本实用新型涉及电动汽车整车控制器VCU硬件功能诊断技术领域，尤其是一种用于整车控制器VCU硬件功能检测的装置。
背景技术：
在电动汽车快速发展的背景下，VCU作为车辆的重要控制装置，其硬件的可靠性直接关系车辆的安全。VCU的电路PCB板在批量生产过程中，存在硬件虚焊等功能失效的风险，且无法直接用肉眼识别。如果不经过硬件功能检测，直接将VCU产品密封后在进行软硬件功能联合检测，则出现硬件故障时该产品已经报废(外壳与PCB是密封的)，不存在维修价值，导致浪费。
技术实现要素：
针对上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于整车控制器VCU硬件功能检测的装置，该装置用于VCU生产线，可为VCU提供硬件测试信号，从而实现VCU硬件故障状态的快速检测。
本实用新型的技术方案是：一种用于整车控制器VCU硬件功能检测的装置，包括端子一、端子二、端子三、端子四、端子五、端子六、端子七、电源模块、LED模块、继电器模块和模拟信号模块，所述端子一是电源输入端口，所述端子一与VCU的目标工作电源连接，所述端子一与电源模块连接，所述端子二连接生产线的功能测试电脑的CAN通信卡，所述端子二与端子七连接，所述LED模块与继电器模块连接，所述电源模块与端子三连接，所述端子三与VCU的电源端口连接，所述端子四连接VCU的驱动通道接口，所述VCU通过端子四驱动所述继电器模块，所述继电器模块的输出端与端子五连接，所述端子五连接VCU的数字信号通道引脚。
进一步的，所述目标工作电源为12V或者24V。
进一步的，所述继电器模块与LED模块连接，通过灯光闪烁识别VCU的驱动功能是否障碍。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型成本极为低廉，可快速部署在多个VCU生产线上，可避免将硬件故障的VCU传递到生产的下一个环节，降低企业生产成本。
(2)本实用新型提供一种快速的VCU硬件功能检测装置，可自动模拟VCU需要接入的外部信号，实现VCU硬件故障的快速检测和定位。
附图说明
图1为整车控制器VCU硬件功能检测装置功能框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图所示，端子一是装置的电源输入端口，连接VCU的目标工作电源，多为12V或者24V。端子二连接生产线的功能测试电脑的CAN通信卡。端子二与端子七相连。端子七连接VCU的CAN通信接口。通过端子二和端子七实现VCU与功能测试电脑的CAN通信，可以检测VCU的CAN通信功能是否正常。端子一将电源输入到电源模块。电源模块为LED模块和继电器模块供电。LED模块与继电器模块相连。当继电器模块动作时，LED模块的工作状态发生相应变化，指示继电器的状态。电源模块与端子三相连。端子三与VCU的电源端口连接，为VCU供电。端子四连接VCU的驱动通道接口。VCU通过端子四驱动继电器模块，改变继电器的状态。继电器模块的输出端与端子五连接。端子五连接VCU的数字信号通道引脚。继电器模块的输出端状态发生变化时，通过端子五为VCU的数字信号通道引脚设置了不同的电平状态。电源模块为模拟信号模块提供电源。模拟信号模块通过端子六连接VCU的模拟信号引脚，为VCU提供模拟电压。VCU在进行功能测试时，其采集的数据和当前工作状态通过端子七和端子二的CAN通道发送给测试电脑。测试电脑读取VCU发送的CAN数据，判断VCU的硬件状态是否正常，并进行显示和报警。
该装置通过继电器模拟VCU的驱动负载。继电器与LED指示灯串联，通过灯光的闪烁辨别VCU的驱动功能是否故障。继电器的输出通道与电源相连，并连接到VCU的数字通道上。继电器动作时，改变了VCU数字输入通道的电平状态，为VCU提供数字信号。该装置还为VCU提供多路电源输入，满足不同电压等级的VCU供电需求。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。