1.一种具有减震的应急交通管理装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的上表面固定连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的顶部固定连接有太阳能板(3)，所述装置本体(1)的底部固定连接有一号方形块(4)，所述一号方形块(4)的内顶壁固定连接有一号连通杆(5)，所述一号连通杆(5)远离一号方形块(4)的一端固定连接有二号连通杆(6)，所述二号连通杆(6)的左侧固定连接有储蓄电池(7)，所述二号连通杆(6)远离储蓄电池(7)的一端固定连接有备用电池(8)，所述备用电池(8)的底部固定连接有横板(9)，所述横板(9)的上表面开设有与横板(9)下表面相连通的方形孔(10)，所述方形孔(10)的内部搭接有插销(11)，所述插销(11)的左侧开设有通孔(12)，所述横板(9)的右侧固定连接有一号弹簧(13)，所述一号弹簧(13)远离横板(9)的一端固定连接有减震板(14)，所述横板(9)的上表面固定连接有扶手(15)，所述横板(9)的下表面固定连接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的左侧开设有插槽(17)，所述伸缩杆(16)的下表面固定连接有万向轮(18)，所述伸缩杆(16)的右侧固定连接有固定块(19)，所述固定块(19)的左侧固定连接有二号方形块(20)，所述二号方形块(20)的内部固定连接有二号弹簧(21)，所述二号方形块(20)的左侧固定连接有三号连通杆(22)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震的应急交通管理装置，其特征在于：所述储蓄电池(7)与备用电池(8)之间与二号连通杆(6)固定连接，所述二号连通杆(6)与一号连通杆(5)之间为电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震的应急交通管理装置，其特征在于：所述万向轮(18)的顶部开设有螺丝槽，所述万向轮(18)通过螺丝槽和螺丝钉螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震的应急交通管理装置，其特征在于：所述太阳能板(3)底部的连接杆(2)与一号连通杆(5)为电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震的应急交通管理装置，其特征在于：所述二号方形块(20)均固定连接在三号连通杆(22)的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震的应急交通管理装置，其特征在于：所述插销(11)插接在方形孔(10)内，且均固定连接在横板(9)的左右两端。