一种智能交通信号控制机的制作方法

本实用新型涉及一种控制机，具体涉及一种智能交通信号控制机。

背景技术：

智慧交通系统是将先进的现代信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、自动控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输，从而实现各种运输方式发展规划的现代化，决策的科学化和管理的智能化。目前，在国家不可能拿出很多资金修建道路，改善城市交通“硬环境”的情况下，根据各个城市的具体情况，因地制宜，依靠科技进步，尽量采用最先进的技术，开发智慧交通系统，充分发挥现有路网的效率，缓解城市交通拥挤堵塞是一种投入少、见效快的有效途径。

智能交通信号控制机作为智能交通系统中必不可少的部分，其主要利用无线信号传输技术进行交通灯信号的传输控制，突破管线资源对应用范围的限制，节约了交通系统的建设成本，使系统的扩展更灵活，但是现有的智能交通信号控制机存在以下技术缺陷：1、智能交通信号控制机的电路布局较为分散，布线杂乱，难以进行集中布局管理；2、机柜设计合理性不高，空间利用率较低，并且内部的信号防干扰性能较差，信号传输过程中存在交叉干扰；3、机柜结构的可扩展性不高，不便于后期系统升级或维护时进行功能扩展。因此需要针对上述问题进行技术研发，从而使智能交通信号控制机可以适应新型智能交通系统的应用。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种一体化的智能交通信号控制机。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种智能交通信号控制机，包括机柜，安装在机柜内的独立控制板、电源板、智能系统板、交互机、功率板和传感器组，所述电源板分别为独立控制板、智能系统板、交互机、功率板供电，所述传感器组与智能系统板连接并向其传输检测信号，所述智能系统板的输出端与独立控制板的输入端连接，所述独立控制板的输出端分别与交互机、功率板的输入端连接，所述功率板向交通信号灯输出交通信号。

在本实用新型中，所述机柜包括柜体、设置在柜体顶部的顶盖、设置在柜体底部的底座，所述柜体内设有安装腔，所述安装腔与底座之间设有线缆隔板隔开，所述线缆隔板中开设有用于线缆穿过的通孔。

在本实用新型中，所述柜体左右两侧的内壁均设有一对竖向安装条，所述柜体内设有上横向隔板和下横向隔板，上横向隔板和下横向隔板间隔设置将安装腔隔开形成三层结构，竖向安装条上开设有若干个安装孔，上横向隔板和下横向隔板的四周通过安装孔固定安装在竖向安装条上。

在本实用新型中，下横向隔板的底部设有一对上隔板安装码和一对下隔板安装码，上隔板安装码和下隔板安装码的两端固定在竖向安装条的安装孔上，上隔板安装码和下隔板安装码之间设有竖向隔板将安装腔的下层间隔开形成前后两部分。

在本实用新型中，安装腔的中层一侧设有用于安装pcb电路板的安装位，所述安装位的外侧设有pcb盖板将安装位在安装腔的中层隔离开，所述安装位内设有用于卡入pcb电路板的卡位。

在本实用新型中，安装腔的下层两侧设有用于将灰尘隔离在柜体外的防尘网架。

在本实用新型中，所述竖向安装条上布置有接线座和灯管安装码。

在本实用新型中，所述传感器组包括rsu传感器和iot传感器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将独立控制板、电源板、智能系统板、交互机、功率板和传感器组统一布置到机柜内，使控制机实现一体化的结构构造，更便于交通系统的建设和管理，保障了系统的可靠性和安全性；同时通过改进机柜的整体结构，使机柜内布局更合理，电路部件的安装更便捷，同时安装腔各功能区之间设有隔板隔开，有效防止信号干扰，再通过竖向安装条的灵活性安装结构，使机柜内部的电路部件安装的灵活性更高，便于后期的功能扩展和维护。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：

图1为本实施例的连接原理图；

图2为本实施例机柜的结构示意图；

图3为图2中截面a-a的剖面图；

图4为图2中截面b-b的剖面图；

图5为图2中截面c-c的剖面图；

图6为图2中截面d-d的剖面图；

图7为图2中截面e-e的剖面图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例：

如图1至图7所示，本实施例公开了一种智能交通信号控制机，包括机柜1，安装在机柜1内的独立控制板2、电源板3、智能系统板4、交互机5、功率板6和传感器组7，所述电源板3分别为独立控制板2、智能系统板4、交互机5、功率板6供电，所述传感器组7与智能系统板4连接并向其传输检测信号，所述智能系统板4的输出端与独立控制板2的输入端连接，所述独立控制板2的输出端分别与交互机5、功率板6的输入端连接，所述功率板6向交通信号灯输出交通信号，智能交通系统中的交通信号控制服务中心向智能系统板4输入控制程序数据，智能系统板4执行该控制程序数据，结合传感器组7的检测信号进行系统处理，再向独立控制板2发送处理结果，通过集合一体化的控制机技术，使交通信号灯的执行信号更精准，同时结合无线信号传输技术进行传输，使交通信号灯的运行更稳定，控制更智能。本实用新型通过将独立控制板2、电源板3、智能系统板4、交互机5、功率板6和传感器组7统一布置到机柜1内，使控制机实现一体化的结构构造，更便于交通系统的建设和管理，保障了系统的可靠性和安全性。

作为优选的实施方式，所述机柜1包括柜体11、设置在柜体11顶部的顶盖12、设置在柜体11底部的底座13，所述柜体11内设有安装腔111，所述安装腔111与底座13之间设有线缆隔板14隔开，所述线缆隔板14覆盖在底座13的上方，所述底座13的顶部设有向下弯折的折边，所述线缆隔板14中开设有用于线缆穿过的通孔141，所述柜体11的顶部向上凸起形成扣入顶盖12内进行连接的凸起部，从而使顶盖12完全将柜体11顶部覆盖，防止雨水、灰尘等杂物从顶部进入柜体11内。所述柜体11左右两侧的内壁均设有一对竖向安装条15，所述柜体11内设有上横向隔板16和下横向隔板17，上横向隔板16和下横向隔板17间隔设置将安装腔111隔开形成三层结构，竖向安装条15上开设有若干个安装孔18，上横向隔板16和下横向隔板17的四周通过安装孔18固定安装在竖向安装条15上，上横向隔板16和下横向隔板17上开设有若干个透气孔。下横向隔板17的底部设有一对上隔板安装码19和一对下隔板安装码20，上隔板安装码19和下隔板安装码20的两端固定在竖向安装条15的安装孔18上，上隔板安装码19和下隔板安装码20之间设有竖向隔板21将安装腔111的下层间隔开形成前后两部分。通过改进机柜1的整体结构，使机柜1内布局更合理，电路部件的安装更便捷，同时安装腔111各功能区之间设有隔板隔开，有效防止信号干扰，再通过竖向安装条15的灵活性安装结构，使机柜1内部的电路部件安装的灵活性更高，便于后期的功能扩展和维护。

作为优选的实施方式，安装腔111的中层一侧设有用于安装pcb电路板的安装位22，所述安装位22的外侧设有pcb盖板23将安装位22在安装腔111的中层隔离开，所述安装位22内设有用于卡入pcb电路板的卡位221。安装腔111的下层两侧设有用于将灰尘隔离在柜体11外的防尘网架26。

作为优选的实施方式，所述竖向安装条15上布置有接线座24和灯管安装码25。所述传感器组7包括rsu传感器71和iot传感器72。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。