专利名称：用于综合接地系统的地线-端子连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地线-端子连接器，特别涉及一种用于铁路客 运专线接地系统中桥梁、隧道的地线-端子连接器。
背景技术：
随着铁路电气化水平的不断提高，列车行驶速度也越来越快，因 而相应地对铁路行车指挥的自动化和安全性提出了更高的要求。其中， 实现铁路信号传输设备的可靠接地是实现安全控制的一个重要部分。在铁路电气系统中，尤其是高速铁路客运专线的电气系统中，需 要设置贯通综合接地系统，以满足铁路牵引负荷条件下的安全电压要 求，从而消除牵引供电对通信、信号等系统的影响，并保障线路设备 的安全和人身的安全。而在桥梁、隧道中的铁路客运专线接地系统， 贯通地线和接地端子均是必不可少的。在桥面和隧道两侧的电力电缆槽内敷设用于接地的贯通地线，在电力电缆槽内每间隔一段距离预设 用于接地的接地端子，该接地端子与贯通地线需要进行可靠连接，以 保证良好的接地性能。上述贯通地线与接地端子的连接部位是整个接地系统接地性能的关键点。在现有技术中，如图1所示，通常是由贯通地线10引出引接线 30，再由连接引接线30的接线鼻40与接地端子(图中未示)连接，从 而实现接地。这种连接方式的缺点在于首先，引接线30的使用增加 了贯通地线的使用长度，提高了成本；其次，引接线30与贯通地线10 需要借助连接器20连接，引接线30和接线鼻40也要进行连接，不仅结 构复杂，而且这些冗杂的连接均需要手工操作完成。由于接续过程复 杂，接续点较多，所以最终接地系统的接地质量受人为因素影响很大， 因而增加了接地系统的不可靠性，不利于铁路电气系统中电子、电气 设备的安全可靠运行和人身安全防护要求。再次，整个接地系统具有 ，而接地电阻值过大，将无 法满足接地系统的要求。实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，克服上述现有技术之不足，提 供一种用于综合接地系统的地线-端子连接器，其可省略上述冗杂的连接方式，直接将地线与接地端子连接；并且连接安全可靠，连接过程 具有成本低、工具筒单、操作方便、人为影响因素小等优点，连接后 接触电阻小，可满足铁路综合接地系统的接地要求。按照本实用新型提供的用于综合接地系统的地线-端子连接器，用 于连接接地端子和贯通地线，该连接器包括本体；接线鼻，设于所 述本体的一端，与所述接地端子电连接；卡线槽，设于所述本体的另 一端，与所述贯通地线电连接。优选地，所述本体的形状为L形。优选地，所述接线鼻形成于所述L形的本体的竖臂的上端，所述卡线槽形成于所述L形的本体的横臂的前端。优选地，所述接线鼻的外边缘为弧形，其中部成形有通孔。 优选地，所述通孔可供与所述接地端子的内孔配合的螺栓穿过。 优选地，所述卡线槽由自所述本体延伸出的一对相互平行的卡线槽壁构成。优选地，所述卡线槽壁的端部成形有斜面。优选地，所述本体与所迷接线鼻及所迷卡线槽一体成形。与现有技术相比，本实用新型的用于综合接地系统的地线-端子连接器具有如下优点首先，其直接将地线与接地端子连接，可省略现有技术中冗杂的连接部件，并且连接工具简单、操作方便，从而大大降低了铁路、客运专线项目的成本投入。其次，连接方式安全可靠，大大降低了由于人为因素对铁路信号传输系统的可靠性造成的影响。
现铁道部对接地系统接地电阻的要求。
图1为现有技术中地线-端子的连接结构示意图；图2A为按照本实用新型提供的地线-端子连接器的主視图；图2B为图2A的B-B剖视图；图3A、 3B共同示出了图2A、 2B所示地线-端子连接器的使用状 态，其中，图3A为该连接器的使用状态主視图，图3B图3A的C向视图。在附图中，各标号所代表的部件列表如下现有技术贯通地线 10 连接器 20引接线 30 接线鼻 40本实用新型本体 2 接线鼻 3卡线槽 4 卡线槽壁 41接地端子 7 螺栓 7'贯通地线 8 通孔 9具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的特征及技术内容进行详细说明。 参见图2A、 2B，按照本实用新型提供的地线-端子连接器，用于 连接接地端子和贯通地线，其包括本体2、接线鼻3和卡线槽4。本体2 由导电材料制成，优选为金属材料，例如铜或不锈钢。接线鼻3和卡线 槽4分别位于本体2的两端，如图3A、 3B所示，二者分别用于与接地端 子7和贯通地线8电连接。在本实用新型的优选实施方案中，本体2的形状为L形，其与接 线鼻3和卡线槽4一体成形。这种结构的连接器不仅使用方便，而且 易于加工、生产成本低廉。
如图2A、 2B所示，接线鼻3形成于所述L形的本体2的竖臂的 上端，卡线槽4形成于所述L形的本体2的橫臂的前端。接线鼻3的 外边缘为弧形，其中部成形有通孔9。弧形的外边缘有利于消除应力 集中。如图3A、3B所示，通孔9可供与接地端子7的内孔配合的螺栓7' 穿过。螺栓7'穿过通孔9后，与接地端子7的内孔螺紋配合，从而 将该连接器与接地端子7连接。通常，通孔9的直径略大于接地端子 7的内孔直径。在本实用新型的优选实施方案中，通孔9的直径为 c))16.5mm，接地端子7的内孔直径为M16,因此M16的螺栓7'可穿 过通孔9与接地端子7的内孔配合。如果选用内螺紋为其他规格的接 地端子，则通孔9的尺寸需要相应地调整以与其相对应。本领域技术 人员可根据实际使用场合中接地端子的内螺紋的规格利用常规知识来 i殳计通孔9。如图2B所示，卡线槽4由自本体2延伸出的一对相互平行的卡线 槽壁41构成，卡线槽壁41的端部成形有斜面411。安装时先将贯通 地线8放入卡槽41内，然后再通过施压装置(如压力液压钳)向两个 卡线槽壁41施加压力，从而使两个卡线槽壁41向彼此靠近的方向变 形，并将贯通地线8紧压在卡线槽4的内部。最后形成如图3A、 3B 所示的状态。从此使贯通地线8与该连接器固定连接。其中，斜面411 有利于两卡线槽壁41变形后的相互配合。因此，借助本实用新型的地线-端子连接器，可有效实现贯通地线 8与接地端子7的可靠连接。当然，上述优选实施方案仅供说明本实用新型，而并非用于对本 实用新型进行限制。在其他的实施方案中，接线鼻3的外边缘可为其 他形状，如方形。本体2、接线鼻3和卡线槽4可非一体成形，而是 通过焊接或其他连接方法结合在一起。本体2的整体形状还可为倒 "丁"字形，等等。因此所等同的技术方案皆属于本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以所附权利要求书限定。
权利要求1.一种用于综合接地系统的地线-端子连接器，用于连接接地端子(7)和贯通地线(8)，其特征在于，包括本体(2)，由导电材料制成；接线鼻(3)，设于所述本体(2)的一端，与所述接地端子(7)电连接；卡线槽(4)，设于所述本体(2)的另一端，与所述贯通地线(8)电连接。
2. 根据权利要求1所述的地线-端子连接器，其特征在于，所述本 体(2)的形状为L形。
3. 根据权利要求2所述的地线-端子连接器，其特征在于，所述接 线鼻(3 )形成于所述L形的本体(2 )的竖臂的上端，所述卡线槽(4 ) 形成于所述L形的本体(2)的横臂的前端。
4. 根据权利要求3所述的地线-端子连接器，其特征在于，所述接 线鼻(3)的外边缘为弧形，其中部成形有通孔(9)。
5. 根据权利要求4所述的地线-端子连接器，其特征在于，所述通 孔(9)可供与所述接地端子(7)的内孔配合的螺栓(7')穿过。
6. 根据权利要求3所述的地线-端子连接器，其特征在于，所述卡 线槽(4)由自所述本体(2)延伸出的一对相互平行的卡线槽壁(41) 构成。
7. 根据权利要求6所述的地线-端子连接器，其特征在于，所述卡 线槽壁(41)的端部成形有斜面(411)。
8.根据权利要求1或2所述的地线-端子连接器，其特征在于，所 述本体(2)与所述接线鼻(3)及所述卡线槽(4) 一体成形。
专利摘要一种用于综合接地系统的地线-端子连接器，包括本体、接线鼻和卡线槽。该接线鼻的中心设置有通孔，用于供螺栓穿过，从而将地线-端子连接器与接地端子连接。贯通地线通过施压装置紧压在该卡线槽内。通过本实用新型的地线-端子连接器可实现贯通地线和接地端子的有效、可靠连接，并且具有连接方式简单、成本低、操作方便、人为因素影响小、接触电阻小等优点。
文档编号H01R11/12GK201054393SQ200720000429
公开日2008年4月30日 申请日期2007年6月29日 优先权日2007年6月29日
发明者芳 崔, 革 王, 秦保新 申请人:焦作铁路电缆工厂