一种轴承套圈波纹度测量芯轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轴承套圈波纹度测量技术领域，具体涉及一种轴承套圈波纹度测量芯轴。
【背景技术】
[0002]目前轴承套圈滚道精磨和超精加工后，需要检测轴承套圈滚道的波纹度，但在轴承波纹度测量过程中，经常会出现频繁手工更换胎具的现象，既影响胎具的使用寿命，又影响检测精度，也浪费了产能资源。传统的轴承套圈检测波纹度芯轴分为:内圈滚道测量芯轴和外圈滚道测量芯轴。检测时，要么检测内圈，要么检测外圈，需频繁手工更换芯轴。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是克服上述不足，提供一种一体两用、拆卸方便的轴承套圈波纹度测量芯轴。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轴承套圈波纹度测量芯轴，包括胎体1、定位轴2、通气孔3和风压管接头4，其特征在于，胎体I和定位轴2是一体的，胎体I带有两个和不同轴承相接触的配合面，定位轴2为锥度形状，定位轴2的中心设有通气孔3，通气孔3前端安装风压管接头4。
[0005]本实用新型的有益效果是，结构紧凑、一体两用、拆卸方便，有效减少了芯轴的更换次数，避免了芯轴拆卸时受损，极大的提高了检测效率。
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一种轴承套圈波纹度测量芯轴工作时的结构示意图。
[0008]图中:
[0009]1、胎体，2、定位轴，3、通气孔，4、风压管接头，5、被检测轴承内圈，6、被检测轴承外圈。
【具体实施方式】
[0010]参见图1，本实用新型提出的一种轴承套圈波纹度测量芯轴，包括胎体1、定位轴2、通气孔3和风压管接头4，其特征在于，胎体I和定位轴2是一体的，胎体I带有两个和不同轴承相接触的配合面，定位轴2为锥度形状，定位轴2的中心设有通气孔3，通气孔3前端安装风压管接头4。
[0011 ]本实用新型工作时，定位轴2为锥度形状与床体配合安装，胎体I的外径用于检测被检测轴承内圈5，胎体I的内径用于检测被检测轴承外圈6，即一体两用，同时检测两个不同轴承的内、外圈。在定位轴2的中心开有通气孔3，通气孔3前端安装风压管接头4，测量完毕后需更换胎具时，将外部风压管连在芯轴前端的风压管接头4上，压力风经芯轴尾部定位轴2的通气孔3流向芯轴外，由风压将芯轴自床体上平稳推出，有效的避免了芯轴拆卸时受损，并且不影响使用。
【主权项】
1.一种轴承套圈波纹度测量芯轴，包括胎体(1)、定位轴(2)、通气孔(3)和风压管接头(4)，其特征在于，胎体(I)和定位轴(2)是一体的，胎体(I)带有两个和不同轴承相接触的配合面，定位轴(2)为锥度形状，定位轴(2)的中心设有通气孔(3)，通气孔(3)前端安装风压管接头(4)。
【专利摘要】本实用新型属于轴承套圈波纹度测量技术领域，具体涉及一种轴承套圈波纹度测量芯轴，包括胎体、定位轴、通气孔和风压管接头，其特征是，胎体和定位轴是一体的，胎体带有两个和不同轴承相接触的配合面，定位轴为锥度形状，定位轴的中心设有通气孔，通气孔前端安装风压管接头。本实用新型结构紧凑、一体两用、拆卸方便，有效减少了芯轴的更换次数，避免了芯轴拆卸时受损，极大的提高了检测效率。
【IPC分类】G01B5/28
【公开号】CN205175332
【申请号】CN201520995331
【发明人】张维巍
【申请人】大连凯特乐机械有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月3日