一种停车场管理方法和系统、及服务器和存储介质与流程

本发明涉及停车管理技术领域，尤其涉及一种停车场管理方法和系统、及服务器和存储介质。

背景技术：

现在的停车场各种各样且管理收费模式也各式各样，例如停车场的模式为：一个停车场管理单元包括至少一个路上停车场和至少一个地下停车场，即使有相应的指示牌告知，例如：非本区域车辆用户禁止停车，也会经常出现车辆停在不对应的停车区域中的情况，造成停车高峰期时本区域车辆不能停放的问题，不但造成车辆拥堵，而且给用户造成不好的用户体验。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种停车场管理方法和系统、及服务器和存储介质。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种停车场管理方法，包括：

响应于目标车辆预进入停车场的目标物理区域，根据所述目标车辆的车辆信息和数据库中预存的物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定所述目标车辆的车辆信息是否存在于所述数据库中；

若否，则控制所述目标物理区域的车辆入场口的道闸保持放下状态，以拒绝所述目标车辆进入所述目标物理区域。

本发明的有益效果是：通过利用物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定车辆是否可以进入的目标物理区域，从而可以有效的防止不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域，从而解决了停车高峰期时目标区域车辆不能停放和车辆拥堵的问题，提升用户体验。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，所述方法还包括：

响应于所述目标车辆预驶离所述目标物理区域，向所述停车场的收费终端发送所述目标车辆的缴纳罚款信息。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过对不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域的情况，在该车辆驶离目标物理区域时进行罚款，以减少不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域的情况发生。

进一步地，所述方法还包括：

根据所述停车场用户的业务信息，将所述停车场的用户划分为不同的用户类型；

根据所述不同的用户类型设置不同的停车场开放时间，得到对应关系并存储在所述数据库中；

响应于所述目标车辆预进入所述目标物理区域，根据所述目标车辆对应的用户类型和所述对应关系，确定是否对所述目标车辆放行。

采用上述进一步方案的有益效果是：针对不同的用户类型设置不同的停车场开放时间，可以有效起到限流作用，防止停车场进场或者出场堵车的情况发生。

进一步地，所述方法还包括：

响应于所述目标车辆进入所述所述目标物理区域，向所述目标车辆对应的终端发送引导信息，所述引导信息包括目标停车位的位置信息和驶向所述目标停车位的路径信息。

采用上述进一步方案的有益效果是：在非高峰期间有车辆停放，且目标物理区域有空停车位，则可以引导车辆顺利到达空停车位进行停车，进一步提高停车位的利用率和停车的效率。

进一步地，所述方法还包括：

响应于所述目标车辆进入非目标物理区域，判断所述目标车辆停留在所述非目标物理区域的时长是否超过设定时长，其中，所述设定时长为所述目标车辆从所述非目标物理区域到达所述目标物理区域所需的时长；

若是，向所述目标车辆对应的终端发送提醒用户离开所述非目标物理区域或者收费的提醒信息。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过判断车辆在非目标物理区域内停留的时长是否超过设定时长，并在超过设定时长时发送提醒信息，以督促车辆尽快到的目标物理区域，进而加快停车的效率，避免造成拥堵。

进一步地，所述方法还包括：

获取所述停车场已划分的所有物理区域的信息和每个所述物理区域中的多个停车位对应的多个车辆信息；

将每个所述物理区域的信息和与其对应的多个车辆信息进行关联，得到所述关联关系并存储在所述数据库中。

进一步地，所述物理区域为根据所述停车场的地理结构划分得到的包括多个停车位的区域。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种计算机可读存储介质，包括指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行如上述任一项实施例中所述的方法。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种服务器，包括：

处理模块，响应于目标车辆预进入停车场的目标物理区域，用于根据所述目标车辆的车辆信息和数据库中预存的物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定所述目标车辆的车辆信息是否存在于所述数据库中；

控制模块，响应于所述处理模块确定所述目标车辆的车辆信息不在所述数据库中，用于控制所述目标物理区域的车辆入场口的道闸保持放下状态，以拒绝所述目标车辆进入所述目标物理区域。

本发明的有益效果是：通过利用物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定车辆是否可以进入的目标物理区域，从而可以有效的防止不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域，从而解决了停车高峰期时目标区域车辆不能停放和车辆拥堵的问题，提升用户体验。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，还包括：第一发送模块，响应于所述目标车辆预驶离所述目标物理区域，用于向所述目标车辆对应的终端发送缴纳罚款的提醒信息。

进一步地，所述处理模块还用于，根据所述停车场用户的业务信息，将所述停车场的用户划分为不同的用户类型，并根据所述不同的用户类型设置不同的停车场开放时间，得到对应关系并存储在所述数据库中，并响应于所述目标车辆预进入所述目标物理区域，根据所述目标车辆对应的用户类型和所述对应关系，确定是否对所述目标车辆放行。

进一步地，还包括：第二发送模块，响应于所述目标车辆进入所述所述目标物理区域，用于向所述目标车辆对应的终端发送引导信息，所述引导信息包括目标停车位的位置信息和驶向所述目标停车位的路径信息。

进一步地，还包括：第三发送模块，其中，

响应于所述目标车辆进入非目标物理区域，所述处理模块还用于判断所述目标车辆停留在所述非目标物理区域的时长是否超过设定时长，其中，所述设定时长为所述目标车辆从所述非目标物理区域到达所述目标物理区域所需的时长；

所述第三发送模块，响应于所述目标车辆停留在所述非目标物理区域的时长超过设定时长，用于向所述目标车辆对应的终端发送提醒用户离开所述非目标物理区域或者收费的提醒信息。

进一步地，还包括：

获取模块，用于获取所述停车场已划分的所有物理区域的信息和每个所述物理区域中的多个停车位对应的多个车辆信息；

处理模块，还用于将每个所述物理区域的信息和与其对应的多个车辆信息进行关联，得到所述关联关系并存储在所述数据库中。

进一步地，所述物理区域为根据所述停车场的地理结构划分得到的包括多个停车位的区域。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种停车场管理系统，所述停车场包括多个物理区域，包括：服务器、设置在每个所述物理区域的车辆出、入场口的道闸和摄像装置，每个所述物理区域的车辆入场口的摄像装置，用于采集所述车辆入场口的图像信息，并将所述图像信息发送至所述服务器；

所述服务器，用于根据第一目标摄像装置发送的图像信息确定是否有目标车辆预进入停车场的目标物理区域，若是，根据所述目标车辆的车辆信息和数据库中预存的物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定所述目标车辆的车辆信息是否存在于所述数据库中，若否，控制所述目标物理区域的车辆入场口的道闸保持放下状态，以拒绝所述目标车辆进入所述目标物理区域，其中，所述第一目标摄像装置为所述目标物理区域的车辆入场口的摄像装置。

本发明的有益效果是：通过在每个物理区域设置的车辆出、入场口设置道闸和摄像装置，并利用物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定车辆是否可以进入的目标物理区域，从而可以有效的防止不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域，从而解决了停车高峰期时目标区域车辆不能停放和车辆拥堵的问题，提升用户体验。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，还包括：收费终端，

每个所述物理区域的车辆出场口的摄像装置，用于采集所述车辆出场口的图像信息，并将所述图像信息发送至所述服务器；

所述服务器，用于根据第二目标摄像装置发送的图像信息确定所述目标车辆是否预驶离所述目标物理区域，若是，向所述收费终端发送所述目标车辆的缴纳罚款信息，其中，所述第二目标摄像装置为所述目标物理区域的车辆出场口的摄像装置。

进一步地，还包括：与所述目标车辆对应的终端，

所述服务器，用于根据第三目标摄像装置发送的图像信息确定所述目标车辆是否进入非目标物理区域，若是，判断所述目标车辆停留在所述非目标物理区域的时长是否超过设定时长，若是，向所述目标车辆对应的终端发送提醒用户离开所述非目标物理区域或者收费的提醒信息，其中，所述设定时长为所述目标车辆从所述非目标物理区域到达所述目标物理区域所需的时长，所述第三目标摄像装置为所述非目标物理区域的车辆入场口的摄像装置。

本发明附加的方面及其的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种车辆管理方法的示意性流程图；

图2为本发明另一实施例提供的一种车辆管理方法的示意性流程图；

图3为本发明另一实施例提供的一种车辆管理方法的示意性流程图；

图4为本发明另一实施例提供的一种车辆管理方法的示意性流程图；

图5为本发明另一实施例提供的一种车辆管理方法的示意性流程图；

图6为本发明实施例提供的一种服务器的示意性结构框图；

图7为本发明另一实施例提供的一种服务器的示意性结构框图；

图8为本发明另一实施例提供的一种服务器的示意性结构框图；

图9为本发明实施例提供的一种车辆管理系统的示意性结构框图；

图10为本发明另一实施例提供的一种车辆管理系统的示意性结构框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。

如图1所示的一种停车场管理方法100，包括：

110、响应于目标车辆预进入停车场的目标物理区域，根据目标车辆的车辆信息和数据库中预存的物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定目标车辆的车辆信息是否存在于数据库中。

120、若否，则控制目标物理区域的车辆入场口的道闸保持放下状态，以拒绝目标车辆进入目标物理区域。

具体的，在该实施例中，物理区域为根据停车场的地理结构划分得到的包括多个停车位的区域。例如：某一停车场管理单位包括的地面停车场、地下一层停车场和地下二层停车场分别为一个物理区域。

也就是说，有车辆a要进入停车场的目标物理区域，例如：地下一层停车场，则需要根据车辆a的车辆信息(如：车牌号)和数据库中预存的物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定车辆a的车辆信息是否存在于数据库中，如果不存在，则控制地下一层停车场的车辆入场口的道闸保持放下状态，以拒绝车辆a进入地下一层停车场。

需要说明的是，该实施例中，一种情况是：车辆a的车牌号不在数据库中，另一种情况是：车辆a的车牌号不在地下一层停车场对应的车辆信息中，当出现这两种情况是，车辆a都无法进入地下一层停车场。

上述实施例提供的一种停车场管理方法，通过利用物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定车辆是否可以进入的目标物理区域，从而可以有效的防止不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域，从而解决了停车高峰期时目标区域车辆不能停放和车辆拥堵的问题，提升用户体验。

可选地，在一个实施例中，如图2所示，方法100还可以包括：

130、响应于目标车辆预驶离目标物理区域，向停车场的收费终端发送目标车辆的缴纳罚款信息。

具体的，在该实施例中，有车辆a要进入停车场的目标物理区域，例如：地下一层停车场，则需要根据车辆a的车辆信息(如：车牌号)和数据库中预存的物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定车辆a的车辆信息是否存在于数据库中，如果不存在，则控制地下一层停车场的车辆入场口的道闸保持放下状态，以拒绝车辆a进入地下一层停车场。但是，若停车场管理人员对车辆a进行私自放行，使得车辆a进入到地下一层停车场，那么，当车辆a要驶离地下一层停车场时，则要向停车场的收费终端发送车辆a的缴纳罚款信息，车辆a在缴纳罚款后，才会对其放行。

上述实施例提供的一种停车场管理方法，通过对不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域的情况，在该车辆驶离目标物理区域时进行罚款，以减少不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域的情况发生。

可选地，在另一个实施例中，如图3所示，方法100还可以包括：

140、根据停车场用户的业务信息，将停车场的用户划分为不同的用户类型。

150、根据不同的用户类型设置不同的停车场开放时间，得到对应关系并存储在数据库中。

160、响应于目标车辆预进入目标物理区域，根据目标车辆对应的用户类型和对应关系，确定是否对目标车辆放行。

具体的，在该实施例中，停车场的固定用户可以办理一些业务，例如：包月、包年、包次等业务，此外，还有停车场的散客。可以根据用户的业务信息，将用户划分为不同的业务类型，再基于不同的用户类型设置不同的停车场开放时间，有目标车辆预进入目标物理区域，则可以根据目标车辆对应的用户类型和为不同用户类型设置的停车场开放时间，确定是否对目标车辆放行。针对不同的用户类型设置不同的停车场开放时间，可以有效起到限流作用，防止停车场进场或者出场堵车的情况发生。

例如：针对固定用户可以是任意时间开放，针对散客只在非高峰期间开放等，由于散客数量不固定，而固定用户数量固定，因此还可以确保固定用户入、出停车场可以顺畅。

可选地，在另一个实施例中，如图3所示，在步骤160之后，方法100还可以包括：

170、响应于目标车辆进入目标物理区域，向目标车辆对应的终端发送引导信息，引导信息包括目标停车位的位置信息和驶向目标停车位的路径信息。

具体的，在该实施例中，有目标车辆进入目标物理区域，例如：散客的车辆b进入地面停车场，可以向车辆b对应的终端发送引导信息，该引导信息可以包括：目标停车位的位置信息和驶向目标停车位的路径信息。

也就是说，在非高峰期间有散客预停车，且目标物理区域有空停车位，则可以引导散客的车辆顺利到达空停车位进行停车，进一步提高停车位的利用率和停车的效率。

可选地，在另一个实施例中，如图4所示，方法100还可以包括：

180、响应于目标车辆进入非目标物理区域，判断目标车辆停留在非目标物理区域的时长是否超过设定时长。

其中，设定时长为目标车辆从非目标物理区域到达目标物理区域所需的时长。

190、若是，向目标车辆对应的终端发送提醒用户离开非目标物理区域或者收费的提醒信息。

具体的，在该实施例中，有车辆a要进入停车场的目标物理区域，例如：地下二层停车场，则车辆a要经过地下一层停车场的入场口到达地下二层停车场，则地下一层停车场对车辆a而言是非目标物理区域。则在车辆a进入地下一层停车场后，要判断车辆a停留在地下一层停车场的时长是否超过设定时长，该设定时长为车辆从非目标物理区域到达目标物理区域所需的时长。如果车辆a停留在地下一层停车场的时长超过了设定时长，则要向车辆a对应的终端发送提醒车辆a离开非目标物理区域或者收费的提醒信息。

上述实施例提供的一种停车场管理方法，通过判断车辆在非目标物理区域内停留的时长是否超过设定时长，并在超过设定时长时发送提醒信息，以督促车辆尽快到的目标物理区域，进而加快停车的效率，避免造成拥堵。

可选地，在另一个实施例中，如图5所示，在步骤110之前，方法100还可以包括：

101、获取停车场已划分的所有物理区域的信息和每个物理区域中的多个停车位对应的多个车辆信息。

102、将每个物理区域的信息和与其对应的多个车辆信息进行关联，得到关联关系并存储在数据库中。

具体的，在该实施例中，根据停车场的地理结构划分得到多个物理区域，每个物理区域包括多个停车位，获取每个物理区域的信号和每个物理区域中的多个停车位对应的多个车辆信息，将每个物理区域的信息和与其对应的多个车辆信息进行关联，得到关联关系并存储在数据库中。从而可以在某一车辆预进入某一物理区域时，调取数据库中关联关系，以判断车辆的车辆信息是否存储在数据库中。优选的，数据库可以设置在本地，从而避免从网络获取数据，因网络原因不能及时获取数据。

需要说明的是，在该实施例中可以包括步骤130，或者步骤140-160，或者步骤140-170，或者步骤180和步骤190，为了描述的简洁，在此不再赘述。

应理解，在本发明的上述各实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。

本发明还提供了一种计算机可读存储介质，包括指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行如上述任一项实施例中的方法。

上文结合图1至图5，对本发明实施例提供的一种停车场管理方法进行了详细的描述，下面结合图6至图8对本发明实施例提供的一种服务器进行详细的描述。

如图6所示的一种服务器200，包括：处理模块210和控制模块220。其中，

处理模块210响应于目标车辆预进入停车场的目标物理区域，用于根据目标车辆的车辆信息和数据库中预存的物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定目标车辆的车辆信息是否存在于数据库中。

控制模块220响应于处理模块210确定目标车辆的车辆信息不在数据库中，用于控制目标物理区域的车辆入场口的道闸保持放下状态，以拒绝目标车辆进入目标物理区域。

上述实施例中提供的一种服务器，通过利用物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定车辆是否可以进入的目标物理区域，从而可以有效的防止不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域，从而解决了停车高峰期时目标区域车辆不能停放和车辆拥堵的问题，提升用户体验。

应理解，在本发明实施例中，根据本发明实施例的服务器200，可对应于根据本发明实施例的方法100的执行主体，并且该服务器的上述和其它操作和/或功能分别为了实现图1至图5中的各个方法的相应流程，为了简洁，在此不再赘述。

需要说明的是，在该实施例中，如图7所示，服务器200还可以包括：发送模块230，用于向对应的目标对象发送消息。

可选地，在一个实施例中，发送模块230可以为第一发送模块。第一发送模块响应于目标车辆预驶离目标物理区域，用于向目标车辆对应的终端发送缴纳罚款的提醒信息。

可选地，在另一个实施例中，处理模块210还用于，根据停车场用户的业务信息，将停车场的用户划分为不同的用户类型，并根据不同的用户类型设置不同的停车场开放时间，得到对应关系并存储在数据库中，并响应于目标车辆预进入目标物理区域，根据目标车辆对应的用户类型和对应关系，确定是否对目标车辆放行。

可选地，在另一个实施例中，发送模块230可以为第二发送模块。

第二发送模块响应于目标车辆进入目标物理区域，用于向目标车辆对应的终端发送引导信息，引导信息包括目标停车位的位置信息和驶向目标停车位的路径信息。

可选地，在另一个实施例中，发送模块230可以为第三发送模块。

响应于目标车辆进入非目标物理区域时，处理模块210还用于判断目标车辆停留在非目标物理区域的时长是否超过设定时长，其中，设定时长为目标车辆从非目标物理区域到达目标物理区域所需的时长。第三发送模块响应于目标车辆停留在非目标物理区域的时长超过设定时长，用于向目标车辆对应的终端发送提醒用户离开非目标物理区域或者收费的提醒信息。

可选地，在另一个实施例中，如图8所示，服务器200还可以包括：获取模块240。

获取模块240用于获取停车场已划分的所有物理区域的信息和每个物理区域中的多个停车位对应的多个车辆信息。处理模块210还用于将每个物理区域的信息和与其对应的多个车辆信息进行关联，得到关联关系并存储在数据库中。其中，物理区域为根据停车场的地理结构划分得到的包括多个停车位的区域。例如：某一停车场管理单位包括的地面停车场、地下一层停车场和地下二层停车场分别为一个物理区域。

下面结合图9对本发明实施例提供的一种停车场管理系统进行详细的描述。

如图9所示的一种停车场管理系统300，停车场包括多个物理区域，系统300包括：服务器310、设置在每个物理区域的车辆出、入场口的道闸320和摄像装置330。

每个物理区域的车辆入场口的摄像装置330用于采集车辆入场口的图像信息，并将图像信息发送至服务器310。

服务器310用于根据第一目标摄像装置331发送的图像信息确定是否有目标车辆预进入停车场的目标物理区域，若是，根据目标车辆的车辆信息和数据库中预存的物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定目标车辆的车辆信息是否存在于数据库中，若否，控制目标物理区域的车辆入场口的道闸321保持放下状态，以拒绝目标车辆进入目标物理区域。其中，第一目标摄像装置331为目标物理区域的车辆入场口的摄像装置。

具体的，在该实施例中，服务器310根据目标物理区域，例如：地下一层停车场的车辆入场口的摄像装置331采集的车辆入场口的图像信息确定有车辆a要进入地下一层停车场，则需要根据车辆a的车辆信息(如：车牌号)和数据库中预存的物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定车辆a的车辆信息是否存在于数据库中，如果不存在，则控制地下一层停车场的车辆入场口的道闸321保持放下状态，以拒绝车辆a进入地下一层停车场。

上述实施例中提供的一种停车场管理系统，通过在每个物理区域设置的车辆出、入场口设置道闸和摄像装置，并利用物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定车辆是否可以进入的目标物理区域，从而可以有效的防止不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域，从而解决了停车高峰期时目标区域车辆不能停放和车辆拥堵的问题，提升用户体验。

可选地，在一个实施例中，如图10所示，系统300还可以包括：收费终端340。

每个物理区域的车辆出场口的摄像装置330用于采集车辆出场口的图像信息，并将图像信息发送至服务器310。

服务器310用于根据第二目标摄像装置332发送的图像信息确定目标车辆是否预驶离目标物理区域，若是，向收费终端发送目标车辆的缴纳罚款信息。其中，第二目标摄像装置332为目标物理区域的车辆出场口的摄像装置。

具体的，在该实施例中，服务器310根据目标物理区域，例如：地下一层停车场的车辆入场口的摄像装置331采集的车辆入场口的图像信息确定有车辆a要进入地下一层停车场，则需要根据车辆a的车辆信息(如：车牌号)和数据库中预存的物理区域信息与车辆信息的关联关系，确定车辆a的车辆信息是否存在于数据库中，如果不存在，则控制地下一层停车场的车辆入场口的道闸321保持放下状态，以拒绝车辆a进入地下一层停车场。但是，若停车场管理人员对车辆a进行私自放行，使得车辆a进入到地下一层停车场，那么，当服务器310根据地下一层停车场的车辆出场口的摄像装置332发送的图像信息确定车辆a要驶离地下一层停车场时，则要向停车场的收费终端发送车辆a的缴纳罚款信息，车辆a在缴纳罚款后，才会对其放行。

上述实施例提供的一种停车场管理系统，通过对不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域的情况，在该车辆驶离目标物理区域时进行罚款，以减少不是目标物理区域的车辆停放至目标物理区域的情况发生。

可选地，在另一个实施例中，如图10所示，系统300还可以包括：与目标车辆对应的终端350。

服务器310用于根据第三目标摄像装置333发送的图像信息确定目标车辆是否进入非目标物理区域，若是，判断目标车辆停留在非目标物理区域的时长是否超过设定时长，若是，向目标车辆对应的终端发送提醒用户离开非目标物理区域或者收费的提醒信息。其中，设定时长为目标车辆从非目标物理区域到达目标物理区域所需的时长，第三目标摄像装置333为非目标物理区域的车辆入场口的摄像装置。

具体的，在该实施例中，有车辆a要进入停车场的目标物理区域，例如：地下二层停车场，则车辆a要经过地下一层停车场的入场口到达地下二层停车场，则地下一层停车场对车辆a而言是非目标物理区域。则服务器310用于根据地下一层停车场车辆入场口的第三目标摄像装置333发送的图像信息确定车辆a进入地下一层停车场后，要判断车辆a停留在地下一层停车场的时长是否超过设定时长，该设定时长为车辆从地下一层停车场到达地下二层停车场车辆入场口所需的时长。如果车辆a停留在地下一层停车场的时长超过了设定时长，则要向车辆a对应的终端发送提醒车辆a离开非目标物理区域或者收费的提醒信息。

上述实施例提供的一种停车场管理系统，通过判断车辆在非目标物理区域内停留的时长是否超过设定时长，并在超过设定时长时发送提醒信息，以督促车辆尽快到的目标物理区域，进而加快停车的效率，避免造成拥堵。

需要说明的是，在上述各实施例中提供的一种停车场管理系统300中服务器310均采用本发明实施例中提供的一种服务器200，具备服务器200的各个功能，为了描述的简洁，在此不再赘述。

另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连接，也可以是电的，机械的或其它的形式连接。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本发明实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。