远程防疲劳驾驶警醒系统的制作方法

本实用新型属于高速交通安全驾驶管理领域，尤其涉及一种远程防疲劳驾驶警醒系统。

背景技术：

目前，高速公路行驶车辆尤其大货车疲劳驾驶严重，容易造成交通安全隐患。现在的高速公路警示只是小型频闪灯等简单装置，对提醒司机安全驾驶收效甚微。或有大型警示系统需要依托龙门架、敷设地感线圈等，其造价高、施工不便(需断交)、炫目、功耗大、操控复杂、漫长高速线上难以普及布点等缺陷，如中国专利申请cn202394389u公开的一种高速公路不按规定车道行驶智能检测系统中的地感线圈敷设。

鉴于上述，高速交通亟需一种“警示效果醒目而不炫目、功耗低、安装简单、操作便捷可实现密集布点的高速公路车辆警示系统，以解决因疲劳驾驶造成的高速交通安全问题。

技术实现要素：

为了克服目前高速公路安全驾驶警示存在的问题，本实用新型提供了一种远程防疲劳驾驶警醒系统，可实现由远及近警示、醒目而不炫目、安装方便(客户可自行安装)、操控简单(手机app授权即可操作)，并便于普及的防疲劳驾驶警醒系统。

本实用新型的远程防疲劳驾驶警醒系统，包括：

一目标检测装置，用以感测来车；

一主机系统，包括：

一远距警醒装置；

一近距警醒装置；

一远程操控装置；

一主控装置，耦接至该目标检测装置、远距警醒装置、近距警醒装置及远程操控装置；

该远程操控装置通过用户输入向该主控装置发出操控指令，用以修改该主机系统设定。

进一步地，该目标检测装置使用红外漫反射光电转换方法检测来车。

进一步地，该远距警醒装置发出一醒目而不炫目的警醒光束阵列或单束光，用以警示。

进一步地，使用波长520nm～560nm及低光功率≦1000mw的laser激光发生器发生警醒光束阵列或单束光。

进一步地，该近距警醒装置发出一多色频闪光与一安全分贝的高功率声报警，用以警示。

进一步地，远程操控装置使用gprs物联卡并设多路开关向主控装置发出操控指令。

进一步地，该主机系统还包括一时序控制装置，用以调整该远距警醒装置与近距警醒装置的工作时段、控制远距警醒装置与近距警醒装置的开启时间间隔。

进一步地，该主机系统还包括一文字信息装置，由用户现场或经远程操控装置编辑文字信息，用以传导路面交通信息提示。

进一步地，该主机系统还包括一远程语音装置，经gsm手机远程语音传输与主控装置传输语音信息，用以播放用户语音或固定语音循环播报。

进一步地，该主机系统还包括一自启装置，用以完成系统定时自启动。

与现有技术相比，本实用新型的远程防疲劳驾驶警醒系统利用声光电技术实现车来由远及近醒目而不炫目的光警醒以及不扰民的声警醒，效果明显；兼带路面交通信息文字及语音传导；各路装置的远程操控，方便之余，亦可快速应对突发事件之需；系统集成箱体轻便，便于运输；安装简单免做水泥基础，兼其经济性等特点可实现多点布设普及。对协助规范高速行驶秩序，减少交通事故具有积极意义。

附图说明

图1系统现场布置图；

图2远程防疲劳驾驶警醒系统框图；

图3采用红外漫反射检测车辆示意图；

图4主机系统安装示意图。

具体实施方式

为便于审查员了解本实用新型的技术特征、内容、优点、所能达到的效果，现将本实用新型配合附图，并以实施例的形式详细说明。其中所用附图主旨为示意及辅助说明书之用，未必为本实用新型实施后准确配置手段。

本实用新型技术方案包含设置目标检测装置检测来车，用以发现目标车辆即通知后置200米的主机系统启动；

本实用新型包含一组远距(相对于车，下同)警醒装置，时序警醒主机系统率先启动远距醒目而不炫目的警醒光束阵列(也可单束光)，开启14秒[根据高速公路车速最低时速60km,最高120km计算出12s～6s，取最低速12s+2s(保险冗余)＝14s]保持在车过后时序关闭，等待下一个目标警醒工作循环。

本实用新型包含一组近距(相对于车，下同)警醒装置。在远距警醒装置启动4.5s之后，(根据高速公路车速最低时速60km,最高120km计算出9s～4.5s取最高速4.5s)目标行驶车辆到达主机系统前75m～50m左右接近主机系统时，时序开启声光警示(多色频闪光和安全db的高功率声报警器)；保持在车过后与远距警醒装置同时时序关闭，等待下一个目标警醒工作循环。

本实用新型包含一组文字信息装置，以传导路面交通信息提示，独立关停，具有远、近程修改显示内容之功能；

本实用新型包含一组远程语音装置，具有远近程喊话和循环语音提醒播报功能，语音远程操控独立关停。此装置与前述文字显示装置架构成方便(远程操作不必到现场)的声光交通信息路面传导系统。

本实用新型包含一组远程操控装置。在方便操控方面，设置此装置对主系统及各装置掌上远程操控开停启动。不必到现场的方便之余，随时应对各种需要(比如突发事件)。

本实用新型包含一自启装置。在保障连续工作方面，空闲时间无需人工干预完成自启，以保证系统24小时不间断稳定工作。

本实用新型各功能装置机箱集成，合理高度地立杆支撑，抱箍紧固高速护栏立柱，便于运输及安装。

下面以一应用具体说明。

参考图1，本实用新型设置在高速公路防护栏外侧，面对来车方向。分设目标检测装置及主机系统。目标检测装置超前(相对于来车)主机系统200米设置，检测到来车，通过有线或无线(可选，根据具体安装位置而定)通知后置(相对来车方向)主机系统启动各警醒装置开始警醒工作，车过后自行关闭主机系统等待下一个警醒循环。

主机系统由供电装置、自启装置、时序控制装置、远距警醒装置、近距警醒装置、文字信息装置、远程语音装置、远程操控装置、主控装置(处理器单元)几部分组成。参见图2。

相对来车方向，道路前置目标检测装置，旨在侦测来车，利用成熟可靠技术综合考虑先进、不间断工作的可靠、成本、功耗、传输方便等，本实用新型优选红外漫反射光电转换装置。工作电压12v，检测距离6～14米，设置光灵敏度调整电位器，配供电及开关量指令传输电路。参见图3。

开关量传输方式根据现场可选无线和有线两种方式。

远距警醒装置：相对于来车方向，道路后置主机系统接收目标检测装置传来指令，即行开启远距警醒装置，该装置由光束发生器组成。本实用新型采用三束光束闪烁警醒。考虑光束聚焦射远而达到“醒目而不炫目”技术特征，本实用新型优选输出波长520nm～560nm低光功率≦1000mw的laser激光发生器，该发生器发射绿色激光束，可调光斑，风冷，工作电压12v，激光器封装在发光面为高透光玻璃的防水罩内，防水等级＞ip6。配合机箱高度低角度射向来车方向空中，光束角度调整在警醒段不发生直射驾驶室之状况后，牢固锁定。

近距警醒装置：本实用新型近距警醒装置采用红蓝频闪进行光警醒，和符合国家规定分贝的报警器进行声警醒。以完成近距对车辆的声光警醒。考虑发光醒目及功耗，本实用新型优选台湾led双芯片发光器件，发光面为6×550cm²，红蓝相间，pc面罩，abs底座，橡胶防水，工作电压12v。报警器声音采用不高于130db，集成报警音，最大功率60w。设独立分控，可远程关闭，规避本系统安装特殊位置的扰民投诉。在远距装置开启后目标接近主机系统由时序控制电路开启近距警醒装置。

本实用新型时序控制(内置于主控装置)优选8031单片机或时间继电器(可选项)，可根据现场情况，调整远近警醒装置工作时段，或可控制远距警醒装置与近距警醒装置的开启时间间隔(例如远距、近距警醒装置同时开启)。根据高速可允许的最高最低行驶速度设置开启时长实现车过即关闭，等待下一个警醒循环。

或可增添近距车辆检测装置、车过车辆检测装置来精确控制远距、近距警醒开启关闭时刻。考虑其经济及安装复杂，本实用新型采用根据最高车速、最低车速及距离，计算出的各装置工作时间数据加以保险冗余得出的最终各装置开启时刻、时长，以达到近距警醒装置开启、车过关闭的目的。特殊违法车速不在此列。

主机系统的文字信息装置本实用新型采用led32×64p10室外模组4块红绿双色。亮度4500cd/m²、像素点间距10mm、工作电压4.8～5.5v、全亮功率25w×4、1/4扫描，配wifi控制卡和gprs卡，实现远近程显示方式控制、及远近程显示内容设置。之所以考虑红绿双色显示，考虑夜间红色频闪灯对显示单元影响，没采用单红色，而用红绿双色可组成黄色字符。

远程语音装置采用gsm手机远程语音传输，经大功率功放，扬声器播出，该功放还具有可插u盘，设置固定语音循环播报。同时gsm手机语音即可远程控制该装置启停。

远程控制装置，采用gprs物联卡设多路开关。本实用新型采用4路，分别控制远距警醒装置、近距警醒装置、文字显示装置、报警器开停。通过手机app控制。并集成时间单元实现定时操控。

自启装置，本实用新型采用西门子定时器配合电路完成系统自启动，保障不间断工作的各装置正常运行。

各装置集成安装在1245mm×820mm×200mm防水箱体内，该箱体固定在l形支撑柱。支撑柱高3350mm，底部l预制抱箍，紧固在高速防撞栏立柱。如图4所示。

尽管为说明目的公开了本实用新型的具体内容以及附图，其目的在于帮助理解本实用新型的内容并据以实施，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附的权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的。本实用新型不应局限于本说明书最佳实施例和附图所公开的内容，本实用新型要求保护的范围以权利要求书界定的范围为准。