一种飞机方向舵射线检测工装的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种飞机方向舵射线检测工装，包括固定架、检测设备支架、射线机头、纵向滑动承载平台、底板，底板的下端安装有行走轮，射线机头通过固定架安装在检测设备支架的上端，底板位于检测设备支架的正下方，纵向滑动承载平台安装在底板的正上方。本发明具有结构设计合理、使用方便等优点，设计时综合考虑了方向舵X射线探伤的效率、透照焦距、透照范围、射线机头与方向舵之间移动的便捷性以及探伤的质量要求等。投入使用后，能够大大提高飞机方向舵的射线检测工效，工作效率提高了50％，同时可以减少方向舵的搬动次数，从而降低碰伤方向舵的风险。
【专利说明】
一种飞机方向舵射线检测工装
技术领域
[0001]本发明涉及航空产品检测技术领域，具体的说是一种飞机方向舵射线检测工装。
【背景技术】
[0002]某型飞机方向舵为芳纶纸蜂窝夹层结构，面板为T300碳纤维，按技术文件要求，需要用X射线检测蜂窝积水。由于方向舵的外形尺寸较大3000mmX 1200mm,目前使用的X射线胶片尺寸为350mmX430mm，透照焦距为1500mm，利用移动式射线架，采用新购置的软X射线机进行探伤，需要分二十次透照。每透照一次需要搬移一次方向舵，方向舵需要进行纵向和横向移动。这种方法存在定位不准确，效率低，同时移动时容易碰伤方向舵。需要设计一个专用工装，提高工作效率。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种飞机方向舵射线检测工装。
[0004]本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种飞机方向舵射线检测工装，包括固定架、检测设备支架、射线机头、纵向滑动承载平台、底板，所述底板的下端安装有行走轮，所述射线机头通过固定架安装在检测设备支架的上端，所述底板位于检测设备支架的正下方，所述纵向滑动承载平台安装在底板的正上方。本发明可以通过推动底板，借助于行走轮的滚动从而带动底板横向移动;借助于纵向滑动承载平台可以实现纵向位置的调节，从而满足了两自由度的运动，实现对飞机方向舵的平面检测。
[0006]所述纵向滑动承载平台包括上滑移承载板、纵向锁紧手柄、导向滑轨，所述导向滑轨平行安装在底板的上端，所述上滑移承载板与导向滑轨滑动配合，所述纵向锁紧手柄通过螺纹配合的方式与上滑移承载板相连，所述纵向锁紧手柄5的下端抵在底板上实现锁紧。
[0007]所述上滑移承载板上设有与导向滑轨滑动配合的滑台。
[0008]所述固定架包括固定座、下弧形卡箍、上弧形卡箍、锁紧轴、锁紧套筒，所述固定座固定在检测设备支架的上端，所述下弧形卡箍安装在固定座的上端，所述上弧形卡箍的一端通过铰接的方式与下弧形卡箍的一端相连，所述锁紧轴的一端与下弧形卡箍的另一端通过铰接的方式相连，所述锁紧套筒的下部通过螺纹配合的方式与锁紧轴的另一端相连，所述锁紧套筒的下部抵在上弧形卡箍上，所述射线机头通过下弧形卡箍、上弧形卡箍卡紧固定。
[0009]所述锁紧套筒的上端设有转柄，通过转动转柄，从而方便拆卸和安装锁紧套筒。
[0010]所述射线机头上设有射线头，以发出射线对飞机方向舵进行检测。
[0011]所述底板上设有推杆。
[0012]所述上滑移承载板上设有推移的把手3b。
[0013]本发明的有益效果是:
[0014]本发明具有结构设计合理、使用方便等优点，设计时综合考虑了方向舵X射线探伤的效率、透照焦距、透照范围、射线机头与方向舵之间移动的便捷性以及探伤的质量要求等。投入使用后，能够大大提高飞机方向舵的射线检测工效，工作效率提高了50%，同时可以减少方向舵的搬动次数，从而降低碰伤方向舵的风险。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0016]图1为本发明的主视图；
[0017]图2为方向舵放置在本发明上的主视图；
[0018]图3为图2的B-B剖视图；
[0019]图4为方向舵放置在本发明上的左视图；
[0020]图5为本发明的固定架的结构示意图；
[0021]图6为本发明的纵向滑动承载平台与底板连接的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的说明，对本发明做进一步说明，以方便技术人员理解。
[0023]如图1至图6示，一种飞机方向舵射线检测工装，包括固定架1、检测设备支架2、射线机头4、纵向滑动承载平台、底板7，所述底板7的下端安装有行走轮8，所述射线机头4通过固定架I安装在检测设备支架2的上端，所述底板7位于检测设备支架2的正下方，所述纵向滑动承载平台安装在底板7的正上方。本发明可以通过推动底板7，借助于行走轮8的滚动从而带动底板7横向移动;借助于纵向滑动承载平台可以实现纵向位置的调节，从而满足了两自由度的运动，实现对飞机方向舵的平面检测。
[0024]所述纵向滑动承载平台包括上滑移承载板3、纵向锁紧手柄5、导向滑轨6，所述导向滑轨6平行安装在底板7的上端，所述上滑移承载板3与导向滑轨6滑动配合，所述纵向锁紧手柄5通过螺纹配合的方式与上滑移承载板3相连，所述纵向锁紧手柄5的下端抵在底板7上实现锁紧。
[0025]所述上滑移承载板3上设有与导向滑轨6滑动配合的滑台3a。
[0026]所述固定架I包括固定座10、下弧形卡箍11、上弧形卡箍12、锁紧轴13、锁紧套筒14，所述固定座10固定在检测设备支架2的上端，所述下弧形卡箍11安装在固定座10的上端，所述上弧形卡箍12的一端通过铰接的方式与下弧形卡箍11的一端相连，所述锁紧轴13的一端与下弧形卡箍11的另一端通过铰接的方式相连，所述锁紧套筒14的下部通过螺纹配合的方式与锁紧轴13的另一端相连，所述锁紧套筒14的下部抵在上弧形卡箍12上，所述射线机头4通过下弧形卡箍11、上弧形卡箍12卡紧固定。
[0027]所述锁紧套筒14的上端设有转柄15，通过转动转柄15，从而方便拆卸和安装锁紧套筒14。
[0028]所述射线机头4上设有射线头4a，以发出射线对飞机方向舵进行检测。
[0029]所述底板7上设有推杆9。
[0030]所述上滑移承载板3上设有推移的把手3b。
[0031]工作时，将方向舵一次性放到上滑移承载板3的指定位置后，后面进行二十次射线透照，只需要将手推推杆9进行横向推动，再将推车的上面板进行纵向推动即可，不需要再用人手去搬动方向舵，解决了生产效率低下的问题。
[0032]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种飞机方向舵射线检测工装，包括固定架(I)、检测设备支架(2)、射线机头(4)、纵向滑动承载平台、底板(7)，所述底板(7)的下端安装有行走轮(8)，其特征在于:所述射线机头(4)通过固定架(I)安装在检测设备支架(2)的上端，所述底板(7)位于检测设备支架(2)的正下方，所述纵向滑动承载平台安装在底板(7)的正上方。2.根据权利要求1所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于:所述纵向滑动承载平台包括上滑移承载板(3)、纵向锁紧手柄(5)、导向滑轨(6)，所述导向滑轨(6)平行安装在底板(7)的上端，所述上滑移承载板(3)与导向滑轨(6)滑动配合，所述纵向锁紧手柄(5)通过螺纹配合的方式与上滑移承载板(3)相连，所述纵向锁紧手柄(5)的下端抵在底板(7)上实现锁紧。3.根据权利要求2所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于:所述上滑移承载板(3)上设有与导向滑轨(6)滑动配合的滑台(3a)。4.根据权利要求1所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于:所述固定架(I)包括固定座(10)、下弧形卡箍(11)、上弧形卡箍(12)、锁紧轴(13)、锁紧套筒(14)，所述固定座(10)固定在检测设备支架(2)的上端，所述下弧形卡箍(11)安装在固定座(10)的上端，所述上弧形卡箍(12)的一端通过铰接的方式与下弧形卡箍(11)的一端相连，所述锁紧轴(13)的一端与下弧形卡箍(11)的另一端通过铰接的方式相连，所述锁紧套筒(14)的下部通过螺纹配合的方式与锁紧轴(13)的另一端相连，所述锁紧套筒(14)的下部抵在上弧形卡箍(12)上，所述射线机头(4)通过下弧形卡箍(11)、上弧形卡箍(12)卡紧固定。5.根据权利要求4所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于:所述锁紧套筒(14)的上端设有转柄(15)。6.根据权利要求1所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于:所述射线机头(4)上设有射线头(4a)。7.根据权利要求1所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于:所述底板(7)上设有推杆(9)。8.根据权利要求2所述的一种飞机方向舵射线检测工装，其特征在于:所述上滑移承载板(3)上设有推移的把手(3b)。
【文档编号】G01N23/02GK106018440SQ201610487602
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】吴云坤, 王正友, 汪荣华, 赵凯
【申请人】国营芜湖机械厂