本发明涉及智能交通系统，特别是一种智能交通信号灯。
背景技术：
现在汽车已经走进千家万户，成为了人们日常出行最主要的代步工具之一。随着城市的大型化和私家车数量的快速的增长率，城市的交通拥堵状况也日益的严重，现在一般的信号灯只能单一的对道路交通进行指挥，只能一定程度的缓解交通压力，不能根据车流量的多少来灵活的对来往的车辆进行指挥，且不能对来往的车辆进行减速从而防止交通事故的发生。比如，在某些路段的车流量的数量极少，而另一路段的车流量则产生了极大的拥堵，另外在同一路口，有时候右转调头的车流量极大，而执行或者右转的车辆流量则相对较小，但是交通信号灯则不会根据路口的现场的情况进行调整，从而极易造成交通拥堵，再者一般是在直行信号灯的下面设置有计时器，而对于调头左转的计时器则没有计时器，这就不利于驾驶员的等待判断。而且没有相应的防雷电装置，在雷电天气容易影响到其正常的工作。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种智能交通信号灯。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种智能交通信号灯，包括底座、显示屏、支撑杆、智能控制系统、红外测速仪、智能交通灯箱和横杆；所述支撑杆底部固定连接在底座上，支撑杆为中空结构；智能控制系统设置在支撑杆的内部；显示屏安装在支撑杆外侧；横杆固定连接在支撑杆上；所述红外测速仪设置在横杆的上方，智能交通灯箱设置在横杆下方；所述智能交通灯箱为两个，包含一个三色信号灯箱和一个三色方向变换指示灯箱，两个智能交通灯箱平行设置；三色信号灯箱设置红、黄、绿三色信号灯，每个信号灯内安装高清摄像机，三色信号灯箱内还包括一个倒计时器；所述三色方向变换指示灯箱包含红、黄、绿三色指示灯和倒计时器；所述智能交通灯箱、显示屏、红外测速仪均与智能控制系统连接。
进一步，所述的底座上设有与其内腔连通的灌浆孔，底座的底部设有与其内腔连通的出浆孔。
进一步，所述的红外测速仪为两个，分别位于横杆的两端。
进一步，所述的显示屏可拆卸的安装在与支撑杆上，且与支撑杆螺连接。
进一步，所述的智能交通信号灯还包括一个防雷装置，所述防雷装置设置在支撑杆的顶部。
本发明具有以下优点：
（1）结构简单，控制方便，根据不同车道车辆数量的具体情况，随时调整交通信号灯的通行时间，提高交通通行效率，解决城市交通拥堵；
（2）在底座上设有与其内腔连通的灌浆孔，底座的底部设有与其内腔连通的出浆孔，通过灌浆孔注入水泥浆，将底座空腔内的水泥浆与预埋坑内的水泥浆凝固为一个整体，提高了本发明的固定强度；
（3）防雷电装置的设置能够使该交通导流装置避免被雷电损坏，进一步提高了其安全性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图中，1-底座，2-显示屏，3-支撑杆，4-智能控制系统，5-红外测速仪，6-智能交通灯箱，7-横杆，8-高清摄像机，9-倒计时器，10-三色方向变换指示灯箱，11-三色信号灯箱，12-灌浆孔，13-防雷装置。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：
如图1所示，一种智能交通信号灯，包括底座1、显示屏2、支撑杆3、智能控制系统4、红外测速仪5、智能交通灯箱6和横杆7；所述支撑杆3底部固定连接在底座1上，支撑杆3为中空结构；智能控制系统4设置在支撑杆3的内部；显示屏2安装在支撑杆3外侧；横杆7固定连接在支撑杆3上；所述红外测速仪5设置在横杆7的上方，智能交通灯箱6设置在横杆7下方；所述智能交通灯箱6为两个，包含一个三色信号灯箱11和一个三色方向变换指示灯箱10，两个智能交通灯箱6平行设置；三色信号灯箱设置红、黄、绿三色信号灯，每个信号灯内安装高清摄像机8，三色信号灯箱11内还包括一个倒计时器9；所述三色方向变换指示灯箱10包含红、黄、绿三色指示灯和倒计时器9；所述智能交通灯箱6、显示屏2、红外测速仪5均与智能控制系统4连接。
作为优选，所述的底座1上设有与其内腔连通的灌浆孔12，底座1的底部设有与其内腔连通的出浆孔。
作为优选，所述的红外测速仪5为两个，分别位于横杆7的两端。
作为优选，所述的显示屏2可拆卸的安装在与支撑杆3上，且与支撑杆3螺连接。
作为优选，所述的智能交通信号灯还包括一个防雷装置13，所述防雷装置13设置在支撑杆3的顶部。
本发明的工作过程如下：红外测速仪5检测车辆流通速度，配合红、黄、绿三色指示灯内的高清摄像机8拍摄的道路上的照片对实时车流量进行数据抓取，之后均传送至智能控制系统4，智能控制系统4进行识别处理之后，判断本路段车流量大小，并通过输出端输出到相应的信号灯和倒计时器9，从而实现自动调整相应信号灯和倒计时器9的时间变换，有效缓解路段交通状况，实现本路段车流量的智能化交通疏导和管理，三色方向变换指示灯箱10内设置五个指示灯，分别为左转弯、直行、右转弯、禁止通行、掉头指示灯，指示灯旁边设置倒计时器9，可以让同行车辆进行时间预判；智能控制系统4通过无线通讯模块与交通部门的监控平台进行无线通讯连接，监控平台通过数据传输交通路况信息给智能控制系统4，智能控制系统4的出口端连接到显示屏2上，显示屏2及时显示相关路况信息，便于车辆根据及时信息进行分流。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。