专利名称：一种9v锂电池结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锂电池，具体地说是一种9V锂电池结构的改进。
背景技术：
9V锂电池是一种常见的电池品种，广泛应用于医疗、无线安全、安防、 音乐、音响等许多领域。
9V方形锂电池一般3只3. 0V的锂电池串联而成，现有9V锂电池壳体 主要采用金属壳或塑胶壳体来封装。如中国01234377. 3号专利《9V可充 电电池》所公幵的9V可充电电池是采用金属壳，而美国专利号为US134046 的专利文献所公开的是采用注塑成形法来注塑方形9V电池壳，电池壳内 部分成三小室，将每三个电芯放入其中，热塑密封后将三个单电芯串联成 9V锂电池。
现有这类封装结构，都是三个钢壳电池串联，并连接保护电路板后用 胶纸或胶水将其组合，然后把电芯直接放置在预先成型的电池壳体内，这 种结构可能导致电芯各部件之间存在较大间隙，配合不紧凑，连接强度不 够等缺陷，当电池受于各种外力原因时容易产生焊接点脱焊，影响电池性 能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、性能可靠的9V 锂电池结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案实现 设计一种9V锂电池结构，包括壳体和连接在壳体上的正极端子、负
极端子，壳体中包含有三个横向排列的3V钢壳电芯、电芯前端连接有电 路板，电池壳体通过低温注塑制成，电池壳体内部空隙注满注塑胶。
所述的正极端子、负极端子通过一低温注塑外壳时固定位置用的塑胶 片铆接固定。电芯的正、负极端子与电路板通过L型镍带点焊连接为提高电池的安全性，对上述技术方案作进一步改进，在每个钢壳电 芯上并联一个防止单电芯过充和反接的二极管，同时在电路板串联一个短 路保护的热敏电阻。
为了便于固定，在壳体上部开有盖帽定位孔。
本实用新型相比具有以下显著效果
本实用新型采用低温注塑方式形成9V电池壳体，注塑的同时保证低温 注塑胶充满电池壳体内钢壳电芯之间，从而使得电池内各部分零件连接更 紧凑，结构更可靠，大大提升了电池的性能和使用寿命。
附图1是本实用新型立体状态示意图； 附图2是本实用新型内部结构分解状态示意图； 附图3是本实用新型正面状态示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本 实用新型结构原理作进一步详细描叙
如附图1 3所示， 一种9V锂电池结构，包括壳体1和连接在壳体1 上的正极端子7、负极端子8。电池壳体1通过低温注塑制成，电池壳体l 内部空隙注满注塑胶。该电池结构既可以使得电池内各部分零件连接更紧 凑，结构更可靠，并能大大提升电池的性能和使用寿命。
电池壳体1中包含有三个横向排列的3V钢壳电芯2、电芯2前端连接 有电路板3，电芯2前端正、负极端子通过L型镍带与电路板3点焊连接 在一起。为了防止电池过充或反接，在电池内的每个电芯上并联一个二极 管5。由于电池在使用时会发热可能会发生短时间短路，因此在电路板3 上串联一个热敏电阻6，在短路过程中热敏电阻6可通过温度控制电阻值 大小，起到保护作用，使电池不会有爆炸、起火等危险的发生。
电池内部部件连接完成后，把整个连接部件置入模具中通过低温注塑 方式形成电池壳体l。在低温注塑壳体时，配以塑胶片4来固定电池内部 部件的位置。而用作电池电流输出的正极端子7、负极端子8则用铆钉连接固定在塑胶片4上。
为了减少注塑过程中温度偏高对电池的影响，低温注塑电池壳体1时， 最好在注塑机器内配以冷却系统。
权利要求1、一种9V锂电池结构，包括壳体(1)和连接在壳体上的正极端子(7)、负极端子(8)，壳体中包含有三个横向排列的3V的钢壳电芯(2)、电芯前端连接有电路板(3)，其特征在于电池壳体(1)通过低温注塑制成，电池壳体内部空隙注满注塑胶。
2. 根据权利要求1所述的一种9V锂电池结构，其特征在于所述的 正极端子(7)、负极端子(8)通过一低温注塑外壳时固定位置用的塑胶 片(4)铆接固定。
3. 根据权利要求2所述的一种9V锂电池结构，其特征在于所述的 钢壳电芯(2)的正、负极端子与电路板(3)通过L型镍带点焊连接。
4. 根据权利要求3所述的一种9V锂电池结构，其特征在于所述的 每个钢壳电芯(2)上并联一个防止单电芯过充和反接的二极管(5)。
5. 根据权利要求4所述的一种9V电池结构，其特征在于所述的电 路板串联一个短路保护的热敏电阻(6)。
6. 根据权利要求1-5任一项所述的一种9V电池结构，其特征在于 所述的壳体上部开有盖帽定位孔(9)。
专利摘要本实用新型涉及9V锂电池技术领域。一种9V锂电池结构，包括壳体和连接在壳体上的正、负极端子，壳体里包含有三个3V钢壳电芯和电路板，每个钢壳电芯并联一个二极管，整个电路串联一个热敏电阻，电路板和钢壳电芯正、负极端子用镍带点焊连接，壳体是低温注塑成型，低温注塑胶注满整个电池内部间隙。本实用新型在不改变成品电池外形尺寸的前提下，采用低温注塑电池壳体，整个电池内部空隙注满注塑胶，各部分零件连接更紧凑，结构更可靠，大大提升了电池的性能和使用寿命。
文档编号H01M2/26GK201378612SQ200920055710
公开日2010年1月6日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日
发明者陈敦梁 申请人:陈敦梁