专利名称：车轮用轴承装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车轮用轴承装置(以下，也简称为轴承装置)。
背景技术：
车轮用轴承装置被用于将车轮可自由旋转地支承于车体，为了识别产品，在工厂出货阶段可对该轴承装置刻印制造年月日或尺寸，或用激光进行标记。
然而，因种种理由，在完成了轴承装置后，当作为存货保管在仓库中时，或处于流通阶段，或组装成最终产品并上市等时，在需要对轴承装置进行检查或更换的情况下，特定该轴承装置的序列号或批号以及数量则变得重要起来，然而作为现状却如上所述仅在产品上附加制造年月日或尺寸的信息，可预想到存在进行上述特定需要花费时间的问题。
另外，即便是在同一批号中，构成该产品的部件的制作时期不同，尽管是设计上的容许范围内的，但还可预想到存在一定的偏差。
再者，在产品的制造履历(包括测定数据)的信息没有被系统地管理的情况下，还可预想到品质管理需付诸巨大的人力。
这样的情况，例如对一个产品，通过做成一页纸来记载上述制造履历等的信息，虽然在一定程度上有所改善，但该“一件一页”方式的管理较为复杂，而且设备也较大故不现实。
此外，这里的序列号是指对每一个产品附加的不同的号码，批号是指对在规定的期间内在规定的工厂中已制造的多个产品的一组所附加的号码。在轴承装置的情况下，有附加序列号的情况，但也有仅附加批号的情况。
发明内容
本发明是鉴于以上情况而形成的，目的在于提供一种轴承装置，其可以容易地对已从工厂出货的产品进行追踪(trace)，并且在需要检查或更换等的情况下，可以简单地特定该产品的批号或序列号以及数量，而且还能以较少的人力迅速且容易地进行品质管理。
本发明的轴承装置，是一种具备外圈构件；相对于该外圈构件被同心地配设在径向内侧的内圈构件；和设置在上述外圈构件与内圈构件之间的滚动体的车轮用轴承装置，其特征在于，在该轴承装置的车辆外侧端部或车辆内侧端部上设置有IC芯片。
在本发明的轴承装置中，在该轴承装置的车辆外侧端部或车辆内侧端部上设置有IC芯片，在该IC芯片中，可以存储制造年月日、制造工厂、序列号或批号、制造履历等的各种信息。并且，由于该IC芯片被设置于轴承装置的端部，所以即便是在例如该轴承装置被搭载在车上的状况下，也无需分解轴承装置来取出，通过拆卸轮胎等比较简单的作业即可读取存储在上述IC芯片上的数据(信息)。而且，只要IC芯片不被破损，即便在假设作为产品的轴承装置被破损的状态下，仍可以读取上述数据(信息)。所以，可以容易地特定被使用的轴承装置的制造年月日、序列号等。另外，反之可以简单地特定被使用的轴承装置所包括的产品的批号及该批号的数量。而且，由于可以直接从IC芯片读取轴承装置的制造履历，或者借助序列号从轴承生产厂家的数据库获得，所以，可以容易且迅速地进行品质管理。
在上述外圈构件的车辆内侧端部嵌有盖的构成中，可以在上述盖的外表面上设置上述IC芯片。若在作为轴承装置的车辆内侧端部的盖的外表面上设置有IC芯片的话，则可以简单地读取存储在该IC芯片中的数据(信息)。
在由上述外圈构件和内圈构件所形成的环状空间的车辆内侧端部上配设有密封部的情况下，可以在该密封部的橡胶或合成树脂制的密封体中埋设上述IC芯片。若在位于轴承装置的车辆内侧端部的密封部的密封体中埋设有IC芯片的话，则可以简单地读取存储在该IC芯片中的数据(信息)。
在上述内圈构件的车辆内侧端部的外周上配设有脉冲环的构成当中，可以将上述IC芯片埋设在该脉冲环中。若在位于轴承装置的车辆内侧端部的脉冲环中埋设有IC芯片的话，则可以简单地读取存储在该IC芯片中的数据(信息)。
在上述内圈构件包括内轴和嵌合于该内轴的车辆内侧端部外径上的内圈构成构件的情况下，可以将上述IC芯片埋设于上述内轴的套筒部的涂膜中。若在作为轴承装置的车辆外侧端部的内轴的套筒部的涂膜中埋设有IC芯片的话，则可以简单地读取存储于该IC芯片中的数据(信息)。
上述内圈构件包括内轴和嵌合在该内轴的车辆内侧端部外径上的内圈构成构件，并且在上述内轴的车辆外侧端部附近的外周上向径向外侧突出地形成有车轮安装用凸缘的情况下，可以将上述IC芯片设置于用于将车轮安装于上述车轮安装用凸缘上的螺栓的前端面上。若在作为轴承装置的车辆外侧端部的车轮安装用螺栓的前端面上设置有IC芯片的话，则可以简单地读取存储在该IC芯片中的数据(信息)。
在上述内圈构件包括内轴和嵌合在该内轴的车辆内侧端部外径上的内圈构成构件的情况下，可以将上述IC芯片设置于上述内轴的中心孔的底部上。若在作为轴承装置的车辆外侧端部即内轴的中心孔的底部上设置有IC芯片的话，则可以简单地读取存储在该IC芯片中的数据(信息)。
图1是本发明的车轮用轴承装置的一个实施方式的剖视说明图。
图2是本发明的车轮用轴承装置的一个实施方式涉及的车辆内侧密封部的放大说明图。
图3是本发明的车轮用轴承装置的其他的实施方式的剖视说明图。
图4是本发明的车轮用轴承装置的其他实施方式的车辆内侧密封部的放大说明图。
具体实施例方式
下面，将参照附图对本发明的轴承装置的实施方式进行详细地说明。
图1表示本发明的一个实施方式涉及的轴承装置，该轴承装置是车辆的从动轮侧的车轮用轴承装置。上述轴承装置具备外圈构件3，其借助车体安装凸缘1固定于车体侧，并且在其内周面上具有双列的外圈滚道面2；内圈构件5，其与该外圈构件3同心地配置在该外圈构件3的内径侧，并且在其外周面上具有双列的内圈滚道面4；滚珠6，其是可自由滚动地夹设在上述外圈构件3以及内圈构件5的各滚道面2、4之间的双列滚动体。上述内圈构件5包括内轴7和在该内轴7的车辆内侧(图1中左侧)端部外径上嵌合的分体的内圈构成构件8。内圈构件5借助双列的滚珠6，可自由旋转地支承于上述外圈构件3。
在上述双列的滚珠6中，一列的滚珠6a是把内轴7的车辆外侧(图1中右侧)的外周面作为内圈滚道面4a，另一列的滚珠6b是把上述内圈构成构件8的外周面作为内圈滚道面4b。各列的滚珠6a、6b利用保持架9以等间隔保持在圆周方向上。而且，在上述外圈构件3的内轴面与内轴7的外周面之间，设置有用于在车辆外侧密封两构件之间的轴承空间10的密封部11。
在上述内轴7的车辆外侧端面上，形成有安装车轮的套筒部7a，并且在该套筒部7a的中央部形成有凹部13，而且在内轴7的车辆外侧的外周面上形成有向径向外侧扩径的轮毂凸缘14。然后，借助被压入了形成于上述轮毂凸缘14上的多个螺栓孔14a的轮毂螺栓15，把制动盘的转子以及车轮(图中未示)安装在该轮毂凸缘14上。
在上述外圈构件3的车辆内侧端部的内周面上嵌有有底短圆筒状盖16，在该盖16上形成有传感器安装孔18，该传感器安装孔18是用于安装车轮的旋转速度测出用的传感器17的。另外，通过上述传感器17检测脉冲环19可以测出车轮的旋转速度，其中脉冲环19被设置在内圈构成构件8的车辆内侧端部的外周面上，并且与该内圈构成构件8一同旋转。
本发明的特征是，在该轴承装置的车辆外侧端部或车辆内侧端部上设置有IC芯片，在本实施方式中，在上述盖16的外表面16a上IC芯片20被密封21固定。也可以取代该密封21，使用涂敷在盖16的外表面16a上的涂料来固定上述IC芯片20，通过密封21或使用涂料来覆盖表面，就可以从防止泥水等方面保护IC芯片等。
在上述IC芯片20中，可以存储制造年月日、制造工厂、序列号、制造履历等的各种信息，由此，可以容易地对已从工厂出货的车轮用轴承装置进行追踪(trace)。然后，当在出货后需要检查或更换等的情况下，通过使用合适的读取器来读取上述IC芯片20的信息，就可以简单地特定该车轮用轴承装置所包括的批号以及数量。由此，可以迅速且正确地进行车轮用轴承装置的检查或更换(包括部件更换)。而且，由于可以直接从IC芯片读取车轮用轴承装置的制造履历，或借助已读取的序列号或批号从制造厂家的数据库获得，所以，可以迅速且容易地进行品质管理。而且，由于上述的IC芯片20，被设置在盖16的外表面16a上，故即便是在轴承装置被搭载在车上的状况下，也无需分解该轴承装置来取出，通过拆卸轮胎等比较简单的作业即可读取存储在上述IC芯片20上的数据(信息)。而且，只要IC芯片20未被破损，即便在假设作为产品的轴承装置已破损的状态下，仍可以读取上述数据(信息)。
此外，在本说明书中，制造履历是指包括关于该产品的制造的所有信息，例如可以举例构成要素(部件)信息、整体信息。更详细地，构成要素(部件)信息是指关于构成轴承装置的构件各自的信息，例如为内圈构件、外圈构件、滚珠等的各设计值、实际值、制造号码、材料等的信息，而且，在所涉及的构成要素(部件)信息中，还包括关于在轴承装置中使用的润滑油的种类或量、再者还有密封内圈构件与外圈构件之间的环状空间的密封部的材料等的信息。此外，整体信息是指关于作为成品的轴承装置的信息，是在制造时的轴承宽度或空隙等的各尺寸数据、凸缘的跳动精度、铆接条件、声音检查数据、传感器输出检查数据等的在制造工序中所进行的各种测定的数据。
这样，通过可以容易地获得包括构件信息的制造履历，在例如如同一形式的部件被使用于多个种类的车轮用轴承装置中那样的情况下，即便对包括该部件的其他的机种，仍可以迅速地检查、修补或决定更换的对象。
此外，车辆外侧端部或车辆内侧端部中的“端部”，并不仅指在距离上最远离轴承装置的中心部的部位。本发明的特征，若鉴于向IC芯片的接近的容易度的话，则本说明书中的“端部”，仅指在被搭载于车辆上的状态下的轴承装置的两端附近处，可容易地取出IC芯片的数据的部位。因此，由于例如后述的“中心孔的底部”也是可容易地取出IC芯片的数据的部位，故也包含于本说明书的“端部”范围内。
图3表示本发明的车轮用轴承装置的其他的实施方式，图4是表示该实施方式中的车辆内侧密封部的放大图。在本实施方式中，取代图1所示实施方式的车辆内侧的盖16，而在外圈构件的内周面与内圈构成构件8的外周面之间，设置有用于在车辆内侧密封轴承空间10的密封部12。该密封部12具备芯铁12b，其被固定于外圈构件3的车辆内侧(图3的左侧)端部的内周面上；密封体12a，其被固定于使用橡胶或合成树脂等的弹性材料制作的芯铁12b上；抛油环12c，其被固定于内圈构成构件8的车辆内侧端部外周面上，且与密封体12a的前端滑接。而且，在抛油环12c的车辆内侧端面上安装有脉冲环19，脉冲环19是在橡胶或合成树脂等的弹性材料中混入铁氧体等的磁性粉末并成形为环状。该脉冲环19在周向上被交替地磁化为S极与N极。在该密封体12a的车辆内侧端部中埋设有IC芯片20。这样，若在轴承装置的车辆内侧端部处设置IC芯片20的话，由于对该IC芯片20的处理较为容易，故可以简单地读取存储在IC芯片20中的数据(信息)。此外，也可以取代密封体12a，而把IC芯片20埋设在脉冲环19中，在该情况下也可以简单地读取存储在IC芯片20中的数据(信息)。
此外，虽然未图示，但也可以使用粘合剂或密封等以覆盖该IC芯片20的方式，把上述IC芯片20安装在轮毂螺栓15的前端面15a上。而且，在内轴7的套筒部分7a上，通常实施涂饰而形成有涂膜，但也可以使用涂料而把IC芯片20安装于上述套筒部分7a的、例如内径面上。并且，也可以使用粘合剂或涂料而以覆盖的方式把IC芯片20安装在内轴7的中心孔的底部22(参照图1)上，此外，在突设于中心孔的内周面的所谓“芯子部(ケレ部)”上形成凹部，也可以将IC芯片埋设于该凹部中。在任意一个情况下，由于对IC芯片20的处理较容易，所以可以简单地读取存储在IC芯片20中的数据(信息)。
此外，虽然上述的实施方式是从动轮侧的车轮用轴承装置，但本发明并不被此限定，当然也可以适用于驱动轮侧的轴承装置中。而且，虽然图示例子是内圈旋转型的轴承装置中，但也可以适用在外圈旋转型的轴承装置中。而且，也可以适用在作为滚动体使用圆锥棍子形式的装置中。再者，虽然上述的实施方式属于所谓的第三代的轴承装置，但也可以将本发明适用在第二代等其他代的轴承装置中。
权利要求
1.一种车轮用轴承装置，其具备外圈构件；相对该外圈构件被同心地配设在径向内侧的内圈构件；和设置在上述外圈构件与内圈构件之间的滚动体，其特征在于在该轴承装置的车辆外侧端部或车辆内侧端部上设置有IC芯片。
2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置，其特征在于在上述外圈构件的车辆内侧端部上嵌有盖，并且在该盖的外表面上设置有上述IC芯片。
3.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置，其特征在于在由上述外圈构件和内圈构件所形成的环状空间的车辆内侧端部上配设有密封部，并且在该密封部的橡胶或合成树脂制的密封体中埋设有上述IC芯片。
4.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置，其特征在于在上述内圈构件的车辆内侧端部的外周上配设有脉冲环，并且上述IC芯片被埋设于上述脉冲环中。
5.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置，其特征在于上述内圈构件包括内轴和嵌合于该内轴的车辆内侧端部外径上的内圈构成构件，并且上述IC芯片被埋设于上述内轴的套筒部的涂膜中。
6.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置，其特征在于上述内圈构件包括内轴和嵌合于该内轴的车辆内侧端部外径上的内圈构成构件，在上述内轴的车辆外侧端部附近的外周上向径向外侧突出地形成有车轮安装用凸缘，并且上述IC芯片被设置于用于将车轮安装于上述车轮安装用凸缘上的螺栓的前端面上。
7.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置，其特征在于上述内圈构件包括内轴和嵌合于该内轴的车辆内侧端部外径上的内圈构成构件，并且上述IC芯片被设置于上述内轴的中心孔的底部上。
全文摘要
本发明提供一种轴承装置，其可以容易地对已从工厂出货的车轮用轴承装置进行追踪(trace)，并且在出货后需要检查或更换等的情况下，可以简单地特定包括该车轮用轴承装置的产品的批号以及数量，而且还可以迅速且容易地进行品质管理。该轴承装置具备外圈构件(3)；相对该外圈构件(3)被同心地配设在径向内侧的内圈构件(5)；设置在上述外圈构件(3)与内圈构件(5)之间的滚动体(6)。在该轴承装置的车辆外侧端部或车辆内侧端部上设置有IC芯片(20)。
文档编号G06K19/00GK101061325SQ20058003920
公开日2007年10月24日 申请日期2005年11月14日 优先权日2004年11月29日
发明者重义文, 久保智将, 松尾嘉臣, 石黑宪治 申请人:株式会社捷太格特