本实用新型涉及电路设计技术领域，具体涉及一种车流量检测器的新型存储电路。
背景技术：
城市智能交通已逐步得到社会各界的广泛关注，如何通过智能交通系统建设来缓解日益严重的交通问题已成为交通领域的研究热点。车流量检测器在使用的过程中需要依赖存储模块存储信息。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车流量检测器的新型存储电路，适应于车流量检测的工作环境，功耗低。
为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种车流量检测器的新型存储电路，包括MX66L51235F FLASH闪存芯片、主控芯片Cortex-M3 LPC1788、电容和电源；所述的MX66L51235F FLASH闪存芯片与主控芯片Cortex-M3 LPC1788采用SPI通信；通过 I/O口实现读写功能；
所述的MX66L51235F FLASH闪存芯片的6引脚与LPC1788的89引脚相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的5引脚与LPC1788的86引脚相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的2引脚与LPC1788的87引脚相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的1引脚与LPC1788的90引脚相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的3引脚与电源相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的4引脚接地；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的8引脚与电源相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的8引脚还通过电容C1与地相连。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用的大容量存储芯片MX66L51235F，可擦写次数高达10万次，具有电路简单，非常适应于车流量检测的工作环境。功耗低，值得推广。
附图说明
为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的存储电路的电路图。
具体实施方式
下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示，为本实用新型的一种车流量检测器的新型存储电路，包括MX66L51235F FLASH闪存芯片、主控芯片Cortex-M3 LPC1788、电容和电源；所述的MX66L51235F FLASH闪存芯片与主控芯片Cortex-M3 LPC1788采用SPI通信；通过 I/O口实现读写功能；所述的MX66L51235F FLASH闪存芯片的6引脚与LPC1788的89引脚相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的5引脚与LPC1788的86引脚相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的2引脚与LPC1788的87引脚相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的1引脚与LPC1788的90引脚相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的3引脚与电源相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的4引脚接地；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的8引脚与电源相连；所述MX66L51235F FLASH闪存芯片的8引脚还通过电容C1与地相连。
本实用新型的主控芯片采用LPC1788芯片，LPC1788集成了Cortex-M3内核，包含LCD 控制器，10/100M 的以太网EMAC，USB全速Device/Host/OTG控制器， CAN总线控制，SPI，SSP，IIC,IIS 以及外部存储控制器EMC 等资源，特别适用于工业控制应用。存储芯片选用Macronix International公司的大容量存储芯片MX66L51235F存储系统测量的交通数据，可擦写次数达10万次，工作电压2.7到3.6V,温度范围-40℃到85℃，达到工业级要求，非常适应于数据量大、环境复杂的车流量检测。
上面所述的实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。