一种电动汽车车载终端防拆系统的制作方法

本技术涉及新能源汽车车联网领域，尤其涉及车载终端拆卸技术。

背景技术：

1、车载终端肩负整车数据实时监控重任，尤其是遇到一些突发情况时，此时车载终端实时记录的数据就会显得尤为重要。但有时候因为种种原因导致车辆上的车载终端被私自拆卸掉了。这时车辆失去了车载终端的监控也就相当于失去了重要的数据。我们再想通过过往数据来探查车辆发生突发情况的原因就变成了不可能的事了。

2、目前也有类似的防拆技术，如专利名称为《电动汽车车载终端防拆电路》，专利公开号为cn111775865a的专利申请，其公开了一种电动汽车车载终端防拆电路，车载终端与所述整车控制器之间通过硬线连接，用于向所述整车控制器输入一定频率的直流电压方波信号。所述车载终端还与所述整车控制器之间通过can总线连接，用于向所述整车控制器发送心跳报文。所述整车控制器用于当输入的所述一定频率的直流电压方波信号正常或接收到所述心跳报文，则向电动汽车的电池管理系统以及多合一控制器均发送上高压电指令；还用于当输入的所述一定频率的直流电压方波信号异常且无法接收到所述心跳报文，则不向所述电池管理系统以及所述多合一控制器发送上高压电指令。该电动汽车车载终端防拆电路能够使得车载终端被拆除后，待车辆再次上电时，无法正常启动车辆，类似防拆技术仍存在可靠性差，报警不及时的问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是实现一种车载终端防拆的系统，来降低车载终端私自拆卸率，更加可靠的避免私自拆车的可能。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电动汽车车载终端防拆系统，系统设有tbox，所述tbox通过硬线连接蓄电池，所述tbox内设有电压检测单元和报警模块，所述电压检测单元的监测端连接蓄电池，所述电压检测单元连接并输出电压检测信号至报警模块，所述报警模块通过整车can网络连接仪表，并通过整车can网络向仪表发出报警信号，所述仪表设有用于执行报警信号的报警机构。

3、所述报警机构包括rvm指示灯和/或蜂鸣器。

4、所述tbox内设有周期性向仪表发送报文的报文发送单元，所述仪表内设有读取报文信号的报文读取单元。

5、所述报警发送单元通过整车can网络向报文读取单元发出报文信号，所述报文读取单元连接并与报警机构通信。

6、所述tbox内设有通信模块，所述通信模块通过无线信号与云平台通信。

7、所述报警模块连接通信模块，并通过通信模块将报警信号发送至云平台通信。

8、所述无线信号为基于tcp/ip协议的4g或5g信号。

9、本实用新型将车载终端产品本身转移到了仪表，将一个零部件本身的问题和另一个零部件串联在了一起，通过车载终端被拆除，仪表会报警的方式，将两个零部件巧妙的捆绑在了一起。这么做可以大大提高人们对于车载终端的重视程度，从而降低车载终端的私自拆卸率。

技术特征：

1.一种电动汽车车载终端防拆系统，系统设有tbox，其特征在于：所述tbox通过硬线连接蓄电池，所述tbox内设有电压检测单元和报警模块，所述电压检测单元的监测端连接蓄电池，所述电压检测单元连接并输出电压检测信号至报警模块，所述报警模块通过整车can网络连接仪表，并通过整车can网络向仪表发出报警信号，所述仪表设有用于执行报警信号的报警机构。

2.根据权利要求1所述的电动汽车车载终端防拆系统，其特征在于：所述报警机构包括rvm指示灯和/或蜂鸣器。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车车载终端防拆系统，其特征在于：所述tbox内设有周期性向仪表发送报文的报文发送单元，所述仪表内设有读取报文信号的报文读取单元。

4.根据权利要求3所述的电动汽车车载终端防拆系统，其特征在于：所述报文发送单元通过整车can网络向报文读取单元发出报文信号，所述报文读取单元连接并与报警机构通信。

5.根据权利要求1、2或4所述的电动汽车车载终端防拆系统，其特征在于：所述tbox内设有通信模块，所述通信模块通过无线信号与云平台通信。

6.根据权利要求5所述的电动汽车车载终端防拆系统，其特征在于：所述报警模块连接通信模块，并通过通信模块将报警信号发送至云平台通信。

7.根据权利要求6所述的电动汽车车载终端防拆系统，其特征在于：所述无线信号为基于tcp/ip协议的4g或5g信号。

技术总结
本技术揭示了一种电动汽车车载终端防拆系统，系统设有TBOX，所述TBOX通过硬线连接蓄电池，所述TBOX内设有电压检测单元和报警模块，所述电压检测单元的监测端连接蓄电池，所述电压检测单元连接并输出电压检测信号至报警模块，所述报警模块通过整车CAN网络连接仪表，并通过整车CAN网络向仪表发出报警信号，所述仪表设有用于执行报警信号的报警机构。本技术将车载终端产品本身转移到了仪表，将一个零部件本身的问题和另一个零部件串联在了一起，通过车载终端被拆除，仪表会报警的方式，将两个零部件巧妙的捆绑在了一起。这么做可以大大提高人们对于车载终端的重视程度，从而降低车载终端的私自拆卸率。

技术研发人员：陈磊,金飞,刘宁
受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车股份有限公司
技术研发日：20221026
技术公布日：2024/1/11