一种电动汽车充电管理装置的制作方法

本实用新型涉及充电装置技术领域，特别涉及一种电动汽车充电管理装置。

背景技术：

随着电动汽车的发展，充电装置（俗称充电桩）作为电动汽车的能量补给装置，直接关系到电动汽车的推广普及。而目前传统的充电桩体积较大较重，一桩仅能为一个专用车位充电，单个充电桩的利用率低，占用土地资源多，建设成本高，互联互通性差，加之现有充电桩需要专人监督充电状态，无法监控到整个充电链状态，浪费时间，人工成本大。这些问题给电动汽车车主造成极大的充电不便，严重制约电动汽车的推广普及。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可移动灵活使用性更好、可实时监控充电链状态的电动汽车充电管理装置。采用的技术方案如下：

一种电动汽车充电管理装置，包括管理终端、充电器、智能电表、电源输出插座以及第一通讯模块，所述管理终端通过所述第一通讯模块与所述充电器相连接，所述管理终端设有第二通讯模块，所述充电器与所述智能电表相连接，所述充电器设有电源输入接口，所述智能电表与所述电源输出插座相连接，所述电源输出插座通过线缆连接有充电枪。

进一步，所述管理终端通过所述第二通讯模块与安装在电动汽车上的电子卡蓝牙芯片保持通讯连接，用以采集数据和监控电动汽车充电状态。

进一步，所述第一通讯模块为无线通信模块或USB数据线或串口线，所述第二通讯模块为蓝牙模块。

进一步，所述无线通信模块为WIFI模块或蓝牙模块或4G通讯模块。

进一步，所述管理终端为单片机或服务器或智能手机或平板电脑。

进一步，所述电源输入接口通过一伸缩机构连接至电网专线上的充电插座，所述充电插座设有电控开关，所述电控开关设有断路器和蓝牙装置，所述管理终端通过所述第二通讯模块与所述电控开关上的所述蓝牙装置相连接，以控制所述电控开关上所述断路器的闭合或断开。

进一步，所述充电枪上安装有电子标签，安装在电动汽车上的所述电子卡设有标签识别模块，所述标签识别模块自动识别读取所述电子标签上的数据，并通过所述电子卡与所述管理终端进行数据交换。

进一步，所述的装置集成在可移动的箱体结构中。

进一步，所述箱体上设有电子锁，所述电子锁通过所述第一通讯模块连接于并受控于所述管理终端。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，本实用新型一种电动汽车充电管理装置通过管理终端、智能电表、通讯模块等设备结合设计形成充电链结构，使各设备之间的协作管理，从而提高电动汽车无人值守充电的监管效率，并且还具有建设成本低、保证充电计量准确等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的原理框图；

图3是本实用新型具体实施例的结构示意图；

图4是本实用新型的电控开关原理框图；

图中：1、管理终端；2、充电器；3、智能电表；4、电源输出插座；5、第一通讯模块；6、第二通讯模块；7、电源输入接口；8、伸缩机构；9、充电枪；10、电动汽车；11、电子卡；12、蓝牙芯片；13、无线通信模块；14、充电插座；15、电控开关；16、断路器；17、蓝牙装置；18、电子标签；19、标签识别模块；20、箱体；21、电子锁；22、电网专线；23、服务器；24、智能手机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-2，图中所示的本实用新型一种电动汽车充电管理装置，包括管理终端1、充电器2、智能电表3、电源输出插座4以及第一通讯模块5，所述管理终端1通过所述第一通讯模块5与所述充电器2相连接，所述管理终端1设有第二通讯模块6，所述充电器2与所述智能电表3相连接，所述充电器2提供工作电源和充电电源，所述充电器2设有电源输入接口7，所述智能电表3与所述电源输出插座4相连接，所述智能电表3对所述充电器2的用电进行计量，所述电源输出插座4通过线缆连接有充电枪9。

所述管理终端1通过所述第二通讯模块6与安装在电动汽车10上的电子卡11蓝牙芯片12保持通讯连接，用以采集数据和监控电动汽车10充电状态。

所述第一通讯模块5为无线通信模块13或USB数据线或串口线，所述第二通讯模块6为蓝牙模块。

所述无线通信模块13为WIFI模块或蓝牙模块或4G通讯模块。

如图3所示，所述管理终端1为单片机或服务器23或智能手机24或平板电脑，所述管理终端1还可存储各种数据库丰富管理功能，例如：电子编码库，作用于代表本装置或充电器或充电枪或智能电表的电子身份；型号列表库，作用于帮助车主，通过读取型号列表的简介，选择所需充电装置的型号；车型列表，作用于车主选择车型。所述管理终端1可供车主选择各种慢充型充电装置、快充型充电装置。

所述电源输入接口7通过一伸缩机构8连接至电网专线22上的充电插座14，所述充电插座14设有电控开关15，

如图4所示，所述电控开关15设有断路器16和蓝牙装置17，所述管理终端1通过所述第二通讯模块6与所述电控开关15上的所述蓝牙装置17相连接，所述管理终端1可利用蓝牙连接至所述电控开关15，以控制所述电控开关15上所述断路器16的闭合或断开，所述电控开关15控制供给所述电源输入接口7电源的通断。

所述充电枪9上安装有电子标签18，所述电子标签18设有电子编码，安装在电动汽车10上的所述电子卡11设有标签识别模块19，所述标签识别模块19支持ISO14443标准和ISO15693标准，所述标签识别模块19自动识别读取所述电子标签18上的数据，所述电子卡11读取所述电子标签18的电子编码，并通过所述电子卡11与所述管理终端1进行数据交换,所述管理终端1、所述电子卡11和所述充电枪9上的所述电子标签18构成闭环充电链，如果所述管理终端1读取的电子编码与装置上的所述充电枪9的所述电子标签18电子编码相同，说明所述智能电表3所计量的电量为安装对应所述电子卡11的所述电动汽车10的有效充电量。所述电动汽车10车主可调整所述电子卡11的放置位置，限制只有以所述电动汽车10的充电口为圆心，半径小于50CM的范围内有充电管理装置所述充电枪9才能被识别，这样所述电子卡11读不到所述电子标签18就没有所述充电枪9为所述电动汽车10充电；如果读取到所述电子标签18，并且所述电子标签18的电子编码与所述管理终端1读取到的电子编码一致，则证明所述充电枪9在为所述电动汽车10充电，防止车辆充电计量混乱错误。

所述的装置集成在可移动的箱体20结构中，所述箱体20底部装有滑轮，所述箱体20还可以装有推手。

所述箱体20上设有电子锁21，所述电子锁21可为锁链形式或者车轮锁形式，所述电子锁21通过所述第一通讯模块5连接于并受控于所述管理终端1，所述管理终端1通过控制所述电子锁21上的电平信号实现开锁或上锁操作，所示电子锁固定所述箱体20，避免无人值守时充电管理装置被移动或被盗。

本实用新型的实施流程如下：

1、车主停放车辆后，可以通过互联网、现场等方式根据停车位编号申请租赁充电；

2、系统验证车主信用成功，取得所述电子卡11，供车主取用；

3、车主可以利用APP软件或人工查找、选择本实用新型充电管理装置，利用APP软件输入装置编码或扫描二维编码选中充电管理装置，向系统申请领取充电管理装置，如果系统验证通过，电子锁21自动开锁，车主移动充电管理装置到停车位，连接充电插座14、电子锁21锁定充电管理装置、连接充电枪9；

4、车主调整电子卡11在车内的放置位置，标签识别模块19自动识别读取充电枪9上电子标签18的数据，并通过电子卡11与管理终端1进行数据交换,充电链形成，充电关系生效，触发管理终端1读取所述智能电表3数据，记录充电开始时间；

5、所述智能电表3数据不变或所述充电链断开，充电关系终止，管理终端1记录充电结束时间，自动通知服务人员或车主收充电枪9，服务人员或车主收充电枪9，充电链自动撤销，触发管理终端1读取智能电表3数据，计算充电量和资费（电费和服务费），充电记录（车辆信息、充电时间、充电量、资费等信息）同步到管理平台；

6、车主点击APP软件的开始充电，系统对本次充电服务进行自动管理。

7、充电结束，系统自动提示车主和服务人员，车主可选择自动归还装置或手动归还充电管理装置和电子卡11，完成充电管理装置和电子卡11的归还，终止租赁关系。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型的权利要求范围所做的等同变换，均为本实用新型权利要求范围所覆盖。