一种汽车用焊装对中检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车用焊装对中检具，属于汽车焊装检测领域。
【背景技术】
[0002]汽车零件焊装部件是汽车制造中必不可少的零件，其各部件之间的间隙尺寸、对称度、位置度等都很重要，其中焊装部件左右件的对称度是最重要的环节之一，不允许出现任何偏差，制造过程中经常出现左右件安装尺寸不对称，总装后各部件的配合缝隙过大或者过小，很不美观，直接影响到车辆品质，导致在销售环节出现很多瑕疵，客户对此非常不满，所以各个厂家也在关注此日益严重的问题带来的影响，同时也在采取一些手段在控制焊装环节左右件不对称的问题，但是所采用的方法过于繁琐、不方便、费用高，鉴于此，一种汽车用焊装对中检具是业内急需。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种汽车用焊装对中检具，它由连杆机构(1)、定位装置(2)组成，其中定位装置(2)与连杆机构(I)通过销轴连接，定位装置(2)上的定位销(201)定位到车身RPS孔上，通过连杆机构(I)的操作可以实现对汽车左右对称件的对中性检查，通过此对中性机构还能够测量车身实际数据与理论数据的偏差值，根据这个数据生产线会作出相应的整改，来保证整车的对称度。
[0004]本发明解决了由于车身左右侧焊装制造偏差带来的匹配件的间隙过大过小的问题，以此保证装车对称性，让整车的各部位间隙均匀、美观、符合理论尺寸公差。
[0005]本发明的优点在于结构简单、快捷、费用低、数据准确、可以和其他检具并轨操作减少工位的优点。
【附图说明】
[0006]图1是一种汽车用焊装对中检具的结构示意图；
[0007]图2是图1中连杆机构I的结构示意图；
[0008]图3是图1中定位2的结构示意图；
【具体实施方式】
[0009]1.参阅图1，图2，图3，本实施方式的一种汽车用焊装对中检具，它由连杆机构
(I)、定位装置⑵组成，其中定位装置⑵与连杆机构⑴通过销轴连接，定位装置⑵上的定位销(201)定位到车身RPS孔上，通过连杆机构(I)的操作可以实现对汽车左右对称件的对中性检查。
[0010]2.参阅图2，连杆机构(I)由转块(101)、关节球轴承(102)、连杆(103)、转销
(104)和转销座(105)组成，其中转块(101)与关节球轴承(102)通过销轴连接，关节球轴承(102)与连杆(103)通过螺纹连接，调节关节球轴承(102)的尺寸，可适用于不同工位尺寸，转销座(105)与转块(101)通过转销(104)连接，销座(105)可以安装到任何检具上，来检查车身任何部位的对中尺寸，互换实用性非常强，检查尺寸精准。
[0011]3.参阅图3，定位装置(2)由定位销(201)、定位支座(202)、滑轨连接块(203)、滑轨(204)和连接板(205)组成，其中定位销(201)与定位支座(202)通过螺钉连接，可以通过定位销(201)与车身RPS孔定位，定位支座(202)与滑轨连接块(203)通过螺钉连接，滑轨连接块(203)与滑轨(204)通过螺钉连接，滑轨(204)运动方向上有标尺，可以测量出零件相对于理论值的偏差，滑轨(204)与连接板(205)通过螺钉连接，确保滑轨(204)运动方向与整车Y向平行。
【主权项】
1.一种汽车用焊装对中检具，其特征在于它由连杆机构(I)、定位装置(2)组成，其中定位装置(2)与连杆机构(I)通过销轴连接，定位装置(2)上的定位销(201)定位到车身RPS孔上，通过连杆机构(I)的操作可以实现对汽车左右对称件的对中性检查。2.根据权利要求1所述的一种汽车用焊装对中检具，其特征在于连杆机构(I)由转块(101)、关节球轴承(102)、连杆(103)、转销(104)和转销座(105)组成，其中转块(101)与关节球轴承(102)通过销轴连接，关节球轴承(102)与连杆(103)通过螺纹连接，调节关节球轴承(102)的尺寸，可适用于不同工位尺寸，转销座(105)与转块(101)通过转销(104)连接，销座(105)可以安装到任何检具上，来检查车身任何部位的对中尺寸，互换实用性非常强，检查尺寸精准。3.根据权利要求1所述的一种汽车用焊装对中检具，其特征在于定位装置(2)由定位销(201)、定位支座(202)、滑轨连接块(203)、滑轨(204)和连接板(205)组成，其中定位销(201)与定位支座(202)通过螺钉连接，可以通过定位销(201)与车身RPS孔定位，定位支座(202)与滑轨连接块(203)通过螺钉连接，滑轨连接块(203)与滑轨(204)通过螺钉连接，滑轨(204)运动方向上有标尺，可以测量出零件相对于理论值的偏差，滑轨(204)与连接板(205)通过螺钉连接，确保滑轨(204)运动方向与整车Y向平行。
【专利摘要】本发明提供一种汽车用焊装对中检具，它由连杆机构、定位装置组成，其中定位装置与连杆机构通过销轴连接，定位装置上的定位销定位到车身RPS孔上，通过连杆机构的操作可以实现对汽车左右对称件的对中性检查，通过此对中性机构还能够测量车身实际数据与理论数据的偏差值，根据这个数据生产线会作出相应的整改，来保证整车的对称度。本发明解决了由于车身左右侧焊装制造偏差带来的匹配件的间隙过大过小的问题，以此保证装车对称性，让整车的各部位间隙均匀、美观、符合理论尺寸公差。本发明的优点在于结构简单、快捷、费用低、数据准确、可以和其他检具并轨操作减少工位等优点。
【IPC分类】G01B5/00
【公开号】CN104949599
【申请号】CN201510430382
【发明人】刘宏波, 李晓娟, 张邦成, 姜大伟, 常笑鹏
【申请人】吉林省百浪汽车装备技术有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年7月22日