用于检测车辆的部件的系统的制作方法
【专利说明】用于检测车辆的部件的系统
【背景技术】
[0001] 在（机动）车辆中，多个不同的、部分地复合的部件建造成一个整体系统。大多数 的、尤其重要的部件具有光学标记（例如Q码、条形码、冲制的序列号等等），所述光学标记 包括一种类型的单义的序列号或者说识别符。如果该部件（如例如喷射器）被安装在车辆 中，则通常不能读出或者仅仅能在难度大的情况下读出序列号，W便识别所述部件。在替换 部件时通常也检测不到其序列号，从而不再能够或者说只能W高花费重建车辆的完整的部 件配置。
[0002] 对于单个的部件来说，在哪里、在何时和如何安装和利用它们也是未知的。例如在 保障要求中、尤其用于导出系统设计和系统布局的现场观察活动中、和在用于再利用的翻 新中，该信息是重要的。通常，准确的安装位置、例如哪个喷射器安装在哪个气缸中也不是 已知的，而例如在发动机诊断中，运会是有帮助的。
【发明内容】
[0003] 因此，本发明的目的在于，提供一种系统W供使用，该系统实现，提供关于（机动） 车辆的配置、尤其在车辆中所使用的部件的使用和安装位置的简单、可靠和快速的信息W 供使用。
[0004] 根据本发明的、用于检测车辆的部件-配置的系统（车辆的部件-配置尤其包括 在车辆中所安装的部件的类型、数量和/或身份）具有：可无线地读出的、至少一个存储元 件，所述存储元件配属于至少一个车辆部件；至少一个数据读取设备，所述数据读取设备尤 其能布置在车辆中或者车辆上，该数据读取设备构造用于无线地读出存储在至少一个存储 元件中的数据；W及至少一个车辆-发送设备，所述车辆-发送设备尤其能布置在车辆中， 所述车辆-发送设备构造用于将被数据读取设备读出的数据传递到至少一个合适的接收 设备上。数据读取设备和车辆发送设备尤其可固定地安装在车辆中。 阳〇化]本发明也包括用于检测车辆、尤其机动车的部件的方法，所述车辆具有至少一个 部件，所述部件配属于至少一个可无线地读出的存储元件。该方法包括，从至少一个存储元 件中无线地读出数据并且将所读出的数据传递到至少一个接收设备上。
[0006] 根据传递到接收设备上的数据可识别在车辆中所安装的部件的类型、数量和/或 身份，并且尤其可检测到具有在车辆中所安装的部件的车辆的整体配置。
[0007] 为此，该系统也包括分析处理设备，该分析处理设备构造用于分析处理传递到接 收设备上的数据，W便确定和必要时在显示设备上显示在车辆中所安装的部件的类型、数 量和/或身份。
[0008] 该系统尤其具有至少一个存储设备，所述存储设备构造用于存储部件-识别数据 组，所述部件-识别数据组分别配属于一个部件，并且该系统具有比较单元，该比较单元构 造用于将传递到接收设备上的数据与包含在部件-识别数据组中的数据进行比较，并且因 此识别包含与传递到接收设备上的数据一致的数据的部件-识别数据组，W便W此方式确 定在车辆中所安装的部件的类型、数量和/或身份。
[0009] 在一实施方式中，分析处理设备附加地也具有配置比较设备，该配置比较设备构 造用于将车辆当前的配置与该同一车辆在较早的时间点所存储的配置进行比较，并且检测 和必要时显示车辆的配置的可能的改变。
[0010] 通过使用根据本发明的系统，在车辆中的部件的整体配置可随时被了解并且可仅 W高花费被有意地操纵或者被无意地不被察觉地改变。取消了在车辆中所安装的部件的尤 其对于测试阶段和/或检验阶段必需的"手动"的检测。可避免与之相关的花费和可能的 检测误差和传递误差。
[0011] 在一优选的实施方式中，接收器是该系统的组成部分，所述接收器构造用于接收 从车辆-发送设备所发出的数据。
[0012] 在另一优选的实施方式中，接收器与另一存储设备连接和/或装备有另一存储器 设备，其中，该存储设备构造用于存储由接收器所接收的数据。W此方式，在接收器中总是 可将车辆的配置的当前情况保持在前面，使其在需要时能随时取得。
[0013] 在一实施方式中，该系统包括至少一个可无线地读出的无源的存储元件，所述存 储元件不具有自身的能量源。无源的存储元件可尤其成本有利地实现，能够简单地安装并 且具有小的维修花费，因为它们不需要自身的、必须定期地被监控和必要时充电或者更换 的能量供给。作为无源的存储元件，RFID-元件尤其被证明是可行的，所述RFID-元件可低 价在市场上获得。
[0014] 为了读出运类RFID-元件，接收设备产生高频的交变电磁场，RFID-元件暴露于该 交变电磁场中。被RFID-元件从交变电磁场所接收的高频能量作为用于数据传递的能量供 给。
[0015] 交变电磁场激活在RFID标签中所存在的微忍片，该微忍片对由接收设备所发送 的命令进行解码。通过在无接触的短路时的场弱化或者由接收设备所发出的场的反相反 射，答复编码并调制在射入的电磁场中的RFID-元件。W此方式，RFID-元件例如传递其自 身的序列号、标记对象的其他数据和/或其它的被读取器提问的信息。在此，RFID-元件自 身不产生电磁场，而是影响已由接收设备所产生的电磁场。
[0016] 替代地或者附加地，该系统也可具有至少一个有源的存储元件，所述存储元件装 备有自身的能量源和发送单元，所述发送单元可由外部的电磁场激活并且构造用于自身作 为用于电磁场的发送器。与无源的存储元件相比，有源的存储元件可从较远的距离被读出。
[0017] 存储元件也可半有源"地构造。在半有源的标签中，存储元件的自身的能量源 承担微忍片的供给，数据存储在该微忍片中；但是，数据传递如之前针对RFID-元件所说明 的运样进行。
[0018] 在一实施方式中，该系统附加地具有布置在车辆之外的发送设备和能布置在车辆 中的车辆接收设备。运类的系统能实现，将附加的数据从外部例如从服务器传递到该车辆 上。
[0019] 尤其W此方式可适配或者说重新设定车辆控制装置或者说发动机控制装置，尤其 是在新的部件安装在车辆中并且被系统识别之后，W便使车辆控制装置或者说发动机控制 装置与新的部件相适配。
[0020] 为此，根据车辆的由分析处理设备所求取的部件配置可求取到对于当前的部 件-配置而言优化的控制器-软件，并且将所述控制器-软件由软件-存储器（其中存储 有该控制器-软件）通过发送设备和车辆-接收设备传递到车辆、尤其车辆-控制器上，并 且在所述车辆-控制器中运行。因此，总是可W通过车辆-控制器运行车辆和尤其车辆发 动机，所述车辆-控制器与车辆的当前的部件-配置优化地适配。
[0021] 所述软件不但可在车辆的部件-配置（即尤其在车辆中所安装的部件的类型、数 量和/或身份）改变时进行更新，而且可在车间系统的软件存储器中对于当前在车辆中所 安装的部件的组合而言存在新的、经更新的软件可供使用时进行更新。
[0022] 在一实施方式中，构造有发送和接收设备，用于借助于红外射束或者通过使用无 线电网络、如例如无线移动通讯网、WLAN、蓝牙⑧和/或互联网来传递数据。无线移动通讯 网、WLAN、.蓝牙⑥和/或互联网提供经证明可行的并且成本有利的网络W供使用，所述网络 适合于数据传递。
[0023] 本发明也包括具有根据本发明的系统的车辆，其中，至少一个部件设有至少一个 存储元件，并且，至少一个数据读取设备和至少一个车辆-发送设备固定地安装在车辆中。
[0024] 该系统尤其可运样设置，使得在车辆或者说其发动机起动和/或停止时从在车辆 中所存在的存储元件读出数据并且该数据被发送设备发出。运可在车辆每次起动和/或停 止时进行或者在预定数量的起动和/或停止过程之后进行。
[0025] W此方式确保，车辆的当前的配置总是被传递到接收设备上并且被保存在存储设 备中。
[00%] 该系统可具有在车辆中安装的车辆配置比较设备，该车辆配置比较设备将当前所 求取的配置与之前所存储的配置进行比较，并且仅仅在当前的部件-配置与之前所存储的 部件-配置不同时发出当前的部件-配置。W此方式，可将数据传递的规模降低到必要的程 度上，并且可节省用于已经存储在存储设备中的数据的不必要的传递的成本和能量消耗。
[0027] 在一实施方式中，该系统也实现，确定部件在车辆中的具体的安装位置。为此，在 出厂时安装在车辆中的部件的安装位置可作为数据存储在配属于该部件的数据组中。如果 替换部件，则我们将现有的关于安装位置的信息传递到新的部件上，从而接着更换-部件 的安装位置也是已知的。
[0028] 在车辆中也可安装多个数据读取设备。在运种情况下，可确定存储元件在车辆中 的位置并且由此根据在不同的数据读取设备上出现