道路交通指挥装置的制作方法

本发明涉及交通装置领域，具体地，涉及道路交通指挥装置。

背景技术：

现在大中城市为了行人、行车的安全或者为了公路顺利畅通，一般在上、下班时都需要交警在十字路口亲自指挥。但是现有技术中的交通指挥装置功能单一，而且上面还没有顶棚，特别是下雨、下雪时，交警也需要穿着棉衣、雨衣在十字路口亲自指挥，给交警的身体造成巨大的伤害。

因此，提供一种可以在交通信号灯瘫痪是，可以智能指挥道路交通，也可以人为指挥，而且可以为交警挡雨的道路交通指挥装置是本发明亟需解决的问题。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本发明的目的是克服现有中的交通指挥装置功能单一，而且上面还没有顶棚，特别是下雨、下雪时，交警也需要穿着棉衣、雨衣在十字路口亲自指挥，给交警的身体造成巨大的伤害的问题，从而提供一种可以在交通信号灯瘫痪是，可以智能指挥道路交通，也可以人为指挥，而且可以为交警挡雨的道路交通指挥装置。

为了实现上述目的，本发明提供了一种道路交通指挥装置，所述道路交通指挥装置包括：底座、升降台、支撑杆、雨伞、第一升降机构和第二升降机构，所述底座的上表面部分向下凹陷形成凹槽，所述第一升降机构设置在所述凹槽内，所述升降台固定在所述第一升降机构的上端，所述升降台能够缩入或伸出所述凹槽，所述升降台为正方体，所述升降台的四个侧面分别朝向十字路口的四个方向，且所述升降台的四个侧面上分别设置有交通信号灯，所述第二升降机构固定在所述底座的侧面，所述支撑杆的下端与所述第二升降机构上的第二连杆的上端相连，所述雨伞可拆卸地与所述支撑杆的上端，且所述雨伞位于所述升降台的上方。

优选地，所述第一升降机构包括：第一液压泵和第一连杆，所述第一液压泵固定在所述凹槽的底部，所述第一连杆竖直设置，所述第一连杆的下端与所述第一液压泵上的活塞杆相连，且上端与所述升降台固接。

优选地，所述第一升降机构至少设置三个，且分别呈三角形设置在所述凹槽的底部。

优选地，所述第二升降机构包括：第二液压泵和第二连杆，所述第二液压泵固定在所述底座的侧面，所述第二连杆竖直设置，且所述第二连杆的下端与所述第二液压泵上的活塞杆相连，所述第二连杆的上端与所述支撑杆的下端相连。

优选地，所述第二连杆的上端与所述支撑杆的下端之间为螺纹连接。

优选地，所述底座的侧面部分向内凹陷形成储物槽，所述底座的侧面上还设置有与所述储物槽相配合的槽盖，所述槽盖能够将所述储物槽盖合住。

优选地，所述升降台的上表面设置有多条防滑槽。

根据上述技术方案，本发明提供的道路交通指挥装置中所述底座上设置有升降台，所述升降台能够缩入或伸出所述底座上的凹槽中，且所述升降台为正方体，所述升降台的四个侧面分别朝向十字路口的四个方向，且所述升降台的四个侧面上分别设置有交通信号灯，使用时，所述交通信号灯可以指挥交通，防止道路上的信号灯瘫痪，当然也可以站在所述升降台上人为指挥交通，所述升降台的上方设置有能够升降的雨伞，从而给指挥交通的交警挡雨，更加的人性化。本发明的道路交通指挥装置有效地克服现有中的交通指挥装置功能单一，而且上面还没有顶棚，特别是下雨、下雪时，交警也需要穿着棉衣、雨衣在十字路口亲自指挥，给交警的身体造成巨大的伤害的问题。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明在一种优选的实施方式下提供的道路交通指挥装置的结构示意图；

图2是本发明在一种优选的实施方式下提供的道路交通指挥装置上升降台的剖面图。

附图标记说明

1底座 2升降台

3凹槽 4第二液压泵

5第二连杆 6支撑杆

7雨伞 8交通信号灯

9储物槽 11第一液压泵

12第一连杆 13槽盖

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

如图1和图2所示，本发明提供了一种道路交通指挥装置，所述道路交通指挥装置包括：底座1、升降台2、支撑杆6、雨伞7、第一升降机构和第二升降机构，所述底座1的上表面部分向下凹陷形成凹槽3，所述第一升降机构设置在所述凹槽3内，所述升降台2固定在所述第一升降机构的上端，所述升降台2能够缩入或伸出所述凹槽3，所述升降台2为正方体，所述升降台2的四个侧面分别朝向十字路口的四个方向，且所述升降台2的四个侧面上分别设置有交通信号灯8，所述第二升降机构固定在所述底座1的侧面，所述支撑杆6的下端与所述第二升降机构上的第二连杆5的上端相连，所述雨伞7可拆卸地与所述支撑杆6的上端，且所述雨伞7位于所述升降台2的上方。

根据上述技术方案，本发明提供的道路交通指挥装置中所述底座1上设置有升降台2，所述升降台2能够缩入或伸出所述底座1上的凹槽3中，且所述升降台2为正方体，所述升降台2的四个侧面分别朝向十字路口的四个方向，且所述升降台2的四个侧面上分别设置有交通信号灯8，使用时，所述交通信号灯8可以指挥交通，防止道路上的信号灯瘫痪，当然也可以站在所述升降台2上人为指挥交通，所述升降台2的上方设置有能够升降的雨伞7，从而给指挥交通的交警挡雨，更加的人性化。本发明的道路交通指挥装置有效地克服现有中的交通指挥装置功能单一，而且上面还没有顶棚，特别是下雨、下雪时，交警也需要穿着棉衣、雨衣在十字路口亲自指挥，给交警的身体造成巨大的伤害的问题。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述第一升降机构包括：第一液压泵11和第一连杆12，所述第一液压泵11固定在所述凹槽3的底部，所述第一连杆12竖直设置，所述第一连杆12的下端与所述第一液压泵11上的活塞杆相连，且上端与所述升降台2固接，当然本发明的装置上设置有第一液压泵11控制开关，使用时，通过控制控制开关来控制所述第一液压泵11的工作，从而间接地驱动所述升降台2的升降。

本发明中为了使得所述升降台2的稳定性更好，所述第一升降机构至少设置三个，当所述第一升降机构为3个时，它们分别呈三角形设置在所述凹槽3的底部。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述第二升降机构包括：第二液压泵4和第二连杆5，所述第二液压泵4固定在所述底座1的侧面，所述第二连杆5竖直设置，且所述第二连杆5的下端与所述第二液压泵4上的活塞杆相连，所述第二连杆5的上端与所述支撑杆6的下端相连，本发明的装置上设置有第二液压泵4的控制开关，通过控制所述第二液压泵4来间接地驱动所述雨伞的升降，从而调节到需要的高度。

本发明中，为了方便将所述支撑杆6从所述第二连杆5上拆卸下来，在本发明的一种优选的实施方式中，所述第二连杆5的上端与所述支撑杆6的下端之间为螺纹连接，而且螺纹连接也十分牢固。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述底座1的侧面部分向内凹陷形成储物槽9，所述底座1的侧面上还设置有与所述储物槽9相配合的槽盖13，所述槽盖13能够将所述储物槽9盖合住，交警等工作人员可以将一些必备的指挥工具放置在所述储物槽9中，再将所述槽盖13盖合固定在所述底座1的侧面上，所述储物槽9是为了方便交警等工作人员存放物品。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述升降台2的上表面设置有多条防滑槽，所述多条防滑槽可以防止指挥的交警从所述升降台2上滑倒，可以有效地保证交警的安全问题。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。