一种智能交通用信号灯的制作方法

本实用新型涉及信号灯技术领域，尤其涉及一种智能交通用信号灯。

背景技术：

道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。

现有的信号灯结构多为固定式，在信号灯出现损坏时，常常需要吊车将工人升起至与信号灯同一高度，方才便于对信号灯进行更换或维修，浪费一定的资金，且为工人的人身带来一定的安全隐患，在一些可调节的信号灯中，存在着稳定性不足的情况，而且一些偏远地区的信号灯，如果出现断电的情况，信号灯便不能使用，为人们的出行带来一定的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能交通用信号灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种智能交通用信号灯，包括底座，所述底座顶面固定连接有支杆，所述支杆顶部固定有蓄电箱，所述蓄电箱的顶部固定连接有太阳能板，所述支杆两侧内表壁均沿竖直方向固定安装有凸块，所述支杆内表壁通过凸块滑动连接有支板，所述支板的两侧外表面边缘处分别固定连接有第一功能板和第二功能板，所述支板的底面固定连接有底板，所述底板的前表面边缘处通过转轴转动连接有卡块，所述支杆前表面沿竖直方向三分之二处开设有滑槽，所述支杆前表面位于滑槽两侧均沿竖直方向固定有多个卡钩。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一功能板的前表面固定安装有显示板，所述第二功能板的前表面沿水平方向等距设置有三个信号灯，且第二功能板前表面位于三个所述信号灯的顶部均固定有聚光板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡块的长度大于滑槽的宽度，且卡块的宽度与滑槽的宽度对应相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡钩的截面呈L形，且卡钩与卡块卡合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支板的前表面和后表面均对称开设有凹槽，且凹槽与凸块滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支杆宽度方向的两侧外表面沿竖直方向开设有卡槽，且卡槽的内表壁与第一功能板、第二功能板的外表面滑动连接。

本实用新型中，首先，通过支板两侧外表面的凹槽与支杆内表壁的凸块滑动连接，通过控制底板向下拉动，使得凸块在凹槽内向下滑动，大大提升维修工人在对信号灯检修时的便捷性，从而减小资金的消耗，进一步保障维修工人的人身安全，其次，通过底板前表面固定的卡块与支杆前表面的卡钩卡合连接，使得信号灯在调节或安装时的稳定性得以提升，并且，通过支杆顶部的太阳能板将太阳能转化成电能，并将电能储存在蓄电箱内，从而使得信号灯在停电时也可继续使用，同时，具有一定的环保性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能交通用信号灯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种智能交通用信号灯的滑动结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种智能交通用信号灯的卡合结构示意图。

图中：1、底座；2、支杆；3、卡钩；4、卡块；5、滑槽；6、底板；7、支板；8、显示板；9、第一功能板；10、蓄电箱；11、太阳能板；12、第二功能板；13、聚光板；14、信号灯；15、转轴；16、凸块；17、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种智能交通用信号灯，包括底座1，底座1顶面固定连接有支杆2，支杆2顶部固定有蓄电箱10，蓄电箱10的顶部固定连接有太阳能板11，支杆2两侧内表壁均沿竖直方向固定安装有凸块16，支杆2内表壁通过凸块16滑动连接有支板7，支板7的两侧外表面边缘处分别固定连接有第一功能板9和第二功能板12，支板7的底面固定连接有底板6，底板6的前表面边缘处通过转轴15转动连接有卡块4，支杆2前表面沿竖直方向三分之二处开设有滑槽5，支杆2前表面位于滑槽5两侧均沿竖直方向固定有多个卡钩3。通过支板7两侧外表面的凹槽17与支杆2内表壁的凸块16滑动连接，通过控制底板6向下拉动，使得凸块16在凹槽17内向下滑动，大大提升维修工人在对信号灯14检修时的便捷性，减小资金的消耗，保障维修工人的人身安全，通过支杆2顶部的太阳能板11将太阳能转化成电能，并将电能储存在蓄电箱10内，从而使得信号灯14在停电时也可继续使用。

第一功能板9的前表面固定安装有显示板8，第二功能板12的前表面沿水平方向等距设置有三个信号灯14，且第二功能板12前表面位于三个信号灯14的顶部均固定有聚光板13，并且聚光板13的截面呈弧形，使得信号灯14的光源更为聚拢，避免出现看不清的情况，卡块4的长度大于滑槽5的宽度，且卡块4的宽度与滑槽5的宽度对应相同，卡钩3的截面呈L形，且卡钩3与卡块4卡合连接，支板7的前表面和后表面均对称开设有凹槽17，且凹槽17与凸块16滑动连接，通过凸块16在凹槽17内表壁的上下滑动，使得工人在对信号灯14进行检修或更换时，更为便捷，支杆2宽度方向的两侧外表面沿竖直方向开设有卡槽，且卡槽的内表壁与第一功能板9、第二功能板12的外表面滑动连接。

工作原理：该智能交通用信号灯在使用时，当信号灯14出现故障需要维修时，通过将卡块4从卡钩3内表壁取出，并通过转轴15将卡块4转动至竖直状态，此时，通过凸块16与凹槽17的滑动连接，凸块16在凹槽17内向下滑动，从而使得第一功能板9与第二功能板12向下运动，达到一定的位置之后，通过转轴15将卡块4转动至水平状态，将底板6固定，从而便于工人对信号灯14和显示板8的检修，检修完毕之后，通过握住卡块4向上推，从而带动底板6向上运动，在达到合适的高度时，通过转轴15将卡块4转动至水平状态，并将卡块4卡合在卡钩3内表壁，从而安装完毕，使得检修、更换的过程更为便捷，通过支杆2顶部的太阳能板11将太阳能转化成电能，并将电能存储在蓄电箱10内，使得信号灯14在停电时也可以使用，同时，具有一定的环保性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。