程技术比较熟悉的技术人员而言，完全可以借助以微处理器为核心的软件运行平台(例如安卓系统平台、苹果的1S系统平台等)通过软件编程算法来完成空气检测数据拆分单元、多路比较器、多路或运算单元的功能，然后结合无线接收器作为无线信号的接收录入端、结合常开型电子开关作为输出控制端，便可以构建车载通风控制装置。也就是说，该优化实施方案中的车载通风控制装置可以有多种技术实现形式。
[0034]综上所述，本实用新型的外装式车载空气检测终端装置，能够直接通过其安装支架安装在车内空间，借助该终端装置中车载空气检测终端内的空气检测模块对车内空气环境的中的有害气体进行检测，便可以由空气检测模块中各气体传感器感测到的感测数据经过数据采集模块进行采集后，通过无线发射模块进行对外发送，达到车内空气中有害物质检测和相关信息发送的目的，能够解决目前大多数车辆无车内空气检测装置以及高配置车辆的空气检测系统对车内空气中有害物检测功能不完善的问题；并且，其中的电子电路部分能够方便地整合其它电子电路，形成具备其它电子功能的外装式车载空气检测终端装置产品，为本实用新型外装式车载空气检测终端装置的产品实现和工业推广创造了有利条件；此外，还能够通过结构的优化设计，避免因结构设计对车内空气检测的效果产生不利影响，甚至还可以借助进行空气检测时所需要的循环流动的车内空气对终端壳体内安装的工作时发热的电子元件进行散热，达到一举两得的效果。本实用新型的外装式车载空气检测终端装置，还能够用以与检测信息显示装置相结合构建形成车内空气检测系统，用以实现为用户提供车内空气检测信息的显示提示的功能，并且还能够整合车载通风控制装置，用以在外装式车载空气检测终端装置检测到车内空气中存在有害物时主动地控制启动车载的外循环通风装置进行外循环通风，从而实现自动地引入车外空气对车内空气进行循环通风的功能。由此可见，本实用新型的外装式车载空气检测终端装置及其车内空气检测系统具有非常好的市场应用前景。
[0035]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种外装式车载空气检测终端装置，其特征在于，包括安装支架，以及与安装支架相连接设置的车载空气检测终端； 所述安装支架具有能够固定安装在车内空间位置的安装结构，以及与车载空气检测终端相连接的连接结构； 所述车载空气检测终端包括与安装支架相连接的终端壳体，以及安装于终端壳体内的空气检测模块、数据采集模块和无线发射模块；空气检测模块中设有甲醛传感器、苯系物传感器、氮氧化物传感器、一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、烟尘传感器、粉尘传感器之中的至少两种气体传感器，空气检测模块中各气体传感器的感测数据输出端与数据采集模块的数据采集端电信号连接，数据采集模块的数据输出端与无线发射模块的发送数据录入端电信号连接。2.根据权利要求1所述外装式车载空气检测终端装置，其特征在于，所述安装支架上的安装结构具体为设有安装孔的安装块。3.根据权利要求1所述外装式车载空气检测终端装置，其特征在于，所述安装支架上的安装结构具体为表面铺设有粘接材料层的粘接板。4.根据权利要求1所述外装式车载空气检测终端装置，其特征在于，所述安装支架上的连接结构具体为安装支架与车载空气检测终端之间通过转轴相连接形成的可转动连接结构。5.根据权利要求1所述外装式车载空气检测终端装置，其特征在于，所述车载空气检测终端的终端壳体上设有探头安装孔，空气检测模块中各气体传感器的感测探头均从终端壳体上的探头安装孔伸出而露出地安装在终端壳体上。6.根据权利要求1所述外装式车载空气检测终端装置，其特征在于，所述车载空气检测终端的终端壳体上设有进风口和出风口，终端壳体内部具有分别与所述进风口和出风口相连通的通风腔室，空气检测模块中各气体传感器的感测探头均安装在通风腔室内；终端壳体内位于进风口、通风腔室和出风口相连通构成的通风通道路径上还设有能够带动空气从进风口流向出风口的经过通风腔室流向出风口的风机。7.根据权利要求6所述外装式车载空气检测终端装置，其特征在于，所述车载空气检测终端的终端壳体内至少一个在工作时发热的电子元件的布置安装位置位于进风口、通风腔室和出风口相连通构成的通风通道路径上。8.一种车内空气检测系统，其特征在于，包括固定安装在车内空间的如权利要求1所述的外装式车载空气检测终端装置，以及与所述外装式车载空气检测终端装置建立无线通信连接的检测信息显示装置； 所述检测信息显示装置包括无线接收模块、显示驱动模块和显示屏；所述无线接收模块能够与外装式车载空气检测终端装置的无线发送模块建立无线通信连接，无线接收模块的接收数据输出端与显示驱动模块的数据输入端电信号连接，显示驱动模块的显示信息驱动端与显示屏电信号连接。9.根据权利要求8所述的车内空气检测系统，其特征在于，还包括与所述外装式车载空气检测终端装置建立无线通信连接的车载通风控制装置； 所述车载通风控制装置包括无线接收器、空气检测数据拆分单元、多路比较器、多路或运算单元和常开型电子开关；所述无线接收器能够与外装式车载空气检测终端装置的无线发送模块建立无线通信连接，无线接收器的接收数据输出端与空气检测数据拆分单元的数据输入端电信号连接；所述空气检测数据拆分单元具有多个数据输出端，其能够对数据输入端接收到的不同气体传感器的感测数据加以拆分后分别输出至其不同的数据输出端；空气检测数据拆分单元的不同数据输出端分别与多路比较器的不同比较数据输入端电信号连接，多路比较器的不同比较结果信号输出端分别与多路或运算单元的不同或输入端电信号连接，多路或运算单元的运算输出信号端与常开型电控开关的控制端电信号连接，常开型电控开关的两个触点端连接在车辆中外循环通风装置的启动控制电回路中。
【专利摘要】本实用新型提供了一种外装式车载空气检测终端装置及其车内空气检测系统；该外装式车载空气检测终端装置能够直接通过其安装支架安装在车内空间，借助该终端装置中车载空气检测终端内对车内空气环境的中的有害气体进行检测并对外发送，达到车内空气中有害物质检测和相关信息发送的目的；该外装式车载空气检测终端装置还能够用以与检测信息显示装置、车载通风控制装置相结合构建形成车内空气检测系统，用以实现为用户提供车内空气检测信息的显示提示、在检测到车内空气中存在有害物时主动地控制启动车载的外循环通风装置进行外循环通风的功能。由此可见，本实用新型的外装式车载空气检测终端装置及其车内空气检测系统具有非常好的市场应用前景。
【IPC分类】G01N33/00, B60R11/00
【公开号】CN204789541
【申请号】CN201520552819
【发明人】谭兴奎, 谭云菲
【申请人】谭兴奎
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月28日