一种行车诱导装置及其联控系统的制作方法

本发明属于智能信息交通技术领域，特别涉及一种行车诱导装置及其联控系统。

背景技术：

当今世界全球化、信息化发展趋势，传统的交通技术和手段已不适应经济社会发展的要求。智能交通系统是交通事业发展的必然选择，是交通事业的一场革命。通过先进的信息技术、控制技术、传感技术、计算器技术和系统综合技术有效的集成和应用，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现，从而实现实时、准确、高效、安全、节能的目标。

但目前的智能交通系统仍然处于摸索之中，大多数智能交通的研究仅仅涉及一小部分的研究，比如仅仅研究信号灯、应急车辆以及车辆分流等单个控制单元，还很难称得上智能交通系统，这种状态并不能满足大城市对智能交通的需要。现有的高速路交通系统中，大多以反光标牌作为行车引导，但这种引导方式一旦遇到大雾天气时，可视距离和能见度有限，传统的反光标牌的引导作用就会被大大降低，驾驶员不能及时了解前方道路情况，容易造成交通事故，对行车安全带来隐患。

技术实现要素：

本发明为了解决以上所提问题，弥补传统技术的不足，提供了一种行车诱导装置及其联控系统，有效地解决现代智能交通的需要，有力推动智能交通行业的发展，具有结构简单、智能、安全的特点。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种行车诱导装置及其构成的联控系统，其特征在于：包括电子主板箱，电子主板箱内安装有信号采集模块、智能控制器和无线通讯模块，信号采集模块与智能控制器连接，智能控制器通过无线通信模块与远程控制中心相连，远程控制中心通过无线通信模块控制远程执行装置。

电子主板箱的上方安装有旋转头，旋转头上方倾斜固定有太阳能板，太阳能电池组件安装于电子主板箱内。

信号采集模块分别连接能见度传感器、红外传感器、温度传感器、亮度传感器和湿度传感器。

远程执行装置分别包括爆闪警示灯、显示屏、取证摄像和拦截关卡。

电子主板箱的外表面安装有智能控制器连接控制的指示灯组。

本发明的有益效果是，信号采集模块、智能控制器、远程控制中心和无线通信模块将各个采集端和执行端集成在一起，形成一个庞大的智能交通系统，能够有效的解决现代智能交通的需要，有力的推动智能交通行业的发展；在电子主板箱的上方设置倾斜旋转的旋转头，保障太阳板安装时能够最大化吸收光能，储备足够电力给蓄电池，减少对城市电力资源的占用，节约资源。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为行车诱导装置的结构示意图。

图2为行车诱导装置组成的联控系统图。

图中，1太阳能板，2旋转头，3电子主板箱，4指示灯组，5固定座。

具体实施方式

附图为本发明的一种具体实施例。

本发明的行车诱导装置及其构成的联控系统，其特征在于：包括太阳能板1、旋转头2和电子主板箱3，电子主板箱3内安装有信号采集模块、智能控制器和无线通讯模块，信号采集模块与智能控制器连接，智能控制器通过无线通信模块与远程控制中心相连，远程控制中心通过无线通信模块控制远程执行模块。信号采集模块分别连接能见度传感器、红外传感器、温度传感器、亮度传感器和湿度传感器；远程执行模块分别包括爆闪警示灯、显示屏、取证摄像和拦截关卡；太阳能板1倾斜固定于旋转头2的上方，旋转头2安装于电子主板箱3的上方；电子主板箱3的外表面安装有智能控制器连接控制的指示灯组4。

行车诱导装置所构成的联控系统，可以实时采集可见度、湿度、亮度的道路环境，再将数据整合通过无线通讯模块传输至远程控制中心，远程控制中心控制道路远程执行装置，达到对车主行驶道路环境状况的显示、警示、取证和拦截的行政管理。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明属于智能信息交通技术领域，特别涉及一种行车诱导装置及其联控系统。其特征在于：包括电子主板箱，电子主板箱内安装有信号采集模块、智能控制器和无线通讯模块，信号采集模块与智能控制器连接，智能控制器通过无线通信模块与远程控制中心相连，远程控制中心通过无线通信模块控制远程执行装置。本发明的有益效果是，信号采集模块、智能控制器、远程控制中心和无线通信模块将各个采集端和执行端集成在一起，形成一个庞大的智能交通系统，能够有效的解决现代智能交通的需要，有力的推动智能交通行业的发展。

技术研发人员：高会新;王坤
受保护的技术使用者：山东中安科技股份有限公司
技术研发日：2017.06.09
技术公布日：2017.09.15