一种计算汽车驾驶员空间感参数的方法和装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种计算汽车驾驶员空间感参数的方 法和装置。
【背景技术】
[0002] 国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730. 1-2001)中对汽车有 如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人 员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
[0003] 汽车驾驶员的空间感对于驾驶安全和驾驶体验都非常重要。在现有技术中，主要 基于法规提供的方法来评估汽车驾驶员的空间感。例如：驾驶员前方180°内视野或A柱 障碍角等。
[0004] 然而，目前这些法规提供的方法更多的是从驾驶安全的角度制定的，并不能全面 衡量汽车驾驶员的空间感。随着人们对驾驶舒适性要求的提高和汽车销售细分市场竞争的 需要，仅仅依据法规提供的方法来评价驾驶员的空间感，已很难打造出在这方面具有明显 竞争优势的车型。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的是提出一种计算汽车驾驶员空间感参数的方法和装置。
[0006] -种计算汽车驾驶员空间感参数的方法，该方法包括：
[0007] 确定评价基点，所述评价基点包括EP点、PN点及R点，其中所述EP点为汽车驾驶 员的眼椭圆中心点，所述PN点为汽车驾驶员的后脖点，所述R点为汽车驾驶员的乘用车设 计参考点；
[0008] 基于所述EP点计算汽车驾驶员前后空间感参数，基于所述EP点和所述R点计算 汽车驾驶员左右空间感参数，基于所述EP点和所述PN点计算汽车驾驶员高度空间感参数， 并基于所述R点计算汽车驾驶员视野参数；
[0009] 基于所述汽车驾驶员前后空间感参数、汽车驾驶员左右空间感参数、汽车驾驶员 高度空间感参数和汽车驾驶员视野参数，确定汽车驾驶员空间感参数。
[0010] 优选地，所述基于EP点计算汽车驾驶员前后空间感参数包括：
[0011] 过所述EP点的剖面侧视断面，确定所述EP点距离顶棚前部最低点的X向水平距 离XB;
[0012] 将所述EP点投影到Y= 0的断面，并确定投影点与中控台区域的最短距离XG;
[0013] 将所述X向水平距离XB与一或多个汽车型号的X向水平距离XB基准指标项进行 对比，以确定所述X向水平距离XB的相对评估值，将所述最短距离XG与所述多个汽车型号 的最短距离XG基准指标项进行对比，以确定所述最短距离XG的相对评估值；
[0014] 基于所述X向水平距离XB的相对评估值和所述最短距离XG的相对评估值，加权 计算汽车驾驶员前后空间感参数。
[0015] 优选地，所述基于EP点和R点计算汽车驾驶员左右空间感参数，包括：
[0016] 过所述EP点的后剖视断面，确定所述EP点在水平向上50度范围内的最小距离 YEmin；
[0017] 过所述R点的后剖视断面，确定所述R点向上预定距离的Z向平面与前门内饰板 的交点与水切的交点之间的Y向水平距离Y0 ;
[0018] 确定a'点距离b'点的Y向距离YN，其中a'点为：过R点X向500毫米YZ断面 与过R点Z向150毫米XY断面具有相交线，该相交线与副仪表板的交点；b'点为：过R点 断面Z向100毫米与门内饰板的交点；
[0019] 将所述最小距离YEmin与一或多个汽车型号的最小距离YEmin基准指标项进行对 比，以确定所述最小距离YEmin的相对评估值，将所述Y向水平距离Y0与所述多个汽车型 号的Y向水平距离Y0基准指标项进行对比，以确定所述Y向水平距离Y0的相对评估值；将 所述YN与所述多个汽车型号的YN基准指标项进行对比，以确定所述YN的相对评估值；
[0020] 基于所述最小距离YEmin的相对评估值、Y向水平距离Y0的相对评估值和所述YN 的相对评估值，加权计算汽车驾驶员左右空间感参数。
[0021] 优选地，所述基于EP点和PN点计算汽车驾驶员高度空间感参数包括：
[0022] 过所述EP点的剖面侧视断面，确定所述EP点距离顶棚前部最低点的Z向高度XA;
[0023] 过所述EP点的侧剖面，确定所述EP点距离组合仪表罩最上点的Z向高度KK;
[0024] 确定与水平面成30度的切线与仪表板主体的切点与组合仪表罩最上面的Z向高 度KM;
[0025] 确定副仪表板曲面在换档处的交点距离所述EP点的Z向高度KL;
[0026] 过所述EP点的剖面后视断面，确定所述EP点距离前门玻璃与水切的交点的Z向 高度YC;
[0027] 过所述PN点的侧剖视图，确定所述PN点在正负45度范围内到顶棚的最短距离 HR1 ；
[0028] 过所述PN点的后剖视图，确定所述PN点在左右25度范围内到顶棚的最短距离 HR3 ；
[0029] 将所述Z向高度XA与一或多个汽车型号的Z向高度XA的基准指标项进行对比， 以确定所述Z向高度XA的相对评估值；将所述Z向高度KK与所述多个汽车型号的Z向高 度KK的基准指标项进行对比，以确定所述Z向高度KK的相对评估值；将所述Z向高度KM 与所述多个汽车型号的Z向高度KM的基准指标项进行对比，以确定所述Z向高度KM的相 对评估值；将所述Z向高度KL与所述多个汽车型号的Z向高度KL的基准指标项进行对比， 以确定所述Z向高度KL的相对评估值；将所述Z向高度YC与所述多个汽车型号的Z向高 度YC的基准指标项进行对比，以确定所述Z向高度YC的相对评估值；将所述最短距离HR1 与所述多个汽车型号的最短距离HR1的基准指标项进行对比，以确定所述最短距离HR1的 相对评估值；将所述最短距离HR3与所述多个汽车型号的最短距离HR3的基准指标项进行 对比，以确定所述最短距离HR3的相对评估值；
[0030] 基于所述Z向高度XA的相对评估值、Z向高度KK的相对评估值、Z向高度KM的相 对评估值、Z向高度KL的相对评估值、Z向高度YC的相对评估值、最短距离HR1的相对评估 值和最短距离HR3的相对评估值，加权计算汽车驾驶员高度空间感参数。
[0031] 优选地，所述基于汽车驾驶员前后空间感参数、汽车驾驶员左右空间感参数、汽车 驾驶员高度空间感参数和汽车驾驶员视野参数，确定汽车驾驶员空间感参数，包括：
[0032] 分别为汽车驾驶员前后空间感参数、汽车驾驶员左右空间感参数、汽车驾驶员高 度空间感参数和汽车驾驶员视野参数设置权重；
[0033] 将所述汽车驾驶员前后空间感参数、汽车驾驶员左右空间感参数、汽车驾驶员高 度空间感参数和汽车驾驶员视野参数分别乘以各自权重并加权求和，得到所述汽车驾驶员 空间感参数。
[0034] -种计算汽车驾驶员空间感参数的装置，该装置包括：
[0035] 基点确定模块，用于确定评价基点，所述评价基点包括EP点、PN点及R点，其中所 述EP点为汽车驾驶员的眼椭圆中心点，所述PN点为汽车驾驶员的后脖点，所述R点为汽车 驾驶员的乘用车设计参考点；
[0036] 参数计算模块，用于基于所述EP点计算汽车驾驶员前后空间感参数，基于所述EP 点和所述R点计算汽车驾驶员左右空间感参数，基于所述EP点和所述PN点计算汽车驾驶 员高度空间感参数，并基于所述R点计算汽车驾驶员视野参数；
[0037] 空间感参数确定模块，用于基于所述汽车驾驶员前后空间感参数、汽车驾驶员左 右空间感参数、汽车驾驶员高度空间感参数和汽车驾驶员视野参数，确定汽车驾驶员空间 感参数。
[0038] 优选地，参数计算模块，用于：过所述EP点的剖面侧视断面，确定所述EP点距离顶 棚前部最低点的X向水平距离XB;将所述EP点投影到Y= 0的断面，并确定投影点与中控 台区域的最短距离XG;将所述X向水平距离XB与一或多个汽车型号的X向水平距离XB基 准指标项进行对比，以确定所述X向水平距离XB的相对评估值，将所述最短距离XG与所述 多个汽车型号的最短距离XG基准指标项进行对比，以确定所述最短距离XG的相对评估值； 基于所述X向水平距离XB的相对评估值和所述最短距离XG的相对评估值，加权计算汽车 驾驶员前后空间感参数。
[0039] 优选地，参数计算模块，用于：
[0040] 过所述EP点的后剖视断面，确定所述EP点在水平向上50度范围内的最小距离YEmin;过所述R点的后剖视断面，确定所述R点向上预定距离的Z向平面与前门内饰板的 交点与水切的交点之间的Y向水平距离Y0 ;确定a'点距离b'点的Y向距离YN，其中a'点 为：过R点X向500毫米YZ断面与过R点Z向150毫米XY断面具有相交线，该相交线与 副仪表板的交点；b'点为：过R点断面Z向100毫米与门内饰板的交点；将所述最小距离 YEmin与一或多个汽车型号的最小距离YEmin基准指标项进行对比，以确定所述最小距离 YEmin的相对评估值，将所述Y向水平距离Y0与所述多个汽车型号的Y向水平距离Y0基准 指标项进行对