一种电动车检测数据记录仪及电动车测试系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车测试技术领域，特别涉及一种电动车检测数据记录仪及电动车测试系统。
【背景技术】
[0002]随着社会对清洁能源的重视，电动车得到越来越多的普及。而在电动车中，内部通讯控制是极其重要的一个环节，随着CAN总线技术的成熟，现在越来越多的电动车采用CAN总线进彳丁通f目。
[0003]另一方面，在电动车的生产和使用测试过程中，对电动车各个控制系统的数据的采集是极其重要的，例如电池运行数据、电动汽车运行故障信息、充放电信息等，通过对这些检测数据进行分析能够优化电动车的使用，而当出现故障时向调试人员告知相应的故障代码则能方便车辆的测试，同时这些数据还可以为新车型的开发提供数据支持。然而，目前的电动车对这些数据并没有较好的管理，研宄人员对数据的采集工作比较麻烦。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种能够有效方便研宄人员对电动车的数据进行采集的电动车检测数据记录仪，同时提供基于该记录仪的电动车测试系统。
[0005]本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
[0006]提供了一种电动车检测数据记录仪，包括CAN总线隔离收发电路、主控制电路、数据存储电路以及数据读取端口电路，所述主控制电路经CAN总线收发电路接收待测试电动车的CAN总线上的检测数据，并将所述检测数据传送到数据存储电路中存储，在数据读取端口接入数据读取设备时，所述主控制电路受控读取数据存储电路中的检测数据并将这些检测数据通过数据读取端口向外发送。
[0007]其中，所述CAN总线隔离收发电路包括适配高速CAN总线的高速CAN电路和适配低速CAD总线的低速CAN电路。
[0008]其中，所述数据记录仪包括人机交互电路，所述人机交互电路包括分别与主控制电路连接的指示灯和开关按键。
[0009]其中，所述数据存储电路采用Flash存储器。
[0010]其中，所述主控制电路基于STM32F215RG型处理器实现。
[0011]还提供一种基于CAN总线的电动车测试系统，包括CAN总线，所述CAN总线连接有整车控制电路、电池管理检测电路、充电器控制检测电路、电机控制检测电路、绝缘检测电路和如权利要求1-5任一项所述数据记录仪，所述整车控制电路、电池管理检测电路、充电器控制检测电路和电机控制检测电路分别将检测到的检测数据传送至CAD总线，所述数据记录仪的CAN总线隔离收发电路接收CAN总线上的检测数据，并将所述检测数据传送到数据存储电路中，在数据读取端口接入数据读取设备时，所述自主控制电路受控读取数据存储电路中的检测数据并将这些检测数据通过数据读取端口向外发送。
[0012]其中，所述CAD总线包括高速CAD总线和低速CAD总线，所述电池管理检测电路和充电器控制检测电路连接与低速CAD总线，所述电机控制检测电路连接于所述高速CAD总线
[0013]本实用新型的有益效果:本实用新型提供了一种电动车检测数据记录仪，该记录仪的控制电路经CAN总线收发电路接收待测试电动车的CAN总线上的检测数据，并将所述检测数据传送到数据存储电路中，在数据读取端口接入数据读取设备时，所述主控制电路受控读取数据存储电路中的检测数据并将这些检测数据通过数据读取端口向外发送，使用时研宄人员只要将该记录仪接入电动车的CAN总线中，这样后期只要将数据读取设备(如U盘)或者研宄分析设备连接到数据读取端口上即可方便的获取电动车的各项检测数据，检测数据采集过程十分方便。
【附图说明】
[0014]利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0015]图1为基于CAN总线的电动车测试系统的结构示意图。
[0016]在图1中包括有:
[0017]1--电动车检测数据记录仪、11--主控制电路、12--CAN总线收发电路、
13--Flash存储电路、14--数据读取端口、15--人机交互电路、2--整车控制电路、
3--电池管理检测电路、4--绝缘检测电路、5--充电器控制检测电路、6--电机控制检测电路。
【具体实施方式】
[0018]结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
[0019]本实用新型的【具体实施方式】，如图1所示，电动车检测数据记录仪I以主控制电路11为核心，该主控制电路11基于型号为STM32F215RG的处理芯片实现，在主控制电路11外围连接有:
[0020]CAN总线收发电路12，CAN总线隔离收发电路包括适配高速CAN总线的高速CAN电路和适配低速CAD总线的低速CAN电路，该高速CAN电路与待测试的电动车的高速CAN总线连接，该低速CAN电路与待测试的电动车的低速CAN总线连接，电动车的CAN总线分别连接有整车控制电路2、电池管理检测电路3、绝缘检测电路4、充电器控制检测电路6、电机控制检测电路6，其中电池管理检测电路3和充电器控制检测电路6连接与低速CAD总线，所述电机控制检测电路6连接于所述高速CAD总线；上述各个与CAN总线连接的电路将其检测到的状态数据以及车辆运行时出现的故障码传送至CAN总线上，CAN总线收发电路12从CAN总线上获取这些检测数据，然后将这些检测数据传送至主控制电路11 ;
[0021]Flash存储电路13，与主控制电路11连接，主控制电路11将接收到的检测数据传送这该Flash存储电路13中存储；
[0022]数据读取端口 14，与主控制模块连接，在数据读取端口 14接入数据读取设备(如U盘)时，主控制电路11受控读取数据存储电路中的检测数据并将这些检测数据通过数据读取端口 14导入到移动Flash存储装置内，进而方便研宄人员通过移动Flash存储装置将数据转存至数据库内进行分析，在本实施例中优先选择U盘移动Flash存储装置；
[0023]人机交互电路15，包括两个LED指示灯和4个开关按键；
[0024]其中两个LED指示灯，一个红色灯指示系统是否正常工作，当系统正常工作时红色灯闪亮，不正常工作时红色灯熄灭；一个绿色灯指示系统是否在正常上传数据到移动Flash存储装置或正在删除Flash模块内的数据，当绿色灯闪烁时表示系统在正常上传或删除数据，反之则绿色等熄灭；
[0025]其中4个开关按键分别为系统复位按键、导出电池运行状态数据按键、导出故障信息数据按键、删除数据按键；移动Flash存储装置插入数据读取端口 14时，如果导出数据按键在三秒内连续导通两次则导出Flash存储模块内全部电池运行状态数据，按键导通一次则导出Flash模块内未标记的电池运行状态数据，且在整个过程中如果绿色指示灯闪烁则表明正在导入数据，熄灭则表示导入完成，并在导入完成后标记已导出的所有数据；
[0026]其中导出故障信息数据按键在当移动Flash存储装置插入数据读取端口 14时，如果按键导通一次则导入所有运行故障数据到移动Flash存储装置内，且在整个过程中如果绿色指示灯闪烁则表明正在导入数据，熄灭则表示导入完成；
[0027]其中删除数据按键连续三秒内导通两次则删除全部Flash模块内存储的数据，按键导通一次则删除Flash存储模块内已标记的数据，且在整个过程中如果绿色指示灯闪烁则表明正在删除数据，熄灭则表示删除完成；
[0028]其中整个系统在运行过程中当Flash存储模块已存满时会自动覆盖历史最长的数据。
[0029]本实用新型提供了一种电动车检测数据记录仪1，该记录仪的控制电路经CAN总线收发电路12接收待测试电动车的CAN总线上的检测数据，并将所述检测数据传送到数据存储电路中，在数据读取端口 14接收数据读取设备时，所述自主控制电路11受控读取数据存储电路中的检测数据并将这些检测数据通过数据读取端口 14向外发送，这样研宄者只要将数据读取设备(如U盘)或者研宄分析设备连接到数据读取端口 14上即可方便的获取电动车的各项检测数据，检测数据采集过程十分方便。
[0030]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【主权项】
1.一种电动车检测数据记录仪，其特征在于:包括CAN总线隔离收发电路、主控制电路、数据存储电路以及数据读取端口电路，所述主控制电路经CAN总线收发电路接收待测试电动车的CAN总线上的检测数据，并将所述检测数据传送到数据存储电路中存储，在数据读取端口接入数据读取设备时，所述主控制电路受控读取数据存储电路中的检测数据并将这些检测数据通过数据读取端口向外发送。
2.如权利要求1所述的一种电动车检测数据记录仪，其特征在于:所述CAN总线隔离收发电路包括适配高速CAN总线的高速CAN电路和适配低速CAD总线的低速CAN电路。
3.如权利要求1所述的一种电动车检测数据记录仪，其特征在于:所述数据记录仪包括人机交互电路，所述人机交互电路包括分别与主控制电路连接的指示灯和开关按键。
4.如权利要求1所述的一种电动车检测数据记录仪，其特征在于:所述数据存储电路采用Flash存储器。
5.如权利要求1所述的一种电动车检测数据记录仪，其特征在于:所述主控制电路基于STM32F215RG型处理器实现。
6.一种基于CAN总线的电动车测试系统，其特征在于:包括CAN总线，所述CAN总线连接有整车控制电路、电池管理检测电路、充电器控制检测电路、电机控制检测电路、绝缘检测电路和如权利要求1-5任一项所述数据记录仪，所述整车控制电路、电池管理检测电路、充电器控制检测电路和电机控制检测电路分别将检测到的检测数据传送至CAD总线，所述数据记录仪的CAN总线隔离收发电路接收CAN总线上的检测数据，并将所述检测数据传送到数据存储电路中，在数据读取端口接入数据读取设备时，所述主控制电路受控读取数据存储电路中的检测数据并将这些检测数据通过数据读取端口向外发送。
7.如权利要求6所述的一种基于CAN总线的电动车测试系统，其特征在于:所述CAD总线包括高速CAD总线和低速CAD总线，所述电池管理检测电路和充电器控制检测电路连接与低速CAD总线，所述电机控制检测电路连接于所述高速CAD总线。
【专利摘要】本实用新型提供了一种电动车检测数据记录仪，该记录仪的控制电路经CAN总线收发电路接收待测试电动车的CAN总线上的检测数据，并将所述检测数据传送到数据存储电路中，在数据读取端口接入数据读取设备时，所述主控制电路受控读取数据存储电路中的检测数据并将这些检测数据通过数据读取端口向外发送，使用时研究人员只要将该记录仪接入电动车的CAN总线中，这样后期只要将数据读取设备（如U盘）或者研究分析设备连接到数据读取端口上即可方便的获取电动车的各项检测数据，检测数据采集过程十分方便。
【IPC分类】G05B23-02
【公开号】CN204347606
【申请号】CN201420706514
【发明人】谭晓军, 程海峰, 陈维杰
【申请人】东莞中山大学研究院
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年11月21日