专利名称：一种接插件锁扣结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电器接插结构的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及 用于汽车电气上的一种接插件锁扣结构。
技术背景目前，大多数的电器接插件的接线端子所采用的锁止方式，都是在接线端 子上增加一个带有锁扣的弹片，然后通过此锁扣弹片在接插件上进行锁止，以 防止接线端子的脱出。这种结构存在的问题是第一，由于此弹片比较薄，承受力比较小，易变型，接线端子容易脱出；第二，接插件之间的装配定位一般都是通过外轮廓来完成的，这样的定位 方式比较简单，对生产及操作较方便，但是容易出现装配定位不准的情况。这 种定位方式在装配之后，它们之间的间隙还很大，容易出现晃动，直接影响到 端子之间的导通性能，使接触电阻增大，在接线端子上产生电压降；第三，多数接插件都是采用单边锁止方式，这种锁止方式牢固性不好，多 次插拔之后，会容易损坏，导致线对线的连接器接触不良，接触性能差。所以， 会导致端子与端子之间的电压降增大，特别是在车辆上的电器功能无法正常使 用。因为车辆的颠簸和震动更易造成松动和脱落。 实用新型内容本实用新型所要解决的问题是提供一种接插件锁扣结构，其目的是使接线 端子与接插件的连接更加牢固可靠。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为所提供的这种接插件 锁扣结构，包括接插件和接线端子及锁扣结构，所述的锁扣结构是在接线端子 上设锁扣簧片、在所述的接插件上设有与锁扣簧片相配合的端子弹片锁止槽，所述的锁扣结构在接插件上还设有端子二次锁扣，在接线端子插入到位的状态 下，所述的端子二次锁扣扣住接线端子。为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为具体的优选技术方案， 以获得更好的实用效果所述的端子二次锁扣的端部的结构为与接线端子拔出方向相反的、阻止接 线端子从接插件上脱出的倒勾形状。所述的接线端子上与所述的端子二次锁扣相应的位置设与倒勾形状相应的 沟槽，在接线端子插入到位的状态下，所述的端子二次锁扣上的倒勾形状，与 该沟槽形成接触配合。所述的接插件上的端子二次锁扣的数量为两个，并且在接线端子两侧面外 对称分布。所述的接插件上设二次锁扣定位槽，所述的端子二次锁扣通过二次锁扣定 位槽在接插件安装定位并紧固。在所述的接插件的外形上设接插件安装定位块，即外形的不同方向设有多 个凸起，在安装接插件的结构上，其安装位置上设与所述的凸起位置形成配合 的凹槽。所述的接插件上设多个接线端子的插入结构，即设有多个导线穿入孔，且 这些导线穿入孔紧邻并排分布，所述的接线端子通过导线穿入孔插入接插件并 固定。所述的接插件上设接插件锁扣，接插件通过所述的接插件锁扣在接插件的 安装结构上连接固定。所述的锁扣簧片为两件，在接线端子的两侧面上对称分布。 本实用新型采用上述技术方案，在接插件本体上增加了端子的二次锁扣件并采用了双边锁止，保证端子在接插件里的保持力和结合力，使其连接更加牢 固可靠，接触性能更好，不会出现松脱现象，还使其导电性能提高，降低电压 降。另外，采用安装防错结构，使其定位更准确、更安全，结构比较简单，安 装操作便捷。所以，上述技术方案特别适用于颠簸和震动都特别严重的汽车和 各类车辆上。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本实用新型中的端子二次锁扣结构示意图；图2为本实用新型中的端子弹片锁止槽结构示意图；图3为本实用新型中的接插件安装定位块和导线穿入孔的结构示意图。图中标记为1、接插件锁扣，2、端子二次锁扣，3、 二次锁扣定位槽，4、端子弹片锁止槽，5、接插件安装定位块，6、导线穿入孔，7、接插件，8、锁扣结构。
具体实施方式
如图1、图2和图3所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种接插件 锁扣结构，在目前公开使用的技术中，其结构均包括接插件7和接线端子及将 两者连接定位并防止松脱的锁扣结构8，所述的锁扣结构8—般均采用如下形式: 在接线端子上设锁扣簧片，在所述的接插件7上设与锁扣簧片相配合的端子弹 片锁止槽4。接线端子插入接插件7后靠锁扣簧片在接插件7上产生弹力以及倒 扣结构，阻止接线端子从接插件7上松脱。下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型所提出的技术方案的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接 关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完 整、准确和深入的理解。附图中，图1为本实用新型所提供的端子二次锁扣结 构示意图，是本实用新型的主视图；图2为本实用新型中所提供的端子弹片锁 止槽结构示意图，是图l所示结构的俯视图；图3为本实用新型中所提供的接 插件安装定位块和导线穿入孔的结构示意图，是图l所示结构的侧面视图。为了解决在本说明书的背景技术部分所述的目前公开使用的同类技术中存 在的问题并克服其缺陷，实现使接线端子与接插件的连接更加牢固可靠目的， 本实用新型采取的技术方案为如图1所示，所提供的这种接插件锁扣结构8， 在其中的接插件7上还设有端子二次锁扣2，在接线端子插入到位的状态下，所 述的端子二次锁扣2扣住接线端子。本实用新型可将线束与各种开关等电器件很好地连接在一起，定位安全可 靠、接触良好，具备了多种功能，可以根据设计上的需要，将接插件布置在汽 车车身内部，使用范围广泛。本实用新型在保留传统的端子弹片锁止方式的基础上，在接插件7本体上 增加了接线端子的二次锁止机构，必须是将接线端子的锁扣簧片和端子二次锁 扣2拆开之后才能将接线端子拔出，保证了接线端子在接插件7里的保持力和 接合力，防止出现接线端子的脱出、接线端子的松动以及接触不良而造成电阻 和电压降增加等故障。本实用新型还提供以下具体的实施示例，以进一步完善本实用新型的技术 方案实施例一在上述技术方案的基础上，本实用新型对端子二次锁扣2所采用的具体结 构为如图1所示，所述的端子二次锁扣2的端部的结构为与接线端子拔出方接插件7上脱出的倒勾形状。采用倒勾形状起到阻 止接线端子的脱出。实施例二为了与实施例一中的端子二次锁扣2的形状相适应，并起到锁止的作用，本实用新型所述的接线端子上与所述的端子二次锁扣2相应的位置设与倒勾形 状相应的沟槽，在接线端子插入到位的状态下，所述的端子二次锁扣2上的倒 勾形状，与该沟槽形成接触配合。实施例三所述的接插件7上的端子二次锁扣2的数量为两个，并且在接线端子两侧 面外对称分布。本实用新型放弃了传统的单边锁止方式，而采用的是接插件7 的双边锁止，以防止在多次插拔之后，造成锁扣的损坏，因为是单边受力，所 以受力是不对称和不均匀的。上述方案有效地保证了插接件与接线端子之间的 接触性能以及保持力。实施例四-如图1所示，为了使端子二次锁扣2在接插件7上定位安装，本实用新型 所述的接插件7上设二次锁扣定位槽3，所述的端子二次锁扣2通过二次锁扣定 位槽3在接插件7安装定位并紧固。实施例五-为了实现接插件7的正确迅速定位，如图3所示，在所述的接插件7的外 形上设接插件安装定位块5，即外形的不同方向设有多个凸起，在安装接插件7 的结构上，其安装位置上设与所述的凸起位置形成配合的凹槽。具体结构为在接插件7本体上设计了三个接插件安装定位块5，通过这三 个接插件安装定位块5保证了装配而迅速、精确及接触可靠，确保导线之间的导通性能，避免出现因为接触不良导致电压降增大、影响用电器工作性能的状 况；同时还起到了防错效果。通过这三个接插件安装定位块5，确定了连接器的 安装方向，防止连接器在装配时无定位要求而导致装反，功能无法实现。 实施例六,如图3所示，所述的接插件7上设多个接线端子的插入结构，即设有多个 导线穿入孔6，且这些导线穿入孔6紧邻并排分布，所述的接线端子通过导线穿 入孔6插入接插件7并固定。 实施例七如图1所示，本实用新型所述的接插件7上设接插件锁扣1，接插件7通过 所述的接插件锁扣1在接插件7的安装结构上连接固定。 实施例八为了确保接线端子的连接可靠，本实用新型中所述的锁扣簧片为两件，在 接线端子的两侧面上对称分布。与实施例三为同样的目的，更有效地保证插接 件与接线端子之间的接触性能以及保持力。本实用新型的连接方式为如图3所示，将接线端子从接插件7上的导线穿入孔6穿入，接线端子的 锁扣簧片会自动将接线端子锁止在接插件7的端子弹片锁止槽4上，再将二次 锁扣件2安装到接插件7上的二次锁扣件定位槽3中，通过接插件7上的二次 锁扣件定位槽3，可以防止二次锁扣件2的脱出；通过连接器上与接插件安装定 位块5相应的的装配防错定位凹槽，可以很迅速地将连接器和各开关电器件连 接在一起，完成本总成的全部装配。另外，只要将接插件7两边的接插件锁扣1 往里按，就可以将接插件7分开，通过此装配结构能保证装配迅速、精确及接 触可靠。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的 各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于 其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种接插件锁扣结构，包括接插件(7)、接线端子及锁扣结构(8)，所述的锁扣结构(8)是在接线端子上设锁扣簧片、在所述的接插件(7)上设与锁扣簧片相配合的端子弹片锁止槽(4)，其特征在于所述的锁扣结构(8)在接插件(7)上还设有端子二次锁扣(2)，在接线端子插入到位的状态下，所述的端子二次锁扣(2)扣住接线端子。
2、 按照权利要求1所述的接插件锁扣结构，其特征在于所述的端子二次 锁扣(2)的端部的结构为与接线端子拔出方向相反的、阻止接线端子从接插件(7)上脱出的倒勾形状。
3、 按照权利要求2所述的接插件锁扣结构，其特征在于所述的接线端子 上与所述的端子二次锁扣(2)相应的位置设与倒勾形状相应的沟槽，在接线端 子插入到位的状态下，所述的端子二次锁扣(2)上的倒勾形状，与该沟槽形成 接触配合。
4、 按照权利要求1或2或3所述的接插件锁扣结构，其特征在于所述的 接插件(7)上的端子二次锁扣(2)的数量为两个，并且在接线端子两侧面外 对称分布。
5、 按照权利要求1或2或3所述的接插件锁扣结构，其特征在于所述的 接插件(7)上设二次锁扣定位槽(3)，所述的端子二次锁扣(2)通过二次锁 扣定位槽(3)在接插件(7)安装定位并紧固。
6、 按照权利要求1或2或3所述的接插件锁扣结构，其特征在于在所述 的接插件(7)的外形上设接插件安装定位块(5)，即外形的不同方向设有多个 凸起，在安装接插件(7)的结构上，其安装位置上设与所述的凸起位置形成配 合的凹槽。
7、 按照权利要求1或2或3所述的接插件锁扣结构，其特征在于所述的接插件(7)上设多个接线端子的插入结构，即设有多个导线穿入孔(6)，且这 些导线穿入孔(6)紧邻并排分布，所述的接线端子通过导线穿入孔(6)插入 接插件(7)并固定。
8、 按照权利要求1或2或3所述的接插件锁扣结构，其特征在于所述的 接插件(7)上设接插件锁扣(1)，接插件(7)通过所述的接插件锁扣(1)在 接插件(7)的安装结构上连接固定。
9、 按照权利要求1或2或3所述的接插件锁扣结构，其特征在于所述的 锁扣簧片为两件，在接线端子的两侧面上对称分布。
专利摘要本实用新型公开了一种接插件锁扣结构，包括接插件(7)和接线端子，接线端子上设锁扣簧片，在所述的接插件(7)上设与锁扣簧片相配合的端子弹片锁止槽(4)，所述的接插件(7)上设端子二次锁扣(2)，在接线端子插入到位的状态下，所述的端子二次锁扣(2)扣住接线端子。采用上述技术方案，在接插件本体上增加了端子的二次锁扣件并采用了双边锁止，保证端子在接插件里的保持力和结合力，使其连接更加牢固可靠，接触性能更好，不会出现松脱现象，还使其导电性能提高，降低电压降。结构比较简单，安装操作也不困难。
文档编号H01R13/639GK201112931SQ20072004435
公开日2008年9月10日 申请日期2007年9月29日 优先权日2007年9月29日
发明者琳 程, 明 董, 陈明业, 涛 鞠 申请人:奇瑞汽车股份有限公司