一种汽车前轮转角检测装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其是涉及一种汽车前轮转角检测装置。
【背景技术】
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[0002]新手在开汽车的过程中往往由于对汽车不够熟悉，在停车的过程中往往不能够很自然的将车轮回正，汽车车轮不回正，往往使得汽车前轮轴受力不够均匀，时间长了对车辆的性能有一定的影响，现有的技术中，大都采用停车后直接查看前轮角度然后调整汽车前轮，这费时费力，也有一些车可以通过车载倒车影像，当车轮偏的时候通过倒车影像在触摸屏上可以看到车轮的偏转角度，但是这个功能得在倒车的时候才能够使用，停车后档位放到驻车档后是无法看到的，这给使用带来了不便。
【发明内容】
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[0003]本实用新型针对现有技术中汽车新司机在驾车停车过程中不能够将车轮回正，而提供的一种汽车前轮转角检测装置，从而有效解决了现有技术中的问题。本实用新型解决其技术问题所采用的方案是:如图1所示，一种汽车前轮转角检测装置，包括单片机、电源模块、汽车方向盘转角传感器、CAN收发器，还包括数码管、光耦，所述的单片机、电源模块的VCC,GND端口对应相连，电源的VCC、GND还与CAN收发器的VDD、VSS端口对应相连，单片机的CANTX、CANRX分别与光耦的VIB、V0A对应相连，光耦的V0B、VIA还与CAN收发器的TXD、RXD对应相连，CAN收发器的RS与VSS端口间设有电阻Rl，CAN收发器的CANH与汽车方向盘转角传感器的CANH间设有电阻R2，CAN收发器的CANL与汽车方向盘转角传感器的CANL间设有电阻R3，汽车方向盘转角传感器的CANH与CAN收发器的VSS间设有电容C4、Dl，C4与Dl并联，其中Dl的正极与CAN收发器的VSS相连，汽车方向盘转角传感器的CANL与CAN收发器的VSS间设有电容C5、D2，C5、D2并联，其中D2的正极与CAN收发器的VSS相连。
[0004]所述的数码管的A、B、C、D、E、F、G、DP分别与单片机的RCO、RCl、RC2、RC3、RC4、RC5、RC6、RC7对应相连，数码管的a选通端口与三极管Ql的发射极相连，数码管的b选通端口与三极管Q2的发射极相连，三极管Ql、三极管Q2的基极与单片机的RAO、RAl端口间分别设有电阻R5、R6，三极管Q1、三极管Q2的集电极与电源的VCC相连。
[0005]所述的单片机型号为PIC18LF458，CAN收发器型号为MCP2551，光耦型号为VDOMl201 ο
[0006]本实用新型通过上述技术方案，存在如下效果:所述的一种汽车前轮转角检测装置，其采用电路和单片机控制系统，利用汽车方向盘转角传感器采集汽车前轮的转角信息，采用两位数码管显示转角信息，其稳定可靠，扩展方便，尤其适合观察汽车前轮转角使用。
【附图说明】
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[0007]图1是本实用新型的结构电路原理示意图；
[0008]图中所示:1、单片机；2、光耦；3、电源模块；4、CAN收发器；5汽车方向盘转角传感器；6、数码管。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述本实用新型解决其技术问题所采用的方案是:
[0010]如图1所示，一种汽车前轮转角检测装置，包括单片机1、电源模块3、汽车方向盘转角传感器5、CAN收发器4，还包括数码管6、光耦2，所述的单片机1、电源模块3的VCC、GND端口对应相连，电源模块3的VCC、GND还与CAN收发器4的VDD、VSS端口对应相连，单片机I的CANTX、CANRX分别与光耦2的VIB、VOA对应相连，光耦2的VOB、VIA还与CAN收发器4的TXD、RXD对应相连，CAN收发器4的RS与VSS端口间设有电阻Rl，CAN收发器4的CANH与汽车方向盘转角传感器5的CANH间设有电阻R2，CAN收发器4的CANL与汽车方向盘转角传感器5的CANL间设有电阻R3，汽车方向盘转角传感器5的CANH与CAN收发器4的VSS间设有电容C4、Dl, C4与Dl并联，其中Dl的正极与CAN收发器4的VSS相连，汽车方向盘转角传感器5的CANL与CAN收发器4的VSS间设有电容C5、D2，C5、D2并联，其中D2的正极与CAN收发器4的VSS相连。
[0011]所述的数码管6的A、B、C、D、E、F、G、DP分别与单片机I的RCO、RCl、RC2、RC3、RC4、RC5、RC6、RC7对应相连，数码管的a选通端口与三极管Ql的发射极相连，数码管的b选通端口与三极管Q2的发射极相连，三极管Ql、三极管Q2的基极与单片机I的RA0、RA1端口间分别设有电阻R5、R6，三极管Q1、三极管Q2的集电极与电源的VCC相连。
[0012]所述的单片机I型号为PIC18LF458，CAN收发器4的型号为MCP2551，光耦2的型号为 VD0M1201。
[0013]所述的一种汽车前轮转角检测装置，其实施时，按要求连接上述各器件，在接通电源后将本装置与汽车内部已经安装好的汽车方向盘转角传感器5的CAN通讯接口相连，本电路可以根据事先下载在单片机I的程序读取汽车方向盘转角数据，经过一定的运算后将汽车方向盘转角信息转化成前轮转角信息，通过数码管6即可以将转角信息显示出来，当转角向左的时候数码管6显示负的数据，当转角向右的时候数码管6显示正的数据，当方向盘回正的时候数码管6显示零，司机即可以通过数码管6数据判断车轮的转向，从而方便汽车在停车的时候将车轮回正，方便了初学者停车。
【主权项】
1.一种汽车前轮转角检测装置，包括单片机、电源模块、汽车方向盘转角传感器、CAN收发器，其特征是还包括数码管、光耦，所述的单片机、电源模块的VCC、GND端口对应相连，电源模块的VCC、GND还与CAN收发器的VDD、VSS端口对应相连，单片机的CANTX、CANRX分别与光耦的VIB、VOA对应相连，光耦的VOB、VIA还与CAN收发器的TXD、RXD对应相连，CAN收发器的RS与VSS端口间设有电阻Rl，CAN收发器的CANH与汽车方向盘转角传感器的CANH间设有电阻R2，CAN收发器的CANL与汽车方向盘转角传感器的CANL间设有电阻R3，汽车方向盘转角传感器的CANH与CAN收发器的VSS间设有电容C4、Dl，C4与Dl并联，其中Dl的正极与CAN收发器的VSS相连，汽车方向盘转角传感器的CANL与CAN收发器的VSS间设有电容C5、D2，C5、D2并联，其中D2的正极与CAN收发器的VSS相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车前轮转角检测装置，其特征在于:所述的数码管的A、B、C、D、E、F、G、DP 分别与单片机的 RCO、RCl、RC2、RC3、RC4、RC5、RC6、RC7 对应相连，数码管的a选通端口与三极管Ql的发射极相连，数码管的b选通端口与三极管Q2的发射极相连，三极管Q1、三极管Q2的基极与单片机的RA0、RA1端口间分别设有电阻R5、R6，三极管Q1、三极管Q2的集电极与电源模块的VCC相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车前轮转角检测装置，其特征在于:所述的单片机型号为PIC18LF458，CAN收发器型号为MCP2551，光耦型号为VD0M1201。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车前轮转角检测装置，属于汽车检测技术领域，包括单片机、电源模块、汽车方向盘转角传感器、CAN收发器，还包括数码管、光耦，所述的单片机、电源模块的VCC、GND端口对应相连，电源模块的VCC、GND还与CAN收发器的VDD、VSS端口对应相连，单片机的CANTX、CANRX分别与光耦的VIB、VOA对应相连，光耦的VOB、VIA还与CAN收发器的TXD、RXD对应相连，CAN收发器的RS与VSS端口间设有电阻R1，CAN收发器的CANH与汽车方向盘转角传感器的CANH间设有电阻R2，CAN收发器的CANL与汽车方向盘转角传感器的CANL间设有电阻R3，汽车方向盘转角传感器的CANH、CANL分别与CAN收发器的VSS间设有电容与二极管，本系统现场抗干扰性强，其稳定可靠，扩展方便，尤其适合汽车前轮转角检测使用。
【IPC分类】G01B21/22
【公开号】CN204807071
【申请号】CN201520294891
【发明人】李冰, 陈守昕, 王宣淇, 冯亦得, 刘子嘉
【申请人】李冰
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月3日