一种交通诱导屏的防水雾结构的制作方法

本实用新型涉及显示屏领域，具体涉及一种交通诱导屏的防水雾结构。

背景技术：

在现有技术中，交通诱导屏用于传播视频信息存在于高速公路、国道旁等处，现有的交通诱导屏包括显示屏本体、前框和后壳，前框和后壳一般通过螺栓和螺母相连，螺栓和螺母在潮湿的环境中，长时间使用后会腐蚀，造成显示屏密封性差，甚至前框与后壳脱落，因此，有必要提出一种新的技术方案来解决现有技术防水雾性能差的问题。

技术实现要素：

本实用新型提出一种交通诱导屏的防水雾结构，解决现有技术中交通诱导屏防水雾性能差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种交通诱导屏的防水雾结构，包括前面框以及后壳，所述前面框和所述后壳的端部上分别设有向内侧延伸的相互配合的第一连接机构和第二连接机构，所述前面框端部的端面与所述后壳端部的端面通过防水胶粘合连接。

优选的，所述第一连接机构为卡钩，所述第二连接机构为卡合孔。

优选的，还包括防水装置，所述防水装置与前面框端部和后壳端部可拆卸式连接。

优选的，所述防水装置截面轮廓为下端开口的矩形，所述防水装置包括上部和与所述上部两端分别相连的侧部。

优选的，所述上部为用于包覆住前面框和后壳顶部的挡水板。

优选的，所述侧部包括滑块以及用于包覆住前面框和后壳侧部的挡水板，所述前面框和后壳侧部分别开设有与所述滑块配合的滑槽。

优选的，所述挡水板截面轮廓均为弧形。

与现有技术相比，本实用新型具有下述优点：本实用新型提出的交通诱导屏的防水雾结构包括前面框以及后壳，前面框和后壳的端部上分别设有向内侧延伸的相互配合的第一连接机构和第二连接机构，前面框端部的端面与后壳端部的端面通过防水胶粘合连接，防水胶有效的阻挡水雾进入显示屏内部，相互配合的第一连接机构和第二连接机构将前面框与后壳连接起来，在进一步的实施例中，还包括了与前面框端部和后壳端部可拆卸式连接的防水装置，该防水装置进一步增强了本技术方案的防水雾性能，本实用新型相比现有技术，防水雾性能更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的交通诱导屏的防水雾结构的后壳2的截面图；

图2为本实用新型提出的交通诱导屏的防水雾结构的前面框1的截面图；

图3为本实用新型提出的交通诱导屏的防水雾结构的前面框1与后壳2组装后的截面图；

图4为本实用新型提出的交通诱导屏的防水雾结构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提出的一种交通诱导屏的防水雾结构，包括前面框1以及后壳2，前面框1和后壳2的端部上分别设有向内侧延伸的相互配合的第一连接机构11和第二连接机构21，前面框1端部的端面与后壳2端部的端面通过防水胶5粘合连接。第一连接机构11为卡钩，且每个第一连接机构11的卡钩数量不少于两个，第二连接机构21为卡合孔，卡合孔的形状为长条形。

如图4所示，本实施例中，还包括防水装置3，防水装置3与前面框1端部和后壳2端部可拆卸式连接。防水装置3截面轮廓为下端开口的矩形，防水装置3包括上部和与上部两端分别相连的侧部。上部为用于包覆住前面框1和后壳2顶部的挡水板31。侧部包括滑块以及用于包覆住前面框1和后壳2侧部的挡水板31，前面框1和后壳2侧部分别开设有与滑块配合的滑槽4。挡水板31截面轮廓均为弧形。

本实施例中，第一连接机构11、第二连接机构21以及防水装置3均为具有弹性的塑料所制。

值得注意的是，本实施中公开的防水雾结构不仅仅可以用于交通诱导屏中，还可以用于其它的野外或室内潮湿环境中的显示屏中，在此不多赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。