一种汽车底盘间隙仪控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车部件，具体是一种汽车底盘间隙仪控制系统。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，汽车已经成为人们必不可少的交通工具。汽车底盘间隙仪是用来快速检测汽车转向系及悬挂系统的间隙和隐患的设备，随着汽车底盘间隙仪在各地检测线上的广泛应用，使其成为我们当前车辆外部检测的主要手段。汽车底盘间隙仪不仅对检测用场地及仪器有一定的要求，而且在检测时主要依靠检测人员的经验与技能，凭简单的工具和手、眼睛和耳朵等感官来体验、观察和感觉，因而对进行汽车底盘间隙检测的人员提出了更多、更高的要求。检测人员合格与否，将影响到检测结果是否真实科学的反应出汽车的使用可靠性，从而直接影响到汽车的安全性、动力性及经济性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘间隙仪控制系统，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种汽车底盘间隙仪控制系统，包括手执式控制器、主控盒和液压站；所述手执式控制器包括手执式控制器主体、连接在手执式控制器主体左侧的手电筒灯头、连接在手执式控制器主体右侧的后盖、覆盖在手执式控制器主体上的按键面板和航空插座，手执式控制器主体和按键面板配合使用；手执式控制器通过航空插座与主控盒连接，所述主控盒包括主控盒控制板、电源指示灯、电机运转指示灯、电源转换开关和电机启停开关，电源指示灯设置在主控盒控制板的左上方，电机运转指示灯设置在主控盒控制板的右上方，电源转换开关设置在主控盒控制板的左下方，电机启停开关设置在主控盒控制板的右下方；主控盒的下端连接有液压站，所述液压站包括电机以及设置在电机上的电磁阀、溢流阀和仪表。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:电磁阀有六个。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:手电筒灯头采用LED灯头。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该装置采用数据检验汽车，摒弃了依靠检测人员的经验与技能检测汽车的方法，安全性更高；该装置适用于多种车型，适用性更广。
【附图说明】
[0009]图1为汽车底盘间隙仪控制系统的结构示意图。
[0010]图2为汽车底盘间隙仪控制系统的侧视图。
[0011]图3为汽车底盘间隙仪控制系统中手执式控制器的结构示意图。
[0012]图4为汽车底盘间隙仪控制系统中主控盒的结构示意图。
[0013]图5为汽车底盘间隙仪控制系统的工作示意图。
[0014]其中:1-手执式控制器，11-手执式控制器主体，12-后盖，13-手电筒灯头，14-按键面板，15-航空插座，2-主控盒，21-电源指示灯，22-电机运转指示灯，23-电源转换开关，24-电机启停开关，25-主控盒控制板，3-液压站，31-电磁阀，32-溢流阀，33-仪表，34-电机。
【具体实施方式】
[0015]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0016]请参阅图1-5，一种汽车底盘间隙仪控制系统，包括手执式控制器1、主控盒2和液压站3 ;所述手执式控制器I包括手执式控制器主体11、连接在手执式控制器主体11左侧的手电筒灯头13、连接在手执式控制器主体11右侧的后盖12、覆盖在手执式控制器主体11上的按键面板14和航空插座15，手执式控制器主体11和按键面板14配合使用；手执式控制器I通过航空插座15与主控盒2连接，所述主控盒2包括主控盒控制板25、电源指示灯21、电机运转指示灯22、电源转换开关23和电机启停开关24，电源指示灯21设置在主控盒控制板25的左上方，电机运转指示灯22设置在主控盒控制板25的右上方，电源转换开关23设置在主控盒控制板25的左下方，电机启停开关24设置在主控盒控制板25的右下方；主控盒2的下端连接有液压站3，所述液压站3包括电机34以及设置在电机34上的电磁阀31、溢流阀32和仪表33。手执式控制器I外观具有唯一性，按键图案及布局具有唯一性。电磁阀31有六个。手电筒灯头13采用LED灯头。
[0017]本实用新型的工作原理是:按下手执式控制器I上的按键，手执式控制器I将按下的按键数据传送给主控盒2，主控盒2接收到数据后将数据转换成控制信号，输出至控制驱动电路，通过主控盒2驱动电路控制液压站3上的电磁阀31，通过电磁阀31控制油路块内油的输出与输入并通过油管控制与其连接的底盘间隙仪，使其在操作人员的控制下做有目的运动。手执式控制器I能够驱动底盘间隙仪的滑动板向八个方向移动，也能够驱动底盘间隙仪的滑动板在四个方向上循环动作，并且手执式控制器I有手电筒功能。液压站3安装有溢流阀32，溢流阀32可以控制油路的流速，调整溢流阀32使油缸在升缩时同步，达到所有油缸都能够同步升缩。该装置采用数据检验汽车，摒弃了依靠检测人员的经验与技能检测汽车的方法，安全性更高；该装置适用于多种车型，适用性更广。
[0018]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种汽车底盘间隙仪控制系统，其特征在于，包括手执式控制器、主控盒和液压站；所述手执式控制器包括手执式控制器主体、连接在手执式控制器主体左侧的手电筒灯头、连接在手执式控制器主体右侧的后盖、覆盖在手执式控制器主体上的按键面板和航空插座，手执式控制器主体和按键面板配合使用；手执式控制器通过航空插座与主控盒连接，所述主控盒包括主控盒控制板、电源指示灯、电机运转指示灯、电源转换开关和电机启停开关，电源指示灯设置在主控盒控制板的左上方，电机运转指示灯设置在主控盒控制板的右上方，电源转换开关设置在主控盒控制板的左下方，电机启停开关设置在主控盒控制板的右下方；主控盒的下端连接有液压站，所述液压站包括电机以及设置在电机上的电磁阀、溢流阀和仪表。2.根据权利要求1所述的汽车底盘间隙仪控制系统，其特征在于，电磁阀有六个。3.根据权利要求1所述的汽车底盘间隙仪控制系统，其特征在于，手电筒灯头采用LED灯头。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车底盘间隙仪控制系统，包括手执式控制器、主控盒和液压站；所述手执式控制器包括手执式控制器主体、手电筒灯头、后盖、按键面板和航空插座，手执式控制器主体和按键面板配合使用；手执式控制器通过航空插座与主控盒连接，所述主控盒包括主控盒控制板、电源指示灯、电机运转指示灯、电源转换开关和电机启停开关；主控盒的下端连接有液压站，所述液压站包括电机以及设置在电机上的电磁阀、溢流阀和仪表。该装置采用数据检验汽车，摒弃了依靠检测人员的经验与技能检测汽车的方法，安全性更高；该装置适用于多种车型，适用性更广。
【IPC分类】G01B21/16
【公开号】CN204831263
【申请号】CN201520631511
【发明人】邓立宏
【申请人】上海际维机电设备有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月20日