一种汽车焊装锁紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车焊装锁紧装置，属于汽车焊装检测领域。
【背景技术】
[0002]汽车零件焊装是汽车制造中最重要的一部分，整个白车身由上千个零件焊接组成，为了保证各个零件间尺寸的准确性，各个厂家都在制作各式各样的检具来检查焊接件间的尺寸公差，零件有着多组合的尺寸关系，就产生了多组合的检具，也就必然出现了众多检测要求，目前绝大多数零件上以孔径小于30mm的盲孔定位或者锁紧的检具都会出现一个难题，定位锁紧的机构太复杂、过于沉重、不便于操作，甚至有些检具用人手支撑定位锁紧，鉴于此，一种汽车焊装锁紧装置是业内急需。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是一种汽车焊装锁紧装置，它由压板(1)、压紧螺丝(2)、螺杆(3)、手球⑷组成，其中压板⑴与螺杆⑶通过销轴连接，并可以在螺杆⑶内转动，压紧螺丝
(2)与螺杆(3)之间用自身的螺纹锁紧零件，手球(4)与螺杆(3)通过螺纹连接，在零件孔所在面仰角大于60°时螺杆(3)插入零件孔时，压板(I)面朝下，压板(I)就会利用自身重量而打开，再转动180°关闭，螺杆(3)可以拔出，此结构可以在任何检具上使用。
[0004]本实用新型解决了焊装检具在车身上以小孔定位锁紧的机构复杂、沉重、不便于操作等问题。
[0005]本实用新型的优点在于小巧、结构非常简单、操作起来很方便，制作成本极低。加工周期短。
【附图说明】
[0006]图1是一种汽车焊装锁紧装置的结构示意图；
【具体实施方式】
[0007]1.参阅图1，本实施方式的一种汽车焊装锁紧装置，它由压板(I)、压紧螺丝(2)、螺杆(3)、手球(4)组成，其中压板(I)与螺杆(3)通过销轴连接，并可以在螺杆(3)内转动，压紧螺丝(2)与螺杆(3)通过螺纹连接并锁紧零件，手球(4)与螺杆(3)通过螺纹连接，在零件孔所在面仰角大于60°时螺杆(3)插入零件孔时，压板(I)面朝下，压板(I)就会利用自身重量而打开，再转动180°关闭，螺杆(3)可以拔出，此结构可以在任何检具上使用。
【主权项】
1.一种汽车焊装锁紧装置，其特征在于它由压板(I)、压紧螺丝(2)、螺杆(3)、手球(4)组成，其中压板(I)与螺杆(3)通过销轴连接，并可以在螺杆(3)内转动，压紧螺丝(2)与螺杆(3)通过螺纹连接并锁紧零件，手球(4)与螺杆(3)通过螺纹连接，在零件孔所在面仰角大于60°时螺杆(3)插入零件孔时，压板(I)面朝下，压板(I)就会利用自身重量而打开，再转动180°关闭，螺杆(3)可以拔出，此结构可以在任何检具上使用。
【专利摘要】本实用新型是一种汽车焊装锁紧装置，它由压板、压紧螺丝、螺杆、手球组成，其中压板与螺杆通过销轴连接，并可以在螺杆内转动，压紧螺丝与螺杆之间用自身的螺纹锁紧零件，手球与螺杆通过螺纹连接，在零件孔所在面仰角大于60°时螺杆插入零件孔时，压板面朝下，压板就会利用自身重量而打开，再转动180°关闭，螺杆可以拔出，此结构可以在任何检具上使用。本实用新型解决了焊装检具在车身上以小孔定位锁紧的机构复杂、沉重、不便于操作等问题。本实用新型的优点在于小巧、结构非常简单、操作起来很方便，制作成本极低。加工周期短。
【IPC分类】G01B5/00
【公开号】CN204757863
【申请号】CN201520523364
【发明人】刘宏波, 王彬彬, 姜大伟, 张邦成, 常笑鹏
【申请人】吉林省华维模具有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月19日