便、测力可靠、省力的可适用于十余种不同型号规格的道岔融雪卡具握轨力测力机构。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，包括底板、垫板、减力导向连杆机构、传感器、力值测量仪表、支撑部、支撑滑板、滑块、限位螺钉、两个水平共面并相互对齐的支撑架，传感器连接力值测量仪表，所述支撑部和垫板分别设于底板的两端，底板上设有相互垂直的第一滑槽和第二滑槽，支撑滑板在第一滑槽上滑动，其中一个支撑架与支撑部之间通过传感器连接，另一个支撑架设于支撑滑板上，两个支撑架之间的水平间距通过支撑滑板来调节，减力导向连杆机构连接并控制支撑滑板在滑槽上的滑动，支撑滑板的一侧设有旋有限位螺钉的凸块，滑块设于靠近凸块与传感器之间的位置，滑块在第二滑槽上滑动，限位螺钉朝滑块的一侧从凸块内探出一段距离，滑块上朝凸块的一侧设有与限位螺钉探出部分相匹配的柱形槽。
[0005]进一步，所述减力导向连杆机构包括手柄、拐臂、拉杆、弯板、导向座和支撑轴，所述导向座固定于垫板上端，支撑轴固定于底板上，手柄与支撑轴轴连接，拉杆在导向座上滑动，拉杆的一端与支撑滑板之间通过弯板连接，拐臂连接于拉杆中部与手柄之间，手柄控制拉杆带动支撑滑板滑动。
[0006]进一步，所述支撑架包括长支撑架和短支撑架，与传感器连接的支撑架为短支撑架，设于支撑滑板上的支撑架为长支撑架。用于支撑卡具的两端，由于卡具的一端较长，一端较短，所以支撑架采用长短分别更加合理。
[0007]进一步，所述滑块设于靠近凸块的位置。
[0008]进一步，所述垫板通过螺钉固定在底板上，导向座通过螺钉固定在垫板上，拐臂的一端通过螺钉与拉杆连接，拐臂的另一端通过螺钉与手柄连接，弯板和拉杆之间通过螺钉固定连接。
[0009]进一步，所述手柄设于支撑轴靠上端位置，容易操作。
[0010]进一步，所述限位螺钉的探出部分的长度与柱形槽的深度相同，均为2_。
[0011]进一步，所述柱形槽设于滑块中心处。
[0012]进一步，所述滑块通过螺钉在第二滑槽上限位滑动。
[0013]本发明具有的优点和积极效果是:
[0014]1.本发明操作简便直观、成本低廉、省力，可实现多种融雪卡具卧轨力值的测量；
[0015]2.由于采用上述技术方案，压拉力传感器有效解决了机构测量精度的问题，避免人工读数产生的偏差，数字显示仪表使读数更加直观；
[0016]3.较好地解决测量器具受力的稳定性，减力导向连杆机构实现了操作者使用时减少测量力3/4并实现快速到位；
[0017]4.实现卡具握轨力拉动行程的精准定位；
[0018]5.该装置可由测量人员独立完成全部测试过程，实现大批量生产过程的检验，保证多种融雪卡具握轨力值测量的准确度，提高检测效率，为保证多种融雪卡具握轨力测试可靠性提供保证。
【附图说明】
[0019]图1是本发明的主视图；
[0020]图2是本发明的俯视图；
[0021]图3是所述限位螺钉和滑块在推动滑块前的位置关系示意图；
[0022]图4是所述限位螺钉和滑块在推动滑块后的位置关系示意图；
[0023]图5是现有技术中的融雪卡具的结构示意图；
[0024]图中:1_底板；2-支撑滑板；3-长支撑架；4-短支撑架；5_支撑部；6-弯板；7-拉杆；8-拐臂；9-手柄；10_导向座；11_垫板；12-支撑轴；13_滑块；14_凸块；15_传感器；
16-第一滑槽；17-第二滑槽；18_限位螺钉；19-柱形槽。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
[0026]如图1?5所示，一种用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，包括底板1、垫板11、传感器15、力值测量仪表、支撑部5、支撑滑板2、滑块13、限位螺钉18、手柄9、拐臂8、拉杆7、弯板6、导向座10、支撑轴12、长支撑架3和短支撑架4，传感器15连接力值测量仪表。
[0027]支撑部5和垫板11分别设于底板I的两端，垫板11通过螺钉固定在底板I上，支撑部5通过螺钉固定在底板I上，短支撑架4与支撑部5之间通过传感器15连接。底板I上靠中部位置设有相互垂直的第一滑槽16和第二滑槽17，支撑滑板2在第一滑槽16上滑动，滑块13在第二滑槽17上滑动，长支撑架3设于支撑滑板2上，长支撑架3与短支撑架4水平共面并相互对齐，两个支撑架之间的水平间距通过支撑滑板2来调节。
[0028]支撑滑板2依靠第一滑槽16沿固定在底板I上的螺栓和垫圈滑动，第一滑槽16有两个凸起，起到导向作用，以便拉杆7拉动卡具时方便运动；
[0029]导向座10通过螺钉固定于垫板11上端，支撑轴12固定于底板I上，手柄9设于支撑轴12靠上端位置，手柄9与支撑轴12轴连接，拉杆7在导向座10上滑动，拉杆7的一端与支撑滑板2之间通过弯板6连接，弯板6和拉杆7之间通过螺钉固定连接，拐臂8通过螺钉连接于拉杆7中部与手柄9之间，手柄9控制拉杆7带动支撑滑板2滑动。
[0030]支撑滑板2的一侧设有旋有限位螺钉18的凸块14，滑块13设于靠近凸块14与传感器15之间并靠近凸块14的位置，滑块13通过螺钉在第二滑槽17上限位滑动。限位螺钉18朝滑块13的一侧从凸块14内探出一段距离，滑块13上朝凸块14的一侧设有与限位螺钉18探出部分相匹配的柱形槽19，柱形槽19设于滑块13中心处。限位螺钉18的探出部分的长度与柱形槽19的深度相同，均为2mm。
[0031]原理为:握轨力为融雪卡具拉长至装轨后长度加长2mm后，在弹回装轨后长度时所受的力，而滑块13中间2mm的柱形槽19就起到了这个作用，当限位螺钉18顶到滑块13边缘时为装轨后长度加长2mm，此时将滑块13朝着支撑滑板2的方向推动(如图4所示方向)，当限位螺钉18的探出部分卡入柱形槽19内时，卡具便弹回到原始装轨长度，测出值为握轨力的值。
[0032]常规卡具测试方法为:先将卡具套过长支撑架3，钩上短支撑架4，通过手柄9移动拉杆7，带动支撑滑板2，使卡具拉到装轨后长度加上2mm处，用限位螺钉18固定其位置，如图3所示，将限位螺钉18的端面和滑块13表面相接触，固定卡具的长度。接着将滑块13朝着支撑滑板2的方向推动，当限位螺钉18的探出部分卡入柱形槽19内时，如图4所示，卡具便弹回到原始装轨长度，读取力值测量仪表上的读数。
[0033]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，包括底板(1)、垫板(11)、减力导向连杆机构、传感器(15)和力值测量仪表，传感器(15)连接力值测量仪表，其特征在于:还包括支撑部(5)、支撑滑板(2)、滑块(13)、限位螺钉(18)、两个水平共面并相互对齐的支撑架，所述支撑部(5)和垫板(11)分别设于底板⑴的两端，底板⑴上设有相互垂直的第一滑槽(16)和第二滑槽(17)，支撑滑板(2)在第一滑槽(16)上滑动，其中一个支撑架与支撑部(5)之间通过传感器(15)连接，另一个支撑架设于支撑滑板(2)上，减力导向连杆机构连接并控制支撑滑板(2)在第一滑槽(16)上的滑动，支撑滑板(2)的一侧设有旋有限位螺钉(18)的凸块(14)，滑块(13)设于靠近凸块(14)与传感器(15)之间的位置，滑块(13)在第二滑槽(17)上滑动，限位螺钉(18)朝滑块(13)的一侧从凸块(14)内探出一段距离，滑块(13)上朝凸块(14)的一侧设有与限位螺钉(18)探出部分相匹配的柱形槽(19)。2.根据权利要求1所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，其特征在于:所述减力导向连杆机构包括手柄(9)、拐臂(8)、拉杆(7)、弯板(6)、导向座(10)和支撑轴(12)，所述导向座(10)固定于垫板(11)上端，支撑轴(12)固定于底板⑴上，手柄(9)与支撑轴(12)轴连接，拉杆(7)在导向座(10)上滑动，拉杆(7)的一端与支撑滑板(2)之间通过弯板(6)连接，拐臂⑶连接于拉杆(7)中部与手柄(9)之间，手柄(9)控制拉杆(7)带动支撑滑板⑵滑动。3.根据权利要求2所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，其特征在于:所述支撑架包括长支撑架(3)和短支撑架(4)，与传感器(15)连接的支撑架为短支撑架(4)，设于支撑滑板(2)上的支撑架为长支撑架(3)。4.根据权利要求1?3任一项所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，其特征在于:所述滑块(13)设于靠近凸块(14)的位置。5.根据权利要求2所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，其特征在于:所述垫板(11)通过螺钉固定在底板⑴上，导向座(10)通过螺钉固定在垫板(11)上，拐臂⑶的一端通过螺钉与拉杆(7)连接，拐臂(8)的另一端通过螺钉与手柄(9)连接，弯板(6)和拉杆(7)之间通过螺钉固定连接。6.根据权利要求2、3或5所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，其特征在于:所述手柄(9)设于支撑轴(12)靠上端位置。7.根据权利要求1所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，其特征在于:所述限位螺钉(18)的探出部分的长度与柱形槽(19)的深度相同，均为2_。8.根据权利要求6所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，其特征在于:所述柱形槽(19)设于滑块(13)中心处。9.根据权利要求1所述的用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，其特征在于:所述滑块(13)通过螺钉在第二滑槽(17)上限位滑动。
【专利摘要】本发明提供一种用于道岔融雪卡具握轨力测力机构，包括底板、垫板、减力导向连杆机构、传感器、力值测量仪表、支撑部、支撑滑板、滑块、限位螺钉、两个支撑架，支撑滑板在第一滑槽上滑动，两个支撑架之间的水平间距通过支撑滑板来调节，将滑块朝着支撑滑板的方向推动，当限位螺钉的探出部分卡入柱形槽内时，卡具便弹回到原始装轨长度，测出值为握轨力的值。本发明具有的优点和积极效果是：本发明操作简便直观、成本低廉，可实现多种融雪卡具卧轨力值的测量；避免人工读数产生的偏差；实现卡具握轨力拉动行程的精准定位；实现大批量生产过程的检验，保证多种融雪卡具握轨力值测量的准确度，提高检测效率。
【IPC分类】G01L5/00
【公开号】CN104931178
【申请号】CN201510303911
【发明人】韩婧, 姜海峡, 魏少敏, 赵玉玲, 刘翔宇, 陈新
【申请人】天津铁路信号有限责任公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月4日