公共自行车按区域停车和停车提示的系统及方法与流程

本发明涉及公共自行车管理领域，更具体地，涉及一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统及方法。

背景技术：

随着社会的发展和信息化的普及，城市的汽车越来越多，造成了交通拥挤和城市污染，随着人们对环境要求的逐渐提高，降低城市污染人人有责，公共自行车在这样的需求下应运而生，公共自行车的出现不仅可以降低城市污染还可以锻炼身体。目前为了使用方便公共自行车的停放并没有固定的位置，可以根据用户方便随意停靠，因此带来方便的同时，也导致了乱停乱放，降低城市的美观性，在交通枢纽地方停放较多的公共自行车，也在一定程度上导致了交通拥堵和通行不便的缺点

因此，有必要开发一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统及方法。

公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本发明提出了一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统及方法，其能够通过划分停车区域，减少公共自行车在交通枢纽区域乱停放的现象。

根据本发明的一方面，提出了一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统，包括：

信号发射单元，所述信号发射单元设置于停车区域内；

接收单元，所述接收单元设置于公共自行车上，所述接收单元接收所述信号发射单元的信号；

报警单元，所述报警单元与所述公共自行车的锁车单元通讯连接；

定位单元，所述定位单元分别与所述信号发射单元和用户端通讯连接，并将所述信号发射单元的位置显示在所述用户端上。

优选地，所述接收单元接收所述信号的有效接收距离为300米以内。

优选地，所述用户端是手机或平板电脑。

优选地，所述接收单元和所述信号发射单元在重合距离内，所述报警单元和所述公共自行车的锁车单元断开连接。

优选地，所述重合距离为0-20m。

根据本发明的另一方面，提出了一种公共自行车按区域停车和停车提示的方法，包括：

步骤1，在交通枢纽区域设置停车区域，并在所述停车区域内设置信号发射单元；

步骤2，定位单元判断使用中的公共自行车是否进入所述交通枢纽区域，是则继续步骤4，否则继续步骤3；

步骤3，报警单元和公共自行车的锁车单元断开连接，重复所述步骤2；

步骤4，所述报警单元和所述公共自行车的锁车单元建立通讯连接；

步骤5，所述信号发射单元和接收单元建立通讯连接，在有效接收距离内所述锁车单元锁定，所述报警单元发出警报，提示用户未按区域停放所述公共自行车；

步骤6，所述用户在第一时间内解锁重新停放，用户端连续计费，超出所述第一时间未解锁重新停放，则记入停车不良积分。

优选地，所述方法还包括：

步骤501，所述信号发射单元和所述接收单元在重合距离内时，将所述停车区域内的规划图上传至所述用户端，提示用户剩余停车位，指示所述用户骑行并停放至所述停车位；

步骤502，所述用户按照指示停放至所述停车位，增加所述用户的信用积分和/或红包。

优选地，所述交通枢纽区域是公交乘车站和地铁乘车站聚集区域。

优选地，所述停车区域设置在与所述地铁乘车站和公所述交乘车站相距50-300米的任意位置。

优选地，根据所述停车不良积分，提高再次使用时的收费基准。

根据本发明的一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统及方法，其优点在于：在交通枢纽区域规划停车区域，减少公共自行车胡乱停放的现象，提高道路交通的顺畅性，便于工作人员找到公共自行车并进行集体维护，将停车区域内的停车位传送至客户端，便于用户及时找到停车位，节省用户时间，降低公共自行车的使用成本。

本发明的系统和方法具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施例进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施例中，相同的附图标记通常代表相同部件。

图1示出了根据本发明的一个示例性实施例的一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统的示意图。

图2示出了根据本发明的一个示例性实施例的一种公共自行车按区域停车和停车提示的方法的步骤的流程图。

附图标记说明：

1、信号发射单元；2、接收单元；3、报警单元；4、锁车单元；5、定位单元；6、用户端。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明。虽然附图中显示了本发明的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。

本发明提供了一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统，包括：

信号发射单元，信号发射单元设置于停车区域内；

接收单元，接收单元设置于公共自行车上，接收单元接收信号发射单元的信号；

报警单元，报警单元与公共自行车的锁车单元通讯连接；

定位单元，定位单元分别与信号发射单元和用户端通讯连接，并将信号发射单元的位置显示在用户端上。

作为优选方案，接收单元接收信号的有效接收距离为300米以内。

接收单元搜索到信号时，接收单元和信号发射单元建立通讯连接。

作为有选方案，用户端是手机或平板电脑。

通过手机或评判电脑下载安装公共自行车使用的app进行公共自行车的租赁和使用。

其中，接收单元和信号发射单元在重合距离内，报警单元和公共自行车的锁车单元断开连接。

作为优选方案，重合距离为0-20m。接收单元和信号发射单元在相距0-20m时，判定公共自行车进入停车区域，报警单元不发出警报。

本发明还提供了一种公共自行车按区域停车和停车提示的方法，包括：

步骤1，在交通枢纽区域设置停车区域，并在停车区域内设置信号发射单元；

步骤2，定位单元判断使用中的公共自行车是否进入交通枢纽区域，是则继续步骤4，否则继续步骤3；

步骤3，报警单元和公共自行车的锁车单元断开连接，重复步骤2；

步骤4，报警单元和公共自行车的锁车单元建立通讯连接；

步骤5，信号发射单元和接收单元建立通讯连接，在有效接收距离内锁车单元锁定，报警单元发出警报，提示用户未按区域停放公共自行车。

步骤5进一步包括：

步骤501，信号发射单元和接收单元在重合距离内时，信号发射单元和接收单元断开连接，将停车区域内的规划图上传至用户端，提示用户剩余停车位，指示用户骑行并停放至停车位；

步骤502，用户按照指示停放至停车位，增加用户的信用积分和/或红包。

步骤6，用户在第一时间内解锁重新停放，用户端连续计费，超出第一时间未解锁重新停放，则记入停车不良积分。

定位单元和接收单元的信息传送给报警单元，控制报警单元与锁车单元的断开和连接。

在交通枢纽区域规划停车区域，减少公共自行车胡乱停放的现象，提高道路交通的顺畅性，便于工作人员找到公共自行车并进行集体维护。

其中，信用积分可以在用户端的app上兑换礼品、手机流量优惠券和/或手机充值优惠券。

红包直接发放至用户端的app上，在缴费的时候进行抵扣。

将停车区域内的停车位传送至客户端，便于用户及时找到停车位，节省用户时间，降低公共自行车的使用成本。

作为优选方案，交通枢纽区域是公交乘车站和地铁乘车站聚集区域。

其中，停车区域设置在与地铁乘车站和公交乘车站相距50-300米的任意位置。

作为优选方案，根据停车不良积分，提高再次使用时的收费基准。

通过经济惩罚，可以有效避免公共自行车乱停乱放。

实施例

图1示出了根据本发明的一个示例性实施例的一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统的示意图。

本实施例的一种公共自行车按区域停车和停车提示的系统，包括：

信号发射单元1，信号发射单元1设置于停车区域内；

接收单元2，接收单元2设置于公共自行车上，接收单元2接收信号发射单元1的信号；

报警单元3，报警单元3与公共自行车的锁车单元4通讯连接；

定位单元5，定位单元5分别与信号发射单元1和用户端6通讯连接，并将信号发射单元1的位置显示在用户端6上。

接收单元2在300米范围内搜索信号发射单元1发射出的信号，建立连接，并将信号发射单元1的位置上传至用户端6，便于用户找寻停车区域。

一般用户端6选择手机的app进行公共自行车的租赁和使用。

当接收单元2和信号发射单元1在重合距离内时，报警单元3和锁车单元4断开连接，锁车后不发出警报，重合距离一般选择15m，公共自行车距离停车位置15m时，接收单元2和信号发射单元1断开联系，以此为信号，将停车区域内的空闲车位上传至用户端6，指示用户端6将公共自行车停放在指定位置。

图2示出了根据本发明的一个示例性实施例的一种公共自行车按区域停车和停车提示的方法的步骤的流程图。

本实施例的一种公共自行车按区域停车和停车提示的方法，包括：

步骤1，在交通枢纽区域设置停车区域，并在停车区域内设置信号发射单元。

交通枢纽区域是公交乘车站和地铁乘车站聚集区域，停车区域设置在与地铁乘车站和公交乘车站相距50-300米的任意位置。

步骤2，定位单元判断使用中的公共自行车是否进入交通枢纽区域，是则继续步骤4，否则继续步骤3；

步骤3，报警单元和公共自行车的锁车单元断开连接，重复步骤2。

公共自行车未进入交通枢纽区域时，可以发挥现有公共自行车不用按地点停放的优势，用户可以将公共自行车放在自认为方便的位置，此时不会影响积分的变化，报警单元也不会发出警报。

步骤4，报警单元和公共自行车的锁车单元建立通讯连接。

公共自行车进入交通枢纽区域时，公共自行车的停放将受终端管理单元的管制。

步骤5，信号发射单元和接收单元建立通讯连接，在有效接收距离内锁车单元锁定，报警单元发出警报，提示用户未按区域停放公共自行车。

警报发出蜂鸣声，对用户进行提示。

步骤5进一步包括：

步骤501，信号发射单元和接收单元在重合距离即15m内时，信号发射单元和接收单元断开连接，将停车区域内的规划图上传至用户端，提示用户剩余停车位，指示用户骑行并停放至停车位；

步骤502，用户按照指示停放至停车位，增加用户的信用积分和/或红包。

步骤6，用户在第一时间内解锁重新停放，用户端连续计费，超出第一时间未解锁重新停放，则记入停车不良积分。

其中，第一时间设定为30秒，锁车单元锁定时开始，30秒被原用户端解锁的，用户端持续计费，并不影响后续使用。超过30秒所述顶单元没有被同一用户端解锁，则终端管理单元认定用户在交通枢纽区域为按停车区域停车，则该用户端将记录停车不良积分，停车不良积分以累加的形式存在与用户端上，当用户按照指定位置停放车辆时，可以在消除停车不良积分、积累信用积分或红包中选择至少一项当做奖励。

以上已经描述了本发明的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明的实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的实施例。