专利名称：整体冷锻一次成型汽车电机换向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电机用换向器，特别涉及的是一种种全塑槽型换向器的改进发明。
背景技术：
现有的全塑槽型换向器的换向片的脚部普遍为燕尾形结构，因而其换向片与电木粉的接触面积就较小，即换向片与电木粉之间的附着力较小。在电机高速运转过程中该换向器容易发生跳片、飞片现象，导致电机产生的火花等级增加，甚至烧毁电机。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种能增加换向片与电木粉接触面积在电机高速运转时安全可靠的全塑槽型换向器。
本实用新型通过如下技术方案来实现整体冷锻一次成型汽车电机换向器，包括有换向片、电木粉，其特征在于所述换向片的脚部具有沿脚部中心线呈土字形结构。所述换向片与该换向器的轴线相平行，采用本实用新型结构，用铜管整体冷锻一次成型，然后再压入电木粉，由于换向片脚部具有的沿脚部中心线呈土字形结构，从而增加了换向片与电木粉的接触面积，使两者之间接触强度可靠，附着力得到了提高。因此，本实用新型与现有技术相比，消除了换向器的跳片、飞片现象，延长了换向器的使用寿命。
图1为本实用新型全塑槽型换向器的结构示意图；图2为图1的B-B剖示图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进一步描述各有关细节，参照图1、图2，本实用新型为全塑槽型换向器，包括换向片1电木粉2，所谓全塑是指换向片与换向片之间仅有电木粉而没有云母片的称为全塑，所述换向片1与该换向器的轴线(O轴)相平行，所述换向片1的脚部3具有沿脚部中心线呈土字形结构。本实用新型由铜管经冷锻挤压形成换向器环，该换向器环由规定片数的换向片组成，各片由凸台连接成环，每片的脚部具有沿脚部中心线呈土字形结构。然后再压入电木粉而形成换向器，该换向器与现有技术相比，由于增大了换向片与电木粉的接触面积，有效地消除了换向器的跳片、飞片现象，提高了换向器的整体质量，延长了换向器的使用寿命，按照本实用新型设计主题所制作的全塑槽型换向器特别在高转速电机中使用，将产生积极的使用效果。
权利要求1.一种整体冷锻一次成型汽车电机换向器，包括换向片(1)、电木粉(2)、其特征在于所述电木粉压入各相邻换向片之间，所述换向片(1)的脚部(3)具有沿脚部中心线呈土字形结构。
2.如权利要求1所述的一种整体冷锻一次成型汽车电机换向器，其特征在于换向片(1)与该换向器的轴线相平行。
专利摘要本实用新型公开了一种整体冷锻一次成型全塑槽型汽车电机换向器，包括换向片1、电木粉2、换向片1与该换向器的轴线相平行，所述的换向片1的脚部3具有沿脚中心线呈土字形结构，按照本实用新型设计主题所制作的整体冷锻一次成型全塑槽型汽车电机换向器，能使换向片与电木粉之间接触强度可靠，与现有技术相比，消除了换向器的跳片、飞片现象，提高了换向器的质量，延长其使用寿命，特别适用于高转速电机。
文档编号H01R39/00GK2618337SQ0325155
公开日2004年5月26日 申请日期2003年5月15日 优先权日2003年5月15日
发明者周光照 申请人:周光照