地铁车辆总装完工交检系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及地铁车辆总装完工交检技术，结合现代化信息技术开展质量管控。
【背景技术】
[0002]现代信息技术在质量管控中已得到广泛的应用，但是如何整合无线网络、手持式移动设备及自动化办公系统来提高管理水平，提高地铁车辆总装质量尚未有效应用。目前地铁车辆总装工位交检多运用纸质表单进行管控，工作量大、职责不清晰、跟踪难度大、数据可持续运用差，通过地铁车辆总装完工交检系统大大缩减了工位交检工作量、明确各方在交检过程中的职责、便于工位交检开口项跟踪、提高数据利用价值。
[0003]近几年，国内各轨道交通车辆主机厂订单增速高，车辆生产速度提速快，且地铁车辆总装涉及繁多、总装零部件数量庞大。基于工作量大、信息量大、如何挖掘采集数据利用价值，已有的交检手段不能满足各轨道交通车辆主机质量管控要求。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型是为避免上述所存在的不足之处，提供一种地铁车辆总装完工交检系统，来实现缩减了工位交检工作量、便于工位交检开口项跟踪、提高数据利用价值等目标。
[0005]本实用新型解决技术问题采用如下方案：
[0006]—种地铁车辆总装完工交检系统，所述系统包括无线网络，手持式移动设备、自动化办公系统服务器;通过作业场所部署无线网络，实现手持式移动设备接入自动化办公系统服务器;所述的无线网络包括无线路由器、交换机、核心交换机和网闸，实现手持式移动设备实时信息采集。
[0007]通过手持式移动设备实时采集地铁车辆总装完工交检各检查项点完成状况，通过无线网络实时上传各检查项点完成情况信息至自动化办公系统服务器，作业人员通过手持式移动设备通知质检人员进行地铁车辆总装完工交检，质检人员记录交检信息对不合格项进行问题描述制定整改措施，并通过自动化办公系统服务器通知作业人员对开口项进行关闭，待地铁车辆总装完工交检开口项全部关闭后，作业人员通过手持式移动设备通知质检人员进行复检确认。
[0008]与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：
[0009]I、本实用新型智能化地铁车辆总装完工交检系统，通过无线网络结合手持式终端运用提高了作业人员及质检人员开展交检工作半径、数据采集的灵活性(地铁车辆底架、地铁车辆车顶等不易作业处数据采集）。
[0010]2、本实用新型智能化地铁车辆总装完工交检系统，明确了地铁车辆总装完工交检流程各节点责任部门及责任人，方便后续各方跟踪管理开口项，达到采集数据可追溯性、责任判定清晰的效果。
[0011 ] 3、本实用新型智能化地铁车辆总装完工交检系统，大大提高交检流程流转速度。
[0012]4、本实用新型智能化地铁车辆总装完工交检系统，图表化明确各工位交检检查项点易于作业人员及质检人员在检查过程中进行查询检查标准，更系统管理各工位检查项点。
[0013]5、本实用新型智能化地铁车辆总装完工交检系统，可方便对开展交检过程发现的不合格品进行拍照取证。
[0014]6、本实用新型智能化地铁车辆总装完工交检系统，可实现交检数据实时更新上传至服务器，相对目前交检方式减少数据二次收集。
[0015]7、本实用新型智能化地铁车辆总装完工交检系统，结合数据库报表功能充分挖掘收集数据利用价值，实时反映各工位质量状态。
[0016]8、本实用新型智能化地铁车辆总装完工交检系统，可实现无纸化办公，节约资源。
【附图说明】
[0017]图I、本实用新型实施例的一种系统架构图及应用场景图；
[0018]图2、本实用新型实施例的一种网络拓扑图；
[0019]图3、本实用新型实施例的一种自动化办公系统架构图；
[0020]图4、本实用新型实施例的一种自动化办公系统工位交检流程图；
[0021]图5、本实用新型实施例的一种自动化办公系统一个统计报表应用范例。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明：本实施例以本实用新型系统方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
[0023]—个地铁车辆总装工位交检控制，实施步骤如下：
[0024]I、本实用新型智能化地铁车辆总装完工交检系统，根据系统搭建需求报告制定系统架构图及应用场景图（见图1)，系统由：手持式移动设备(并能装载自动化办公系统客户端软件）、无线网络(能覆盖作业场所)及自动化办公系统服务器(运行自动化办公系统、能通过网络实现手持式移动设备与自动化办公系统服务器实现数据传输功能）。
[0025]2、根据实施例步骤I需求及结合公司目前网络拓扑图，确定本实用新型手持式移动设备接入网络方式及自动化办公系统服务器接入网络方式，具体见(见图2)。
[0026]3、根据公司车辆总装工位交检的特性及需求，选用适合本实用新型实施的自动化办公系统(见图3)，搭建自动化办公系统服务器，并通过手持式移动设备进行网络数据传输测试是否能访问自动化办公系统服务器。
[0027]4、自动化办公系统选型后需开展的工作步骤如下：
[0028]a)地铁车辆总装各工位由数量不一的工序组成，各工序由不同质量控制项点组成，质量工程师对该工序质量控制项点进行分析，梳理关键、重要检查项点。结合关键、重要检查项点进行现场拍照取证或参阅图纸标准，制定关键、重要检查项点检查标准。
[0029]b)根据步骤4.a)确定的工位检查标准表，运用自动化办公系统编制工位检查标准表，该表单将结合工位交检流程被调用。
[0030]c)利用自动化办公系统编制工位交检实施流程(见图4)，作业人员在完成工位所有工序作业后调用步骤4.b)编制的工位检查标准表进行自检，自检合格后通知质检人员开展工位交检当质检人员判定工位交检合格后，流程结束；如质检人员在交检过程中发现不合格项，拍照进行取证并描述不合格项情况后转交作业人员进行处理，作业人员处理完毕后通知质量工程师进行复检关闭确认，待所有工位交检开口项关闭后结束流程。
[0031]d)利用自动化办公系统结合公司质量管控需求，编制工位交检管控报表（见图5)，工位交检管控报表调用步骤4.b)编制的工位检查标准表不合格项分类要求及步骤4.c)采集的数据，生成报表并进行数据分析。
[0032]其中，图5左汇总了某工位在工位交检中出现的所有不合格项，图5右按照4.b)编制的工位检查标准表不合格项分类要求对出现的所有不合格项进行了图形化的描述。后期质量工程师可结合工位交检管控报表制定相应质量管控对策，提高产品质量。
[0033]5、待智能化地铁车辆总装完工交检系统部署完毕后进行功能性测试，及时更改测试中出现的功能性、流程性错误，逐步优化功能。
[0034]6、开展智能化地铁车辆总装完工交检系统使用培训。
【主权项】
1.一种地铁车辆总装完工交检系统，其特征在于，所述系统包括无线网络，手持式移动设备、自动化办公系统服务器;通过作业场所部署无线网络，实现手持式移动设备接入自动化办公系统服务器;所述的无线网络包括无线路由器、交换机、核心交换机和网闸，实现手持式移动设备实时信息采集。2.根据权利要求I所述的系统，其特征在于，通过手持式移动设备实时采集地铁车辆总装完工交检各检查项点完成状况，通过无线网络实时上传各检查项点完成情况信息至自动化办公系统服务器，作业人员通过手持式移动设备通知质检人员进行地铁车辆总装完工交检，质检人员记录交检信息对不合格项进行问题描述制定整改措施，并通过自动化办公系统服务器通知作业人员对开口项进行关闭，待地铁车辆总装完工交检开口项全部关闭后，作业人员通过手持式移动设备通知质检人员进行复检确认。
【专利摘要】本实用新型公开了一种地铁车辆总装完工交检系统，所述系统包括无线网络，手持式移动设备、自动化办公系统服务器；通过作业场所部署无线网络，实现手持式移动设备接入自动化办公系统服务器；所述的无线网络包括无线路由器、交换机、核心交换机和网闸，实现手持式移动设备实时信息采集。本实用新型主要用于地铁车辆总装完工交检，具备规范工作交检的流程、提高总装完工交检效率、高效跟踪工位交检发现的问题并通过统计分析制定质量控制措施等特点。
【IPC分类】G06Q10/06, G06Q50/04
【公开号】CN205158425
【申请号】CN201520912968
【发明人】李良杰
【申请人】杭州南车城市轨道交通车辆有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月16日