1.一种救护车集成电路控制系统，其特征在于，包括：总电控制模块、插座及车厢内的第一用电器、第二用电器和第三用电器；所述第一用电器包括：内照明灯、外照明灯、射灯、消毒灯、逆变器和暖风机；第二用电器为排风扇，第三用电器包括空调；
所述第一用电器一端搭铁，另一端连接第一继电器的第一端，第一继电器的第二端通过第一保险丝连接所述总电控制模块的第一端，总电控制模块的第二端连接车载电源，总电控制模块的第三端搭铁，第一继电器的第三端连接第一开关的第一端，第一开关的第二端连接所述总电控制模块的第一端；第一继电器的第四端和第一开关的第三端搭铁；
所述排风扇一端搭铁，另一端连接第二开关的第二端和第四端，第二开关的第一端搭铁，第三端连接第二继电器的第二端，第二继电器的第一端通过第二保险丝连接所述总电控制模块的第一端，第二继电器的第三端和第四端连通并搭铁；
所述第三用电器一端搭铁，另一端通过第三保险丝连接所述总电控制模块的第一端；
所述插座一端搭铁，另一端连接第三继电器的第一端，第三继电器的第二端通过第三保险丝连接所述总电控制模块的第一端，且第三继电器的第二端和第三端相连，第四端搭铁。
2.如权利要求1所述的救护车集成电路控制系统，其特征在于，所述第一用电器还包括门灯，所述门灯的正极和负极分别通过两个门灯继电器与所述第一继电器的第一端连接。
3.如权利要求1所述的救护车集成电路控制系统，其特征在于，所述总电控制模块包括：总保险丝和总继电器，所述总保险丝连接车载电源和总继电器。
4.如权利要求3所述的救护车集成电路控制系统，其特征在于，还包括：隔离器和冗余蓄电池，所述冗余蓄电池连接所述总保险丝，隔离器连接冗余蓄电池和车载电源。