一种用于供应链的导航定位系统及方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于供应链的导航定位系统及方法，方法为车辆控制中心在线采集车厢内的温湿度环境参数和车辆的位置信息上传到远程控制平台；远程控制平台将接收的温湿度环境参数与存储的物品环境模型匹配，如果车厢内温度环境参数过高，则发送控制指令至车载控制中心；将接收的位置信息与存储的全国道路交通数据实现车辆跟踪并提供可行的行驶路线发送至车载控制中心；车载控制中心根据行驶路线进行行驶，并将控制指令发送至制冷控制单元对车厢内物品制冷。本发明实时采集车厢内的温湿度参数和位置信息便于对车辆进行跟踪，并可根据车辆的位置信息提供最佳行驶路线，节省运输时间，实现供应链运输的实时监控，提高供应链的管理效率。
【专利说明】
一种用于供应链的导航定位系统及方法
技术领域
[0001]本发明涉及一种用于供应链的导航定位系统，还涉及一种用于供应链的导航定位方法，属于供应链导航定位技术领域。
【背景技术】
[0002]在物流供应链(SCM)管理中，信息共享是实现供应链管理的基础。供应链的协调运行建立在各个节点企业高质量的信息传递与共享的基础之上，IT技术的应用有效地推动了供应链管理的发展，它可以节省时间和提高企业信息交换的准确性，减少了在复重复工作中的人为错误，因而减少了由于失误而导致的时间浪费和经济损失，提高了供应链管理的运行效率。
[0003]冷链运输在目前供应链中逐渐越来越多，例如运输新鲜水果、医药、血液、标本等。随着人们对冷链物品需求量的提高，如今世界各国的冷藏运输量都是不断增加，其冷藏运输成本也在不断增大，相应也会降低整个冷链物流的经济效益。因此，如何精确控制检测冷藏运输过程，成为近年来相关研究学着研究的热点之一。
[0004]传统冷链运输的监测管理主要是依靠人工测量和纸面记录，这种方法虽然可以实现温湿度的测量，但是它只能实现个别时间点进行人工测量和记录，无法实现冷链运输过程中的实时监测，当出现问题时只能在事后发现问题，不能在出现问题时及时纠正问题，假如运输的是医药领域的血液、疫苗、药品等，如果在运输过程中没有及时发现问题，可能会造成很严重的危害。
[0005]因此冷链供应链中需要提供一种新的解决方案，智能化检测运输过程。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种用于供应链的导航定位系统及方法，解决了现有技术中运输过程缺乏有效监控的技术问题。
[0007]为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于供应链的导航定位管理系统，其特征是，包括车载控制中心、无线通信模块和远程监控平台；
无线通信模块，用于建立车载控制中心与远程监控平台的双向通讯；
所述车载控制中心包括环境信息采集单元、导航定位单元、控制中心单元和制冷控制单元；
环境信息采集单元，用于采集运输过程中车厢内的环境参数，并发送给控制中心单元； 导航定位单元，用于采集运输过程中车辆的位置信息，并发送给控制中心单元；
控制中心单元，用于存储车辆的环境参数和位置信息，并将这些数据发送给远程控制平台和接收远程控制平台发送的控制指令；
制冷控制单元，用于对车厢内运输物品的制冷；
远程控制平台包括车辆追踪单元、实时报警单元和用于存储的专家知识库单元；
所述车辆追踪单元，用于对运输过程中车辆位置信息进行追踪； 所述实时报警单元，用于对运输过程中车厢内环境参数与专家知识库单元中存储的物品环境模型匹配，如果车厢内环境参数过高，则发送控制指令至控制中心单元。
[0008]进一步的，车载控制中心还包括显示单元，用于以多维显示方式显示环境参数和位置信息。
[0009]进一步的，远程控制平台还包括最优路径单元，所述最优路径单元，用于对车辆的位置信息结合专家知识库中存储的全国道路交通数据提供可行的行驶路线发送至控制中心单元。
[0010]进一步的，环境信息采集单元包括RFID传感器标签，所述RFID传感器标签设置于车厢内，用于采集车厢内的温湿度数据发送给控制中心单元。
[00?1 ] 进一步的，所述导航定位单元包括GPS定位模块、里程计和电子罗盘，所述GPS定位模块、里程计和电子罗盘分别连接控制中心单元。
[0012]进一步的，所述控制中心单元采用FPGA。
[0013]进一步的，无线通讯模块采用GPRS、3G或4G中一种通讯方式。
[0014]本发明还提供了一种用于供应链的导航定位方法，其特征是，包括以下步骤， 步骤一，在线采集车厢内的温湿度环境参数和车辆的位置信息上传到远程控制平台； 步骤二，远程控制平台将接收的温湿度环境参数与存储的物品环境模型匹配，如果车厢内温度环境参数过高，则发送控制指令至车载控制中心;将接收的位置信息与存储的全国道路交通数据实现车辆跟踪并提供可行的行驶路线发送至车载控制中心；
步骤三，车载控制中心根据行驶路线进行行驶，并将控制指令发送至制冷控制单元对车厢内物品制冷。
[0015]与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是:本发明实时采集车厢内的温湿度参数判断是否符合物品的运输要求，如果温度高，则对车厢内进行制冷，同时采集车辆的位置信息便于对车辆进行跟踪，并可根据车辆的位置信息提供最佳行驶路线，节省运输时间，实现供应链运输的实时监控，提高供应链的管理效率。
【附图说明】
[0016]图1是本发明系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0018]如图1所示，本发明的一种用于供应链的导航定位管理系统，其特征是，包括车载控制中心、无线通信模块和远程监控平台；
无线通信模块，用于建立车载控制中心与远程监控平台的双向通讯；
所述车载控制中心包括环境信息采集单元、导航定位单元、控制中心单元和制冷控制单元；
环境信息采集单元，用于采集运输过程中车厢内的环境参数，并发送给控制中心单元； 导航定位单元，用于采集运输过程中车辆的位置信息，并发送给控制中心单元；
控制中心单元，用于存储车辆的环境参数和位置信息，并将这些数据发送给远程控制平台和接收远程控制平台发送的控制指令；
制冷控制单元，用于对车厢内运输物品的制冷；
远程控制平台包括车辆追踪单元、实时报警单元和用于存储的专家知识库单元；
所述车辆追踪单元，用于对运输过程中车辆位置信息进行追踪；
所述实时报警单元，用于对运输过程中车厢内环境参数与专家知识库单元中存储的物品环境模型匹配，如果车厢内环境参数过高，则发送控制指令至控制中心单元。
[0019]进一步的，车载控制中心还包括显示单元，用于以多维显示方式显示环境参数和位置信息。显示单元可以采用现有技术中的液晶屏显示器，也可以采用触摸屏。
[0020]进一步的，远程控制平台还包括最优路径单元，所述最优路径单元，用于对车辆的位置信息结合专家知识库中存储的全国道路交通数据提供可行的行驶路线发送至控制中心单元。司机可在显示单元中查看接收的最佳行驶路线，按照最佳行驶路线来行驶。最佳行驶路线的显示可采用现有技术中基于GIS的地图显示。
[0021]进一步的，环境信息采集单元包括RFID传感器标签，所述RFID传感器标签设置与车厢内，用于采集车厢内的温湿度数据发送给控制中心单元。RFID传感器标签，即是在RFID标签中嵌有温湿度传感器，可以选用2.4Ghz温湿度传感器有源RFID标签。
[0022]进一步的，RFID传感器标签的编码采用EPC编码规则。
[0023]进一步的，所述导航定位单元包括GPS定位模块、里程计和电子罗盘，所述GPS定位模块、里程计和电子罗盘分别连接控制中心单元。主要依靠GPS来进行定位，目前民用GPS接收机的定位精度能达到20米以内，当车辆行驶在隧道、桥梁下等遮挡GPS天线信号的地方时，GPS数据容易产生异常，导致定位精度下降，此时利用电子罗盘采集车辆的方位，里程计采集车辆的里程信息，进行短时的推位，可弥补GPS接收机在这种情况下定位精度下降或不定位的不足。
[0024]进一步的，所述控制中心单元采用FPGA或单片机。FPGA能够根据需要对接口进行定制，很容易实现外设扩展接口。
[0025]进一步的，无线通讯模块采用GPRS、3G或4G中的一种通讯方式。也可用GPRS、3G或4G多种并存的通讯方式。
[0026]本发明还提供了一种用于供应链的导航定位方法，其特征是，包括以下步骤， 步骤一，在线采集车厢内的温湿度环境参数和车辆的位置信息上传到远程控制平台； 步骤二，远程控制平台将接收的温湿度环境参数与存储的物品环境模型匹配，如果车厢内温度环境参数过高，则发送控制指令至车载控制中心;将接收的位置信息与存储的全国道路交通数据实现车辆追踪并提供可行的行驶路线发送至车载控制中心；
步骤三，车载控制中心根据行驶路线进行行驶，并将控制指令发送至制冷控制单元对车厢内物品制冷。
[0027]本发明实时采集车厢内的温湿度参数判断是否符合物品的运输要求，如果温度高，则对车厢内进行制冷，同时采集车辆的位置信息便于对车辆进行跟踪，并可根据车辆的位置信息提供最佳行驶路线，节省运输时间，实现供应链运输的实时监控，提高供应链的管理效率。
[0028]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种用于供应链的导航定位管理系统，其特征是，包括车载控制中心、无线通信模块和远程监控平台； 无线通信模块，用于建立车载控制中心与远程监控平台的双向通讯； 所述车载控制中心包括环境信息采集单元、导航定位单元、控制中心单元和制冷控制单元； 环境信息采集单元，用于采集运输过程中车厢内的环境参数，并发送给控制中心单元； 导航定位单元，用于采集运输过程中车辆的位置信息，并发送给控制中心单元； 控制中心单元，用于存储车辆的环境参数和位置信息，并将这些数据发送给远程控制平台和接收远程控制平台发送的控制指令； 制冷控制单元，用于对车厢内运输物品的制冷； 远程控制平台包括车辆追踪单元、实时报警单元和用于存储的专家知识库单元； 所述车辆追踪单元，用于对运输过程中车辆位置信息进行追踪； 所述实时报警单元，用于对运输过程中车厢内环境参数与专家知识库单元中存储的物品环境模型匹配，如果车厢内环境参数过高，则发送控制指令至控制中心单元。2.根据权利要求1所述的一种用于供应链的导航定位管理系统，其特征是，所述车载控制中心还包括显示单元，用于以多维显示方式显示环境参数和位置信息。3.根据权利要求1所述的一种用于供应链的导航定位管理系统，其特征是，远程控制平台还包括最优路径单元，所述最优路径单元，用于对车辆的位置信息结合专家知识库中存储的全国道路交通数据提供可行的行驶路线发送至控制中心单元。4.根据权利要求1所述的一种用于供应链的导航定位管理系统，其特征是，环境信息采集单元包括RFID传感器标签，所述RFID传感器标签设置于车厢内，用于采集车厢内的温湿度数据发送给控制中心单元。5.根据权利要求1所述的一种用于供应链的导航定位管理系统，其特征是，所述导航定位单元包括GPS定位模块、里程计和电子罗盘，所述GPS定位模块、里程计和电子罗盘分别连接控制中心单元。6.根据权利要求1所述的一种用于供应链的导航定位管理系统，其特征是，所述控制中心单元采用FPGA。7.根据权利要求1所述的一种用于供应链的导航定位管理系统，其特征是，无线通讯模块采用GPRS、3G或4G中一种通讯方式。8.一种用于供应链的导航定位方法，其特征是，包括以下步骤: 步骤一，车辆控制中心在线采集车厢内的温湿度环境参数和车辆的位置信息上传到远程控制平台； 步骤二，远程控制平台将接收的温湿度环境参数与存储的物品环境模型匹配，如果车厢内温度环境参数过高，则发送控制指令至车载控制中心;将接收的位置信息与存储的全国道路交通数据实现车辆跟踪并提供可行的行驶路线发送至车载控制中心； 步骤三，车载控制中心根据行驶路线进行行驶，并将控制指令发送至制冷控制单元对车厢内物品制冷。
【文档编号】G01D21/02GK106054983SQ201610351970
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月25日
【发明人】阳媛
【申请人】苏州铭冠软件科技有限公司