一种基于地磁检测的弯道车辆预警装置制造方法
【专利摘要】本实用新型属于车辆检测和道路交通安全【技术领域】，具体涉及一种基于地磁检测的弯道车辆预警装置，具体应用于道路上弯道的车辆预警场合。该装置包括无线地磁车辆检测器、无线接收装置、声光报警器、信息提示屏、太阳能供电装置。无线地磁车辆检测器采集来车方向的车辆状态，并通过无线的方式将该信息发送给无线接收装置，无线接收装置的输出端与声光报警器和信息提示屏连接，当有来车时，启动声光报警器报警，并在信息提示屏上显示来车信息。无线接收装置，声光报警器和信息提示屏由太阳能供电装置供电。本装置结构简单，功能全面，无需外部供电，安装维护成本低，环境适应性强，特别适用于常有大雾、雨雪等恶劣天气的山区公路弯道来车预警。
【专利说明】一种基于地磁检测的弯道车辆预警装置【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆检测和道路交通安全【技术领域】，具体涉及一种基于地磁检测的弯道车辆预警装置，具体应用于道路上弯道的车辆预警场合。
【背景技术】
[0002]我国幅员辽阔，地形多样而复杂，导致我国公路交通系统存在非常多的弯道，特别是山区的上下坡弯道处最危险，是交通事故高发区。如何做好弯道车辆预警，降低交通事故发生率也就成了道路安全领域的一个重要课题。
[0003]目前公认的弯道安全预警措施比较少，主要有两类:1、基于雷达的防撞安全预警系统。2、在弯道处竖立凸面镜。
[0004]现行的弯道安全预警措施比较单一，其中基于雷达的防撞安全预警系统对于直线道路上行驶的车辆预警效果非常好，而对于弯道处的车辆预警效果很有限，因为雷达是对前方一定直线区域的扫描，在弯道处能扫描的距离很短。在弯道处竖立凸面镜也能起到一定的预警效果，但凸面镜同样只能显示很近距离的来车情况，且提示不明显，而且凸面镜的反射效果很容易受雪雾等恶劣天气的影响。还有学者提出在车辆上装载传感器以获取前方弯道处的车辆信息，这种方式无疑会增加车辆成本，而且目前并没有这么理想的传感器，因此这种方式也不可行。
[0005]通过上述分析，弯道车辆预警装置需解决的问题主要有:1、准确可靠地检测对面来车情况。2、要在两车距离较远时就起到预警效果。3、预警提示应该清晰醒目，且受气候影响较小。
实用新型内容
[0006]为了解决上述技术 问题，本实用新型提供了一种基于地磁检测的弯道车辆预警装置，该装置能够准确可靠地检测对面来车情况、在两车距离较远时就起到预警效果且受气候影响较小。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种基于地磁检测的弯道车辆预警装置，包括无线地磁车辆检测器、无线接收装置、声光报警器、信息提示屏；
[0008]所述无线接收装置与所述无线地磁车辆检测器、声光报警器、信息提示屏连接，在每个弯道来车方向的车道路面下安装所述无线地磁车辆检测器，所述无线接收装置，声光报警器和信息提示屏安装在弯道路侧；
[0009]所述地磁车辆检测器用于检测来车方向的车辆，并将有车无车信息通过无线传送至无线接收装置；
[0010]所述无线接收装置接收有车无车信息，
[0011]当接收的为有车信息，启动声光报警器，并将有车信息通过串行信号发送至信息提示屏并显示；
[0012]当接收的为无车信息，将无车信息通过串行信号发送至信息提示屏并显示。[0013]所述声光报警器接收到有车信息后，保持声光报警5?10s。可以对面来车方向驾驶人员起到有效的警示作用。
[0014]还包括太阳能供电装置，所述太阳能供电装置由太阳能板、充电控制器和蓄电池组组成；所述太阳能板、充电控制器和蓄电池组串联连接；所述太阳能供电装置的蓄电池组输出端分别与无线接收装置、声光报警器、信息提示屏相连。可以实现条件下持续供电。
[0015]所述信息显示屏的屏幕为LED屏。具有耗能低、节省电能的优点。
[0016]本实用新型的优点和有益效果在于:本实用新型采用弱磁传感器作为车辆检测器检测探头，能方便有效地检测到弯道来车情况，并通过无线的方式发送给接收装置，接收装置根据检测到的来车信息及时清晰地进行预警提示，其中无线地磁车辆检测器可靠灵敏，不受外界天气的影响，体积小，安装和更换方便。预警系统预警提示效果受恶劣天气的影响很小，预警作用显著可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的装置逻辑图；
[0018]图2为声光报警器控制电路图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0020]如图1所示，本实用新型具体实施的技术方案是:一种基于地磁检测的弯道车辆预警装置，包括无线地磁车辆检测器、无线接收装置、声光报警器、信息提示屏；
[0021]所述无线接收装置与所述无线地磁车辆检测器、声光报警器、信息提示屏连接，在每个弯道来车方向的车道路面下安装所述无线地磁车辆检测器，所述无线接收装置，声光报警器、信息提示屏安装在弯道路侧；
[0022]所述地磁车辆检测器用于检测来车方向的车辆，并将有车无车信息通过无线传送至所述无线接收装置；
[0023]所述无线接收装置接收有车无车信息，
[0024]当接收的为有车信息，启动声光报警器，并将有车信息通过串行信号发送至信息提示屏并显示；
[0025]当接收的为无车信息，将无车信息通过串行信号发送至信息提示屏并显示。
[0026]所述声光报警器接收到有车信息后，保持声光报警5?10s。可以对面来车方向驾驶人员起到有效的警示作用。
[0027]还包括太阳能供电装置，所述太阳能供电装置由太阳能板、充电控制器和蓄电池组组成；所述太阳能板、充电控制器和蓄电池组串联连接；所述太阳能供电装置的蓄电池组输出端分别与无线接收装置、声光报警器、信息提示屏相连。可以实现条件下持续供电。
[0028]所述信息显示屏的屏幕为LED屏。具有耗能低、节省电能的优点。
[0029]所述无线地磁车辆检测器主要由弱磁传感器，无线传输模块，超低功耗处理器和锂电池组成。弱磁传感器采用GMR传感器，检测灵敏度高。每辆车都具有特征磁场，当车辆经过时其特征磁场会对地球磁场产生扰动。通过GMR传感器实时检测某区域的磁场变化量，并与一定的阈值比较，从而判断出有无车辆通过。
[0030]和传统的弱磁传感器相比，本实用新型的车辆检测器采用的GMR传感器具有精确度高、环境适应性强、集成度高等优点。车辆检测器通过电池供电，采用了微功耗策略，使用寿命长。采用了无线数据传输方式，无需线缆与外界连接，可独立工作，传感器体积较小，实现了车辆检测器的小型化。
[0031]基于弱磁传感器的车辆检测器与无线接收装置之间通过无线的方式进行数据通信，车辆检测模块和接收装置采用了增强型的无线收发模块和高性能的天线，信号穿透能力强，通信可靠且通信距离远。
[0032]如图2所示，无线接收装置通过固态继电器与声光报警器相连接，通过控制固态继电器的通断控制声光报警器的开启和关断。当弯道对面有来车时启动声光报警，提醒司机注意，无来车时则不报警。
[0033]本实用新型采用的固态继电器具有驱动电流很小，无机械触电，使用寿命长的优点。
[0034]无线地磁车辆检测器三轴磁检测探头分别测量X、y、z三轴磁场值，X、y、z三轴两两正交，其中x、y为水平方方向，z轴方向为垂直方向；三轴磁检测探头与磁检测芯片连接，从磁检测芯片直接输出数字信号，磁检测芯片通过SPI接口与单片机连接，单片机解析出三轴磁场值后经过一定的算法处理得到三轴解算值，然后将该值与设定好的阈值进行比较，从而判断是否有车经过，最后单片机再将该信息通过SPI接口发送给无线模块，通过无线模块将信息发送出去；
[0035]无线地磁车辆检测器采用电池供电，为降低功耗，硬件上整个模块电路采用微功耗设计，处理器选用超低功耗单片机；软件上采用休眠、I/o控制和节能算法等策略；
[0036]无线地磁车辆检测器壳体采用抗压高强度工程塑料材料，壳体结构具有防水功能，壳体底座和盖子之间连接部分安装密封圈，并用密封胶密封，本车辆检测器防护等级为IP68。
[0037]为减少现场布线，降低施工成本，无线地磁车辆检测器采用电池供电，无线接收装置、声光报警器和信息提示屏由太阳能供电装置供电，车辆检测器和接收装置之间通过无线的方式进行数据传输，通信频段为2.4Ghz。车辆检测器和接收装置采用了增强型的无线收发模块和高性能的天线，信号穿透能力强，通信可靠且距离远。
[0038]以上所述仅是本实用新型的优先实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种基于地磁检测的弯道车辆预警装置，包括无线地磁车辆检测器、无线接收装置、声光报警器、信息提不屏； 其特征在于:所述无线接收装置与所述无线地磁车辆检测器、声光报警器、信息提示屏连接，在每个弯道来车方向的车道路面下安装所述无线地磁车辆检测器，所述无线接收装置，声光报警器和信息提示屏安装在弯道路侧； 所述无线地磁车辆检测器用于检测来车方向的车辆，并将有车无车信息通过无线传送至无线接收装置； 所述无线接收装置接收有车无车信息， 当接收的为有车信息，启动声光报警器，并将有车信息通过串行信号发送至信息提示屏并显示； 当接收的为无车信息，将无车信息通过串行信号发送至信息提示屏并显示。
2.根据权利要求1所述的一种基于地磁检测的弯道车辆预警装置，其特征在于:所述声光报警器接收到有车信息后，保持声光报警5?10s。
3.根据权利要求1或2所述的一种基于地磁检测的弯道车辆预警装置，其特征在于:还包括太阳能供电装置，所述太阳能供电装置由太阳能板、充电控制器和蓄电池组组成；所述太阳能板、充电控制器和蓄电池组串联连接；所述太阳能供电装置的蓄电池组输出端分别与无线接收装置、声光报警器、信息提示屏相连。
4.根据权利要求1或2所述的一种基于地磁检测的弯道车辆预警装置，其特征在于:所述信息显示屏的屏幕为LED屏。
【文档编号】G08G1/16GK203535802SQ201320580445
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】裴华刚, 李坤, 李华文 申请人:中国船舶重工集团公司第七一〇研究所