一种燃油预热系统测试装置的制作方法

本实用新型涉及一种测试装置，具体是一种燃油预热系统测试装置，属于检测设备应用技术领域。

背景技术：

燃油预热系统是指冬季机车柴油机起动前，将燃油、润滑油和冷却水加热的系统，燃油预热装置可采用预热锅炉或电加热装置，在严寒季节机车停留时，预热系统可保持住油、水温度，以便机车能随时起动和投入运用，减少机车的启动时间，大大减少因天气寒冷而无法启动情况的发生，预热系统无论是采用预热锅炉或电加热装置进行预热，都需用到电控盒以保证机车电路不被损坏，因此在燃油预热系统电控盒在生产时需进行严格测试。

但现有的燃油预热系统电控盒在生产时，几乎没有专门与之匹配的测试装置，大都需定做专门的测试装置，花费较大，且在测试时，需要用到万用表、欧姆表等专门的测试仪器，测试操作较为繁琐，需要较强的专业知识，不利于测试的进行，且测试时间较长，效率较低。因此，针对上述问题提出一种燃油预热系统测试装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种燃油预热系统测试装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种燃油预热系统测试装置，包括箱体、测试机构、冷却循环机构，所述箱体内自上而下水平固接有两块横板，所述测试机构安装在靠近箱体顶部横板的顶面；

所述测试机构包括油箱、加热棒、温度传感器和温度控制器，所述油箱的顶面和底面分别设有进油口和出油口，所述温度控制器安装在油箱的顶面，所述温度控制器底部安装有加热棒，所述加热棒穿过油箱的顶面延伸至油箱内，所述温度传感器安装在油箱一侧的内壁，所述油箱的出油口密封连接有第一油管，所述第一油管上安装有第一电磁阀；

所述冷却循环机构包括冷凝器、第一油泵、冷却箱、第二电磁阀、第二油泵和第二油管，所述第一油泵和冷却箱均安装在箱体底板的顶面，所述第一油管穿过冷凝器与第一油泵的输入端密封连接，所述冷凝器的外壁设有进气口和出气口，所述冷凝器的底面固接有冷凝器支撑件，所述冷凝器支撑件的底端固接在靠近箱体底面的横板上，所述第一油泵与冷凝器支撑件安装在同一横板上，所述冷却箱的顶面和一侧面分别设有进油管和出油管，所述冷却箱的进油管与第一油泵的输出端通过管道密封连接，所述冷却箱出油管与第二油泵通过管道密封连接，且冷却箱出油管与第二油泵连接的管道上安装有第二电磁阀，所述第二油管的两端分别与油箱的进油口和第二油泵的输出端密封连接，所述箱体顶板的顶面安装有测试插槽和温度显示器，所述测试插槽通过电缆与温度控制器连接，所述箱体底面的四个拐角处安装有万向轮。

优选的，所述箱体的一侧面铰接有箱门，且箱门嵌入安装有透明窗。

优选的，所述冷却箱的内壁贴附安装有多块半导体制冷片。

优选的，所述冷却箱的顶面设有加油口，且加油口上安装有帽盖。

优选的，所述第一油管与冷凝器两端接触处固接有密封圈。

优选的，所述油箱的一侧面设有液位观察窗。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，生产和够买成本较低，在测试时，操作者只需将被测试元件插入装置的插槽内，观察记录温度显示器的读数，便可判定被测试元件是否合格，操作简单，无需频繁操作各类检测仪器，无需较强的专业知识，便于元件的测试；

2、本实用新型含有冷却循环机构，在检测完成后，油箱内被加热的油在回流进冷却箱时，首先被冷凝器冷凝，且冷凝器采用液化二氧化碳作为冷凝剂，可快速的对柴油进行降温，配合冷却箱内的半导体制冷片，可快速有效的使冷却箱内的柴油保持较低温度，缩短了测试等待的时间，提高了测试的效率，且装置含有万向轮，移动较为方便。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型冷凝器侧视图；

图4为本实用新型油箱剖视图。

图中：1、箱体，2、横板，3、第一油泵，4、半导体制冷片，5、万向轮，6、冷却箱，7、出气口，8、第二电磁阀，9、第二油泵，10、第二油管，11、冷凝器支撑件，12、第一油管，13、第一电磁阀，14、油箱，15、温度控制器，16、测试插槽，17、温度显示器，18、进气口，19、冷凝器，20、密封圈，21、箱门，22、加热棒，23、温度传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种燃油预热系统测试装置，包括箱体1、测试机构、冷却循环机构，所述箱体1内自上而下水平固接有两块横板2，便于测试机构和冷却循环机构的安装，所述测试机构安装在靠近箱体1顶部横板2的顶面；

所述测试机构包括油箱14、加热棒22、温度传感器23和温度控制器15，所述油箱14的顶面和底面分别设有进油口和出油口，所述温度控制器15安装在油箱14的顶面，所述温度控制器15底部安装有加热棒22，便于模拟预热系统加热的情况，以保证测试的准确性，所述加热棒22穿过油箱14的顶面延伸至油箱14内，便于对柴油进行加热，所述温度传感器23安装在油箱14一侧的内壁，便于监测被加热柴油的温度，所述油箱14的出油口密封连接有第一油管12，所述第一油管12上安装有第一电磁阀13，便于控制加热后柴油的排出；

所述冷却循环机构包括冷凝器19、第一油泵3、冷却箱6、第二电磁阀8、第二油泵9和第二油管10，所述第一油泵3和冷却箱6均安装在箱体1底板的顶面，所述第一油管12穿过冷凝器19与第一油泵3的输入端密封连接，便于柴油的快速降温，所述冷凝器19的外壁设有进气口和出气口7，便于与冷却介质连接，所述冷凝器19的底面固接有冷凝器支撑件11，便于冷凝器19的安装，所述冷凝器支撑件11的底端固接在靠近箱体1底面的横板2上，所述第一油泵3与冷凝器支撑件11安装在同一横板2上，所述冷却箱6的顶面和一侧面分别设有进油管和出油管，所述冷却箱6的进油管与第一油泵3的输出端通过管道密封连接，便于加快油箱14内被加热柴油的排出，所述冷却箱6出油管与第二油泵9通过管道密封连接，且冷却箱6出油管与第二油泵9连接的管道上安装有第二电磁阀8，便于加快和控制冷却箱6内的柴油回流进油箱14内，有利于提高测试的速度，所述第二油管10的两端分别与油箱14的进油口和第二油泵9的输出端密封连接，所述箱体1顶板的顶面安装有测试插槽16和温度显示器17，便于加热后柴油温度的显示，所述测试插槽16通过电缆与温度控制器15连接，便于预热系统元件的插入，方便了测试的进行，所述箱体1底面的四个拐角处安装有万向轮5，便于装置的移动。

所述箱体1的一侧面铰接有箱门21，且箱门21嵌入安装有透明窗，便于透过箱门观察油箱14的液位，所述冷却箱6的内壁贴附安装有多块半导体制冷片4，便于提高冷却箱6的冷却效果；所述冷却箱6的顶面设有加油口，且加油口上安装有帽盖，便于向冷却箱6添加柴油，帽盖增加冷却箱6的密封性，减少灰尘进入冷却箱6内；所述第一油管12与冷凝器19两端接触处固接有密封圈20，减少冷却介质的泄漏，便于提高冷却效果；所述油箱14的一侧面设有液位观察窗，便于观察油箱14内柴油的液位。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，使用时，在冷却箱6以及油箱14内提前加入适量的柴油，将冷凝器19的进气口与液化二氧化碳罐连接，并将装置外接电源，将需要检测的预热系统控制盒的电缆接头插入检测槽内，然后打开预热系统控制盒上的开关，此时观察显示器上温度的变化，若显示器显示的温度数逐渐升高，则表明此时预热系统控制盒使得加热棒22的电路闭合，对油箱14内的柴油进行加热，温度传感器23将油温的信息传递给温度显示器17，然后以数字的形式显示出来，当达到设定温度后，温度控制器15控制加热棒22不在进行加热，温度显示器17上油温的度数不再发生变化，则表明此预热系统电控盒为合格产品，然后将测试的加热系统电控盒取下，打开二氧化碳罐的阀门，并通过控制开关控制第一电磁阀13打开和控制第一油泵3工作，此时油箱14内加热后的柴油在第一油泵3的作用下，由油箱14的出油口流出，经过第一油管12流进冷却箱6内，流进冷却箱6之前，油管会经过冷凝器19，冷凝器19采用液化后的二氧化碳作为冷却物质，可快速的带走柴油中的热量，使柴油进行冷却，然后流进冷却箱6内，此时柴油与冷却箱6内的柴油混合，配合半导体制冷片4，使得冷却箱6内的柴油温度保持在较低，通过油箱14的液位观察窗观察油箱14的油位，当油箱14内的柴油被排除完后，此时关闭第一电磁阀13和第一泵体，通过控制开关打开第二电磁阀8和第二油泵9，此时第二油泵9将冷却箱6内的柴油由冷却箱6的出油端抽出，经过进油管道由油箱14的进油口回流进油箱14内，此时油箱14内的油温较低，便于下次测试使用，由于本装置含有冷却机构，使得整个测试的等待时间缩短，提高了测试的效率。

第一油泵3和第二油泵9均采用上海工洲阀门有限公司购买的G-ZYB型油泵，其配套电源电路由厂家提供。

第一电磁阀13和第二电磁阀8均采用宁波森亚电磁阀源头厂家购买的2W-250-25型电磁阀，其配套电源电路由厂家提供。

温度传感器23采用上海梓缘自动化科技有限公司购买的TP04-1114-1N型温度传感器，其配套电源电路由厂家提供。

温度控制器15采用上海中和自动化仪表有限公司购买的D541/7T型温度控制器，其配套电源电路由厂家提供。

半导体制冷片4采用深圳市万安特科技有限公司购买的TEC1-12710型半导体制冷片，其配套电源电路由厂家提供。

温度显示器17采用江西国威光电显示有限公司购买的GW0400-TP0型显示器，其配套电源电路由厂家提供。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。