专利名称：用于电动自行车的电池盒的制作方法
技术领域：
用于电动自行车的电池盒
技术领域：
本实用新型涉及电池包装领域，尤其是涉及用于电动自行车的电池包装盒。背景技术：
由于锂电池具有体积小，能量密度高，循环寿命好，绿色无污染等特点， 已经得到广泛的应用。目前锂电池正取代传统的铅酸电池，在电动车上使用。 由于锂电池形状不一，组合方式不一，其组合壳体的结构亦有特殊的要求，电 动自行车电池盒的设计要考虑锂电池的散热、电池的固定、減震、美观、耐用。 而传统的电池盒是针对铅酸电池设计的，中国专利"电动车的电池盒"(申请
号200520073482. X申请日2005年7月8日)，7>开了一种电池盒的结构 在盒体的一侧设置与盒体的长轴线平行的滑槽，在盒体内有可以容纳电池的空 间，在盒体的端部设置用于安装输出电源插座的凹槽，及用于安装输入电源插座 的插孔。作为进一步的改进，可以在盒体的另一侧^:置弧形定位槽，与自行车 主杠配合固定电池盒。这种结构对于电池盒的安装是比较方便，但是电池盒基 本采用塑胶制成，而且采用纵向分离的包装方式。不足在于难以满足锂电池散 热的需要，而且纵向分离的包装方式适合较大体积的铅酸电池，对于锂电池而 言这种包装方式比较烦瑣。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种散热性好 使用方便的电池盒。
本实用新型采用以下技术方案
用于电动自行车的电池盒，包含一容纳电池的盒体，所述盒体一侧纵向设 有与安装于电动自行车上的滑轨相配合滑动的滑槽，另一侧纵向设有与电动自 行车主杠相配合的定位槽，所述盒体包含顺序连接的盒盖和壳体，所述盒盖和
壳体内部构成一容纳锂电池的空腔。
其中所述壳体包含与所述盒盖连接的主壳体和与所述主壳体连接的底盖。 其中所述主壳体采用铝合金材料制成，所述盒盖和底盖采用塑胶材料制成。
其中所述盒盖在与所述主壳体连接处设有外径与所述壳体内径相适配并 与所述壳体卡合的唇口。
其中所述盒盖设有放电开关锁、放电插座孔和充电插座孔。 本实用新型具有如下技术效杲
1. 本实用新型不采用传统的纵向分离的电池盒，而采用上下分离的电池盒， 适合锂电池体积小的特点。
2. 本实用新型的主壳体采用铝合金制成，提高锂电池散热性能，盒盖和底 盖采用塑胶制成，可以节省成本，同时可以提高绝缘效果。
3. 本实用新型盒盖在与主壳体连接处设有外径小于壳体内径的接口唇，不 仅使得盒盖与壳体的连接方便，更主要的是可以避免锂电池的保护电路板与壳 体的铝合金金属接触。
4. 本实用新型的壳体上设有滑槽，方便电池盒安装在电动车上。
5. 本实用新型的壳体上i殳有与电动车安装部位形状适配的定位槽，可以固 定电池盒，防止电池盒晃动。
图l为本实用新型的整体示意图 图2为本实用新型盒盖俯瞰示意图 图3 为本实用新型盒盖侧面示意图 图4为本实用新型主壳体结构示意图 图5为本实用新型底盖示意图 其中
I- 盒盖 14-接口唇 22-底盖
II- 放电开关锁2-壳体 23-滑槽
12- 放电插座孔21-主壳体 24-定位槽
13- 充电插座孔
以下结合附图对本实用新型进行进一 步说明。
具体实施方式
实施例一
如图1所示，本实用新型采用上下分离的包装方式，电池盒包含盒盖1和 壳体2,锂电池置于它们内部的腔体中。由于锂电池体积小，可以很方便地将其 置入壳体2后用螺4丁连接盒盖1即可。
一般电动车在安装电池的位置有一块卡板，为了方便电池盒的装入，如图4
所示，在壳体2与卡板配合的一面，设置纵向滑槽23。安装电池时，将电动车 上的卡板滑入滑槽23中，非常方便，而且还起到固定电池盒的作用。
滑槽23可以如图l或图4所示，纵向凸出设置在壳体2外壁上，也可以内 凹设置。可以为如图l或图4所示的工字型，也可以为燕尾型等多种形状。
为了更好地固定电池盒，防止电池盒晃动，可以在电池盒上设置定位槽24。 如图4所示，在壳体2与电动车主杠配合的一面纵向设置定位槽24，定位槽24 可以为弧形，也可以为其他形状，只要与电动车主杠的形状相适应即可。
定位槽24可以如图4所示，纵向凸出设置在壳体2外壁上，也可以内凹设置。
为了提高锂电池的散热效果，壳体2采用厚度为2mm的铝合金材料制成； 盒盖1内设置有导线、接口、开关、锂电池保护电路板等，为了保证绝缘，盒 盖l需采用绝缘材料，如PP塑胶制成，壁厚3mm。
锂电池的充放电等接口设置在盒盖1上。如图2和图3所示，盒盖1上设 有放电开关锁11，该开关用钥匙控制，当不用时断开电池组放电回路；放电 插座孔12，该孔用于放置放电插座，该插座是标准的三接头放电插座；充电插 座孔13，该孔用于放置充电插座。
实施例二
在实施例一中，壳体2全部采用铝合金制成，为了降低成本。可将壳体2 的底端采用PP塑胶制成。如图4和图5所示，壳体2包含主壳体21和底盖22, 主壳体21采用2mm厚的铝合金材料制成，以保证锂电池的散热；底盖22则采 用3mm厚的PP塑胶材料制成，在不影响散热效果的同时可以P争低成本。底盖22 与主壳体21之间采用螺钉连接固定。如图4和图5所示，为了节省空间，螺紋 固定孔可以采用开口螺紋孔，并且采用M4的螺丝以保证强度。
实施例三
在前述实施例的基础上，为了有效防止盒盖1中的锂电池保护电路板与主 壳体21的铝合金金属接触，在盒盖1的底端，与主壳体21连接处，设置一台 阶状的接口唇ll，接口唇ll的外径与主壳体21的内径大致相当，可以使盒盖 1和主壳体21很好地卡合。
为了更好地固定盒盖1和主壳体21的连接，如图2和图3所示，接口唇ll
在两条边的连接处可以做成斜角，以留出一定的空间设置螺孔。同样，主壳体 21在与接口唇11卡合处的结构与接口唇14的结构相适配。
以上所迷实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和 详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是， 对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以 做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型 专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求1. 一种用于电动自行车的电池盒，包含一容纳电池的盒体，所述盒体一侧纵向设有与安装于电动自行车上的滑轨相配合滑动的滑槽，另一侧纵向设有与电动自行车主杠相配合的定位槽，其特征在于所述盒体包含顺序连接的盒盖和壳体，所述盒盖和壳体内部构成一容纳锂电池的空腔。
2. 如权利要求1所述的用于电动自行车的电池盒，其特征在于所述壳体 包含与所述盒盖连接的主壳体和与所述主壳体连接的底盖。
3. 如权利要求2所述的用于电动自行车的电池盒，其特征在于所述主壳 体采用铝合金材料制成，所述盒盖和底盖采用塑胶材料制成。
4. 如权利要求3所述的用于电动自行车的电池盒，其特征在于所述盒盖在与所述壳体连接处设有外径与所述壳体内径相适配并与所述壳体卡合的唇 n 。
5. 如权利要求1-4任一所述的用于电动自行车的电池盒，其特征在于所 述盒盖设有放电开关锁、放电插座孔和充电插座孔。
专利摘要本实用新型公开一种电动自行车电池盒，该电池盒采用上下分离的结构，包含顺序连接的盒盖和壳体。盒盖采用塑胶材料制成，壳体采用铝合金材料制成。壳体还可以由铝合金制成的主壳体和塑胶制成的底盖组成，以节省成本。盒盖在与主壳体连接处设有台阶状的接口唇，其外径与主壳体的内径相当，可以有效地防止盒盖中的锂电池电路板与铝合金壳体接触。在电池盒纵向还设有与电动车相配和的纵向滑槽和定位槽。本实用新型散热和绝缘性能好，安装方便。
文档编号H01M2/10GK201207400SQ200820093919
公开日2009年3月11日 申请日期2008年5月7日 优先权日2008年5月7日
发明者李青春, 郑容鹏 申请人:深圳市比克电池有限公司