专利名称：一种智能交通基础设施监控管理系统的制作方法
技术领域：
本发明属于交通管理领域，特别涉及一种智能交通基础设施监控管理系统。
背景技术：
随着中国的经济的发展，汽车的数量也随之激增，这就对交通系统有了更高的要求，尤其是在大中型城市中，城市交通问题尤为凸显。交通基础设施是一个城市交通系统的基本组成元素。交通基础设施主要包括:信号灯、电子指示牌、和监控摄像器等。交通基础设施的正常运行对保障城市交通系统的正常运行起着至关重要的作用，所以实时检测交通基础设施的状态，及时发现其故障，就显得尤为重要。
发明内容
本发明针对目前的交通基础设施设计了一种智能交通基础设施监控管理系统，可以实现根据不同天气状态对交通基础设施进行监测，同时对出现故障的交通基础设施进行处理和报警。本发明提供的技术方案为:一种智能交通基础设施监控管理系统，包括:中央数据处理模块，其与数据存储模块、报警装置、第一无线通信模块和显示装置连接，其中，所述数据储存模块上存储有N个交通设施的身份数据、常态运行状态数据以及常态工作电压数据；N个测试模块，每个测试模块对应一个交通设施，每个测试模块包括检测装置、处理器、环境检测装置、射频识别标签以及第二无线通信模块，所述处理器连接至所述环境检测装置、所述检测装置以及所述第二无线通信模块，所述第二无线通信模块与所述第一无线信号通信模块通信连接，所述环境检测装置检测天气状况，并将天气状态数据传递至所述处理器，所述处理器内存储有天气状态数据阈值范围，当当前的天气状态数据超出天气状态数据阈值范围，所述处理器控制所述检测装置工作，使所述检测装置与一个交通设施的控制装置电性连接，所述检测装置检测该交通设施的当前工作电压，并将当前工作电压数据传递给所述处理器，所述处理器同时读取该交通设施的当前运行状态数据，所述射频识别标签存储有该交通设施的身份数据，所述处理器读取射频识别标签内的身份数据，并将当前工作电压数据、当前运行状态数据以及身份数据经由所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块传递至所述中央数据处理模块，所述检测装置、所述处理器以及所述射频识别标签设置在一防水壳体内，所述环境检测装置设置在一长方形壳体内，该长方形壳体的侧部开设多个条状的开口，在每个开口的上方还设置有挡水板；其中，所述中央数据处理模块接收到一个交通设施的当前工作电压数据、当前运行状态数据以及身份数据，所述中央数据处理模块从所述数据存储模块中调取与上述身份数据对应的常态运行状态数据，并与当前运行状态数据比对，若当前为运行状态数据与常态运行状态数据不符，或者若当前工作电压数据与常态工作电压数据不符，所述中央数据处理模块将该交通设施的身份数据发送到所述显示装置，同时启动报警装置，所述中央数据处理模块向该交通设施对应的处理器反馈一个控制指令，所述处理器接收上述控制指令，将该交通设施关闭。优选的是，所述N个测试模块的处理器内存储的天气状态数据阈值范围均一致。优选的是，所述环境检测装置包括湿度传感器、温度传感器以及风速传感器，所述处理器内存储的天气状态数据阈值范围包括湿度阈值范围、温度阈值范围以及风速阈值范围，当当前湿度超出湿度阈值范围时，或者当当前温度超出温度阈值范围时，或者当当前风速超出风速阈值范围时，所述处理器控制所述检测装置工作，使所述检测装置与一个交通设施的控制装置电性连接，所述检测装置检测该交通设施的当前工作电压，并将当前工作电压数据传递给所述处理器，所述处理器同时读取该交通设施的当前运行状态数据，所述射频识别标签存储有该交通设施的身份数据，所述处理器读取射频识别标签内的身份数据，并将当前工作电压数据、当前运行状态数据以及身份数据经由所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块传递至所述中央数据处理模块。 优选的是，所述N个测试模块中，每一个测试模块的处理器还包括定时模块，该定时模块内设定一时间值，每间隔上述时间值，该定时模块与所述处理器通信，所述处理器控制所述检测装置工作，使所述检测装置与一个交通设施的控制装置电性连接，所述检测装置检测该交通设施的当前工作电压，并将当前工作电压数据传递给所述处理器，所述处理器同时读取该交通设施的当前运行状态数据，所述射频识别标签存储有该交通设施的身份数据，所述处理器读取射频识别标签内的身份数据，并将当前工作电压数据、当前运行状态数据以及身份数据经由所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块传递至所述中央数据处理模块。优选的是，任一个处理器内的湿度阈值范围为小于80 %，温度阈值范围为5 25 °C,风速阈值范围为小于40km/h。优选的是，所述N个交通设施包括若干交通灯、若干监控摄像头和若干电子指示牌。优选的是，还包括:输入装置，其与所述中央数据处理模块连接，工作人员可通过所述输入装置对所述数据储存模块上存储的N个交通设施的身份数据、常态运行状态数据以及常态工作电压数据进行修改。本发明的有益效果:本发明所述的智能交通基础设施监控管理系统针对目前中国大中型城市的交通系统基础设施而进行监控管理，其中设计的环境检测装置、处理器和检测装置连用，实现的对交通基础设施的在恶劣或灾害性天气状态重点监控的功能，同时定时模块的设计实现了对交通基础设施的在普通天气下的定时监控管理；中央数据处理器实现了对检测到的交通基础设施的工作电压及运行状态进行处理报警；本发明中的射频识别标签实现了准确定位标示各个交通基础设施的位置，从而使得工作维修人员能准确快速到达进行维修。
图1为本发明所述的一种智能交通基础设施监控管理系统的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1所示，一种智能交通基础设施监控管理系统，包括:中央数据处理模块，其与数据存储模块、报警装置、第一无线通信模块、输入装置、输入装置、和显示装置连接，其中，数据储存模块上存储有N个交通设施的身份数据、常态运行状态数据以及常态工作电压数据；同时，工作人员可通过输入装置对数据储存模块上存储的N个交通设施的身份数据、常态运行状态数据以及常态工作电压数据进行修改。N个测试模块，每个测试模块对应一个交通设施。其中交通设施包括:交通灯、若干监控摄像头和若干电子指示牌。每个测试模块包括检测装置、处理器、环境检测装置、射频识别标签、以及第二无线通信模块，处理器连接至环境检测装置、检测装置以及第二无线通信模块，第二无线通信模块与第一无线信号通信模块通信连接。检测装置、处理器以及射频识别标签设置在一防水壳体内，环境检测装置设置在一长方形壳体内，该长方形壳体的侧部开设多个条状的开口，在每个开口的上方还设置有挡水板。环境检测装置包括湿度传感器、温度传感器以及风速传感器，处理器内存储的天气状态数据阈值范围包括湿度阈值范围、温度阈值范围以及风速阈值范围，其中湿度阈值范围为小于80%，温度阈值范围为5 25°C，风速阈值范围为小于40km/h，其中N个测试模块的处理器内存储的天气状态数据阈值范围均一致。环境检测装置检测天气状况，并将天气状态数据传递至处理器。当当前湿度超出湿度阈值范围时，或者当当前温度超出温度阈值范围时，或者当当前风速超出风速阈值范围时，处理器控制所述检测装置工作，使检测装置与一个交通设施的控制装置电性连接，检测装置检测该交通设施的当前工作电压，并将当前工作电压数据传递给所述处理器，处理器同时读取该交通设施的当前运行状态数据，射频识别标签存储有该交通设施的身份数据，所述处理器读取射频识别标签内的身份数据，并将当前工作电压数据、当前运行状态数据以及身份数据经由所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块传递至所述中央数据处理模块。每一个测试模块的处理器还包括定时模块,该定时模块内设定一时间值，每间隔上述时间值，该定时模块与所述处理器通信，处理器控制所述检测装置工作，使检测装置与一个交通设施的控制装置电性连接，检测装置检测该交通设施的当前工作电压，并将当前工作电压数据传递给处理器，处理器同时读取该交通设施的当前运行状态数据，射频识别标签存储有该交通设施的身份数据，所述处理器读取射频识别标签内的身份数据，并将当前工作电压数据、当前运行状态数据以及身份数据经由所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块传递至中央数据处理模块。中央数据处理模块接收到一个交通设施的当前工作电压数据、当前运行状态数据以及身份数据，中央数据处理模块从数据存储模块中调取与上述身份数据对应的常态运行状态数据，并与当前运行状态数据比对，若当前为运行状态数据与常态运行状态数据不符，或者若当前工作电压数据与常态工作电压数据不符，中央数据处理模块将该交通设施的身份数据发送到所述显示装置，同时启动报警装置，所述中央数据处理模块向该交通设施对应的处理器反馈一个控制指令，处理器接收上述控制指令，将该交通设施关闭。本发明所述的智能交通基础设施监控管理系统针对目前中国大中型城市的交通系统基础设施而进行监控管理，其中设计的环境检测装置、处理器和检测装置连用，实现的对交通基础设施的在恶劣或灾害性天气状态重点监控的功能，同时定时模块的设计实现了对交通基础设施的在普通天气下的定时监控管理；中央数据处理器实现了对检测到的交通基础设施的工作电压及运行状态进行处理报警；本发明中的射频识别标签实现了准确定位标示各个交通基础设施的位置，从而使得工作维修人员能准确快速到达进行维修，输入装置的设置可以根据交通基础设施的变更对数据存储模块中的数据进行修改。尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
权利要求
1.一种智能交通基础设施监控管理系统，其特征在于，包括: 中央数据处理模块，其与数据存储模块、报警装置、第一无线通信模块和显示装置连接，其中，所述数据储存模块上存储有N个交通设施的身份数据、常态运行状态数据以及常态工作电压数据； N个测试模块，每个测试模块对应一个交通设施，每个测试模块包括检测装置、处理器、环境检测装置、射频识别标签以及第二无线通信模块，所述处理器连接至所述环境检测装置、所述检测装置以及所述第二无线通信模块，所述第二无线通信模块与所述第一无线信号通信模块通信连接，所述环境检测装置检测天气状况，并将天气状态数据传递至所述处理器，所述处理器内存储有天气状态数据阈值范围，当当前的天气状态数据超出天气状态数据阈值范围，所述处理器控制所述检测装置工作，使所述检测装置与一个交通设施的控制装置电性连接，所述检测装置检测该交通设施的当前工作电压，并将当前工作电压数据传递给所述处理器，所述处理器同时读取该交通设施的当前运行状态数据，所述射频识别标签存储有该交通设施的身份数据，所述处理器读取射频识别标签内的身份数据，并将当前工作电压数据、当前运行状态数据以及身份数据经由所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块传递至所述中央数据处理模块，所述检测装置、所述处理器以及所述射频识别标签设置在一防水壳体内，所述环境检测装置设置在一 长方形壳体内，该长方形壳体的侧部开设多个条状的开口，在每个开口的上方还设置有挡水板； 其中，所述中央数据处理模块接收到一个交通设施的当前工作电压数据、当前运行状态数据以及身份数据，所述中央数据处理模块从所述数据存储模块中调取与上述身份数据对应的常态运行状态数据，并与当前运行状态数据比对，若当前为运行状态数据与常态运行状态数据不符，或者若当前工作电压数据与常态工作电压数据不符，所述中央数据处理模块将该交通设施的身份数据发送到所述显示装置，同时启动报警装置，所述中央数据处理模块向该交通设施对应的处理器反馈一个控制指令，所述处理器接收上述控制指令，将该交通设施关闭。
2.如权利要求1所述智能交通基础设施监控管理系统，其特征在于，所述N个测试模块的处理器内存储的天气状态数据阈值范围均一致。
3.如权利要求2所述智能交通基础设施监控管理系统，其特征在于，所述环境检测装置包括湿度传感器、温度传感器以及风速传感器，所述处理器内存储的天气状态数据阈值范围包括湿度阈值范围、温度阈值范围以及风速阈值范围，当当前湿度超出湿度阈值范围时，或者当当前温度超出温度阈值范围时，或者当当前风速超出风速阈值范围时，所述处理器控制所述检测装置工作，使所述检测装置与一个交通设施的控制装置电性连接，所述检测装置检测该交通设施的当前工作电压，并将当前工作电压数据传递给所述处理器，所述处理器同时读取该交通设施的当前运行状态数据，所述射频识别标签存储有该交通设施的身份数据，所述处理器读取射频识别标签内的身份数据，并将当前工作电压数据、当前运行状态数据以及身份数据经由所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块传递至所述中央数据处理模块。
4.如权利要求3所述智能交通基础设施监控管理系统，其特征在于，所述N个测试模块中，每一个测试模块的处理器还包括定时模块，该定时模块内设定一时间值，每间隔上述时间值，该定时模块与所述处理器通信，所述处理器控制所述检测装置工作，使所述检测装置与一个交通设施的控制装置电性连接，所述检测装置检测该交通设施的当前工作电压，并将当前工作电压数据传递给所述处理器，所述处理器同时读取该交通设施的当前运行状态数据，所述射频识别标签存储有该交通设施的身份数据，所述处理器读取射频识别标签内的身份数据，并将当前工作电压数据、当前运行状态数据以及身份数据经由所述第二无线通信模块和所述第一无线通信模块传递至所述中央数据处理模块。
5.如权利要求4所述智能交通基础设施监控管理系统，其特征在于，任一个处理器内的湿度阈值范围为小于80%，温度阈值范围为5 25°C，风速阈值范围为小于40km/h。
6.如权利要求1所述智能交通基础设施监控管理系统，其特征在于，所述N个交通设施包括若干交通灯、若干监控摄像头和若干电子指示牌。
7.如权利要求1 6所述智能交通基础设施监控管理系统，其特征在于，还包括:输入装置，其与所述中央数据处理模块连接，工作人员可通过所述输入装置对所述数据储存模块上存储的N个交通设施的身份数据、常态运行状态数据以及常态工作电压数据进行修改。
全文摘要
本发明公开了一种智能交通基础设施监控管理系统，包括中央数据处理模块，其与数据存储模块、报警装置、第一无线通信模块和显示装置连接，其中，在数据储存模块上存储有N个交通设施的身份数据、常态运行状态数据以及常态工作电压数据；N个测试模块，每个测试模块对应一个交通设施，每个测试模块包括检测装置、一处理器、环境检测装置、射频识别标签以及第二无线通信模块。本发明实现的对交通基础设施的分天气状态重点监控的功能；中央数据处理器实现了对检测到的交通基础设施的工作电压及运行状态进行处理报警；本发明中的射频识别标签实现了准确定位标示各个交通基础设施的位置，从而使得工作维修人员能准确快速到达进行维修。
文档编号G08G1/097GK103150919SQ201310035058
公开日2013年6月12日 申请日期2013年1月29日 优先权日2013年1月29日
发明者刘耀俊, 董怀 申请人:北京瑞拓电子技术发展有限公司