一种电动汽车充电在线身份检测系统的制作方法

本发明涉及一种检测系统，具体涉及一种电动汽车充电在线身份检测系统。

背景技术：

目前，电动汽车充电桩包括直流桩和交流桩两种，针对两种类型的充电桩，在相关国标中(例如：gb27930-2015)没有对车辆身份信息做强制性的规定，直流充电中对车辆vin编码做为可选项来规定，由此导致很多车厂没有在车辆bms中填写车辆vin信息；而对于交流桩来说在车辆和充电桩之间交互信息中没有通信接口，更不能体现车辆身份信息。因此，在很多充电场合，充电桩和车信息不能智能化、准确性关联。因此在实际充电桩运营过程中，特别是对于电动汽车租赁公司来说，经常会出现专用电动汽车充电车位被外来车辆占用、被偷电现象。

目前针对此问题一些厂家也提出了一些解决方法，均不能很好的解决这些问题，普遍存在以下几个共性问题：

1、在车位上增加车牌识别系统，停车位建造成本高，而且车牌识别系统与充电桩相互独立，中间信息交互繁琐。

2、在车位上增加车位锁，通过app来开启车位锁，用户体验不佳，很多司机不愿意操作app来控制车位锁，导致很多车位锁被撞坏或者即使安装也没有使用。

3、没有系统性的从人、车、桩三方面考虑，怎样做到用户体验最好、安全可靠性最高。

技术实现要素：

本发明提供一种电动汽车充电在线身份检测系统，解决了背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种电动汽车充电在线身份检测系统，包括车位、充电app和充电桩，所述充电桩安装在车位内侧的一端，该车位远离充电桩的一端设置有车位锁，所述车位锁包括顶座和气缸，该车位的地下远离车位锁的一侧开设有通孔，所述气缸安装在通孔内，所述顶座固定在气缸的活塞杆的顶端，所述气缸通过rs-通信连接充电桩的控制模块，所述充电app和充电桩均通过4g通信连接充电监控云平台；所述充电桩前侧的顶部安装有摄像头和红外传感器，所述充电桩上设置有充电槽，该充电槽内放置有充电枪，该充电槽前通过合叶连接有活动窗口，且该活动窗口通过电子锁锁合，该电子锁、摄像头和红外传感器均通过数据导线电连接充电桩内的控制模块，该控制模块包括plc控制器、与plc控制器电性连接的a/d转换器和继电器，所述活动窗口的下方还设置有二维码；所述充电app负责找充电桩、导航、预约、扫码和支付。

作为本发明的一种优选技术方案，所述摄像头和气缸均通过蓝牙连接充电桩的控制模块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述充电app和充电桩均通过有线网络连接充电监控云平台。

作为本发明的一种优选技术方案，所述顶座为圆形，且该顶座的直径与通孔的直径相同。

本发明所达到的有益效果是：本发明以电动汽车充电服务运营为服务对象，秉承简捷、安全原则，提供一套完整、智能的电动汽车充电身份检测系统，从系统角度解决人、车、桩之间互联互通问题，主要体现在以下几方面：降低车位改造成本，充电桩自身控制器集成车辆识别功能；能通过app实时定位用户信息，无需人为操作，系统自动检测预充车辆位置，自动开启地锁；具备车辆信息二次校验功能，放置“被盗电”情况发生。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明一种电动汽车充电在线身份检测系统的模块图；

图2是本发明一种电动汽车充电在线身份检测系统的充电桩与车位锁的连接图；

图中：1、充电app；2、充电监控云平台；3、充电桩；4、车位锁；5、摄像头；6、顶座；7、气缸；8、活动窗口；9、充电枪；10、二维码；11、红外传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1-2所示，本发明一种电动汽车充电在线身份检测系统，包括车位、充电app1和充电桩3，充电桩3安装在车位内侧的一端，该车位远离充电桩3的一端设置有车位锁4，车位锁4包括顶座6和气缸7，该车位的地下远离车位锁4的一侧开设有通孔，气缸7安装在通孔内，顶座6固定在气缸7的活塞杆的顶端，气缸7通过rs-485通信连接充电桩3的控制模块，充电app1和充电桩3均通过4g通信连接充电监控云平台2；充电桩3前侧的顶部安装有摄像头5和红外传感器11，充电桩3上设置有充电槽，该充电槽内放置有充电枪9，该充电槽前通过合叶连接有活动窗口8，且该活动窗口8通过电子锁锁合，该电子锁、摄像头5和红外传感器11均通过数据导线电连接充电桩3内的控制模块，该控制模块包括plc控制器、与plc控制器电性连接的a/d转换器和继电器，活动窗口8的下方还设置有二维码10；充电app1负责找充电桩4、导航、预约、扫码和支付。

摄像头5和气缸7均通过蓝牙连接充电桩3的控制模块。

充电app1和充电桩3均通过有线网络连接充电监控云平台2。

顶座6为圆形，且该顶座6的直径与通孔的直径相同。

工作过程：用户需要安装app软件，注册个人信息(包括身份证、手机号、常用车牌号)。用户通过app选择某个站点某台桩进行充电预约设置，预约充电桩成功后，系统会向用户返回充电桩所关联车位位置信息，用户可点击“到这去”导航至该车位。当app检测到自身与所预约车位距离小于10米时，自动向桩告知“我已到达”，桩收到该指令后自动开启车位锁及充电枪电子锁；如用户预约充电站成功后，将充电app进程关闭，会导致无法定位，基于此，用户可充电打开app，在“我的预约”中选择点击“我已到达”，充电桩即可打开车位锁及充电枪电子锁。当用户直接将车开到充电桩3处时，充电桩3上的红外传感器11检测到车行驶过来时，将该信息传送给充电桩3内的控制模块，该控制模块接收到信息后，控制摄像头5拍照，然后再将该信息传送到充电监控云平台2，然后再通过充电监控云平台2内的图像识别模块进行识别，若与记录的电动车的车牌相同，则再匹配通过，然后使充电监控云平台2将通过的信息传送给充电桩3，充电桩3接收到信息后，控制模块控制车位锁4的气缸7启动，使气缸7带动顶座6下移至地面，进而使车辆能够进入车位上，同时，控制模块还控制活动窗口8的电子锁打开；若充电监控云平台2内的图像识别模块进行识别后不匹配，充电监控云平台2则不传送信息给充电桩3；车主将充电枪9插入车上，然后车主再通过二维码扫描充电桩3上的二维码10，使充电枪9开始充电，同时，充电监控云平台2控制计费，当充电结束后，则计费结束，并扣费。

该种一种电动汽车充电在线身份检测系统，以电动汽车充电服务运营为服务对象，秉承简捷、安全原则，提供一套完整、智能的电动汽车充电身份检测系统，从系统角度解决人、车、桩之间互联互通问题，主要体现在以下几方面：降低车位改造成本，充电桩自身控制器集成车辆识别功能；能通过app实时定位用户信息，无需人为操作，系统自动检测预充车辆位置，自动开启地锁；具备车辆信息二次校验功能，放置“被盗电”情况发生。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。