专利名称：三维智能交通系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通系统，具体地说，是涉及一种三维智能交通系统。
背景技术：
随着经济的发展，车辆作为一种重要的交通工具已经普及至人们的工作和生活中，随着车辆的普及城市交通拥堵问题也日益突出，成为影响人们出行体验的重要因素，为了解决这一问题，目前的方案大都是通过监控系统对道路交通状况进行监控，在监控到发生拥堵状况时则派遣交通督导员进行处理，然而，由于现有的交通系统未能在发生拥堵后及时通知其余车主进行绕行，也能明确进行绕行路线提示，因而，仍会有很多车辆向发生拥堵的路段行进，从而加重了拥堵程度，加长了拥堵处理时间。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种三维智能交通系统，主要解决现有技术中存在的由于未能在发生交通拥堵后及时进行交通诱导，使得后续车辆继续向拥堵路段行进，导致拥堵程度加重，拥堵处理时间加长的问题。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:三维智能交通系统，包括:进行交通信息收集和处理的中心控制系统，对各路段的行车数量进行采集的交通流量采集系统，对各车辆的位置信息进行采集的GPS服务系统，与中心控制系统进行信息交互的交通信息共享系统，根据中心控制系统收集到的交通信息进行三维成像的三维成像系统，根据中心控制系统的指令进行行车路线规划的交通诱导系统；其中，交通流量采集系统、GPS服务系统、交通信息共享系统、三维成像系统和交通诱导系统均与中心控制系统相连。具体地说，所述中心控制系统上设置有数据接口。进一步地，所述交通流量采集系统、GPS服务系统、交通信息共享系统、三维成像系统和交通诱导系统上分别设置有与中心控制系统上的数据接口相匹配的数据接口。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:(I)本实用新型从影响交通的多种因素(如:各路段的行车数量、车辆的位置信息、道路信息、路网模型、车辆参数等信息)出发，在收集这些影响交通的因素后以三维图像的方式进行展示，进而得出较为准确的交通规划、管理策略，同时采用所得策略进行交通诱导，立体形象地对车辆行为进行引导，即在交通拥堵等状况发生时可以及时通知其余车辆进行绕行，并给出具体行驶路线以供车主选择，从而达到了有效减缓交通拥堵的目的，十分适用。(2)本实用新 型中各系统间均通过数据接口相连，通信较为稳定，且应用较为方便，符合实际需求。
图1为本实用新型的系统框图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例众所周知，交通拥堵会严重影响人们的出行体验，由于现有技术中没有一套在发生交通拥堵后能够及时进行交通诱导的系统，使得后续车辆继续向拥堵路段行进，导致拥堵程度加重，拥堵处理时间加长，给人们的出行造成极大不便，为了解决这一问题，如图1所示，本实用新型公开了一种由中心控制系统以及均与中心控制系统相连的交通诱导系统、GPS服务系统、交通信息共享系统、交通流量采集系统和三维成像系统构成的三维智能交通系统。其中，交通流量采集系统负责对各路段的行车数量进行采集；GPS服务系统负责对各车辆的位置信息进行采集；交通信息共享系统负责对车辆信息、道路信息和路网信息等交通信息进行共享；三维成像系统负责根据交通流量采集系统、GPS服务系统和交通信息共享系统的信息进行三维立体成像；中心控制系统负责接收交通流量采集系统、GPS服务系统和交通信息共享系统的信息，将接收到的信息进行处理，并根据处理后的数据及三维成像系统的成像结果控制交通诱导系统进行行车路线规划。为了确保各系统间数据交互的可靠性和实施时的便捷性，中心控制系统上设置有多个数据接口，而交通流量采集系统、GPS服务系统、交通信息共享系统、三维成像系统和交通诱导系统上分别设置有与中心控制系统上的数据接口相匹配的数据接口，这样设置后，各系统间通过数据接口便能方便快捷 地进行信息交互，有效确保了信息传输的及时性。本实用新型对影响交通的因素收集较为全面，因而经统计处理后的三维成像精度较高，对路况的评估也较为准确，进而发布的交通诱导信息可信度较高，且在进行交通诱导时以三维形式进行呈现，直观形象，辨识度较高，在有交通拥堵等事故发生，需绕行时，能够直接给予车主明确的行驶路线，达到最大限度地减少因拥堵给车主造成的时间损耗和拥堵路段的交通负担。本实用新型中，各系统均为现有技术，在此便不作更多说明。按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。
权利要求1.三维智能交通系统，其特征在于，包括:进行交通信息收集和处理的中心控制系统，对各路段的行车数量进行采集的交通流量采集系统，对各车辆的位置信息进行采集的GPS服务系统，与中心控制系统进行信息交互的交通信息共享系统，根据中心控制系统收集到的交通信息进行三维成像的三维成像系统，根据中心控制系统的指令进行行车路线规划的交通诱导系统； 其中，交通流量采集系统、GPS服务系统、交通信息共享系统、三维成像系统和交通诱导系统均与中心控制系统相连。
2.根据权利要求1所述的三维智能交通系统，其特征在于，所述中心控制系统上设置有数据接口。
3.根据权利要求2所述的三维智能交通系统，其特征在于，所述交通流量采集系统、GPS服务系统、交通信息共享系统、三维成像系统和交通诱导系统上分别设置有与中心控制系统上的数据接口相匹配的数 据接口。
专利摘要本实用新型公开了一种三维智能交通系统，主要解决了现有技术中存在的由于未能在发生交通拥堵后及时进行交通诱导，使得后续车辆继续向拥堵路段行进，导致拥堵程度加重，拥堵处理时间加长的问题。该三维智能交通系统包括中心控制系统，均与中心控制系统相连的交通诱导系统、三维成像系统、GPS服务系统、交通流量采集系统和交通信息共享系统。通过上述方案，本实用新型达到了在发生拥堵时对交通进行及时诱导，从而大大减轻拥堵处理难度，减少拥堵处理时间的目的，具有很高的实用价值和推广价值。
文档编号G08G1/065GK203149831SQ20132016251
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月3日 优先权日2013年4月3日
发明者朱西平, 金虎, 刘中权, 王红燕, 陈思洋, 潘书文 申请人:四川派力工程建设有限公司