专利名称：固定电池芯的导电片的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种导电片，特别是一种固定电池芯的导电片。
背景技术：
参阅图1、图2，习知固定电池芯的导电片1其包含一本体11，以及复数设于本体 11上且呈等距间隔设置的焊接单元12 ；其中，每一焊接单元12设于本体11上，使本体11 两侧与每一焊接单元12分别形成一电流通道13，同时每一焊接单元12具有一设于本体11 上的开槽121，一由开槽121的一端分别朝开槽121 二侧向外延伸的沟槽122，分设于开槽 121 二侧且被沟槽122分隔的导引件123，以及至少一个以上凸设于每一导引件123和电池 芯2相触接的连接端124，而前述导引件123与电流通道13相连通；因此，通过复数设于本 体11上的焊接单元12的设置，即可将复数个电池芯2经由连接端124相触接进而连接成 一电池使用(图中未示)，并使电池芯2并联成一可为用电设施使用供电的电池，进而实现 电池芯2的电性连接。然而，实际使用过程中，分设于开槽121 二侧的导引件123因沟槽122分隔的设 置，使导引件123呈相同方向的设置，并使相连通的电流通道13也在同一方向，因此，当复 数电池芯2经相触接的连接端124在进行放电时，其瞬间即会产生极大的电流量，通过等导 引件123将电流导出至电流通道13中，以使经由导引件123所导出的电流均集中在电流通 道13上，以产生电性连接，但由于导引件123与电流通道13相连通的空间狭小，无法同时 负荷瞬间集中的电流量，即电流通道13在进行较大电流连结时，易因受热而温度升高形成 烧红态样，导致电流通道13处产生断裂，造成电池在使用上产生短路现象，因短路事故同 时也会造成电池芯2的损坏；因此，纵使习知导电片1可如图3所示，与另一导电片1’相互 连接使用，仍无法顺应较大使用功率及电流供应量的需求，实有待改进。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种固定电池芯的导电片，利用呈不同方向设置的导 引件，使导电片不受多数电池芯的电流影响，以提高电性连接的优势，降低电池芯产生损坏 与电力短路等缺失。为了实现上述目的，本实用新型的解决方案为一种固定电池芯的导电片，导电片包含一本体，以及复数设于本体上且呈等距间 隔设置的焊接单元；其中，每一焊接单元设于本体上，该本体两侧与每一焊接单元之间分别 形成一电流通道，同时每一焊接单元具有一设于本体上的开槽，一由开槽向外延伸的沟槽， 分设于开槽二侧的导引件，以及至少一个以上凸设于每一导引件上且与电池芯相触接的连 接端，前述导引件与电流通道相连通；沟槽分别由开槽的二端向外延伸，以使导引件分别呈 不同方向设置，并与电流通道个别连接。所述本体的一侧向外延伸至少一个以上的衔接段，而衔接段上开设有复数定位 孔。[0008]所述本体侧缘延伸一延伸片，且延伸片相对本体呈弯折设置。采用上述结构，本实用新型利用每一导引件在焊接单元上呈不同方向的设计，使 导引件分别与本体二侧的电流通道个别连接时，各自连接一较大面积的电流通道，以利导 电片得以承受较大电流，从而改善习知技术因无法承受过大电流而致使电池产生短路、电 池芯损坏等现象。
图1是习知电池固定导电片的立体示意图； 图2是习知技术的组合示意图； 图3是习知技术的另一状态示意图； 图4是本实用新型第一较佳实施例的立体示意图； 图5是第一实施例的组合示意图； 图6是第一实施例的另一组合状态示意图； 图7是本实用新型第二较佳实施例的示意图。 标号说明3导电片[0019]30本体31焊接单元[0020]32电流通道33开槽[0021]34沟槽35导引件[0022]36连接端37衔接段[0023]371定位孔38延伸片[0024]4电池芯
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
具体实施方式
参阅图4、图5，为本实用新型的第一较佳实施例，导电片3包含有一本体30以及 复数设于本体30上且呈等距间隔设置的焊接单元31。其中，每一焊接单元31设于本体30 上，使本体30两侧与每一焊接单元31之间分别形成一电流通道32，同时每一焊接单元31 具有一设于本体30上的开槽33，一分别由开槽33的二端向外延伸的沟槽34，分设于开槽 33 二侧的导引件35，以及至少一个以上凸设于每一导引件35上且与电池芯4相触接的连 接端36，前述的导引件35分别呈不同方向设置，以使导引件35分别与二侧的电流通道32 个别连接；其次，本体30的一侧可向外延伸至少一个以上的衔接段37，该衔接段37上设有 复数定位孔371，以使二个以上的导电片3通过衔接段37相接，并联于导电片3的电池芯 4，可进而串联形成一电池组使用(图中未示)。参阅图4、图5，当电池芯4通过连接端36焊接于每一焊接单元31上使用时，每 一电池芯4所产生的电流即可通过导引件35与电流通道32产生相互连通，使电流间形成 相互连接，以提高电性的使用；此时，鉴于导引件35各自连接至设于本体30 二侧的电流通 道32，当每一电池芯4在同时瞬间释放出较大电流时，借助电流通道32进行电流间的相互 连接，设于开槽33 二侧的其中一导引件35将电流透过与其连接的电流通道32导出，同时另一导引件35亦会将电流经由所连结的另一电流通道32导出，以使被开槽33分隔的导引 件33除各自连接一较大面积的电流通道32，其所导引出的电流亦不会相互汇集在同一处， 不但有利导电片3得以承受连接的电池芯4所释出的较大电流，更避免电流通道32在进行 电性连结时，因相互电流集中促使电流通道32长时间处在高温状态下，形成烧红以致断裂 等，进而更使导电片3所串联的电池芯4在使用中，免于产生电力短路、损坏等缺失，从而 提高电性相互连接、传导的优势；其次，为提供较大的电流需求输出使用，导电片3可利用 由本体30的一侧向外延伸的衔接段37与另一导电片3’的衔接段37’，透过锁固件锁设于 对应的定位孔371、371’中，以供相互连接并呈并联状态，即如图6所示，使二个以上的导电 片3相互衔接并联，以顺应较大使用功率与电力供应量的需求，更可提高电池芯4的使用效 率。参阅图7，本实用新型的第二较佳实施例，固定电池芯的导电片3仍具一本体30、 复数焊接单元31及电流信道32等构件；在本实施例中，本体30侧缘延伸一延伸片38，以 使导电片3在串联尺寸较小的电池芯4使用时(图中未示)，该导电片3可依实际串联的电 池芯4的尺寸与数量，使延伸片38由本体30的侧缘呈一向内弯折设置，如此，不但可使导 引件35在进行电流导出时，仍可具有较大的电流通道32空间以供使用，更达广泛运用与使 用方便的功效；因此，本实施例实可具有第一实施例所具备的使用功效，而本实施例仅是将 导电片3依实际使用状态，加以变化灵活运用。归纳前述，本实用新型通过导电片的导引件在每一焊接单元中分别呈不同方向设 置，使每一导引件得以各自与其所对应的电流通道相互连接，以提高导电片在电池芯释放 出较大电流时具有较大的承受空间，以利提升电池芯的电性相互连接，更能降低导电片损 坏与电力短路等缺失，故确实能达到本实用新型的目的。以上所述，仅为说明本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型 的实施范围，大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明书内容所作的简单的等效变 化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求一种固定电池芯的导电片，导电片包含一本体，以及复数设于本体上且呈等距间隔设置的焊接单元；其中，每一焊接单元设于本体上，该本体两侧与每一焊接单元之间分别形成一电流通道，同时每一焊接单元具有一设于本体上的开槽，一由开槽向外延伸的沟槽，分设于开槽二侧的导引件，以及至少一个以上凸设于每一导引件上且与电池芯相触接的连接端，前述导引件与电流通道相连通；其特征在于沟槽分别由开槽的二端向外延伸，以使导引件分别呈不同方向设置，并与电流通道个别连接。
2.如权利要求1所述固定电池芯的导电片，其特征在于所述本体的一侧向外延伸至 少一个以上的衔接段，而衔接段上开设有复数定位孔。
3.如权利要求1所述固定电池芯的导电片，其特征在于所述本体侧缘延伸一延伸片， 且延伸片相对本体呈弯折设置。
专利摘要本实用新型公开一种固定电池芯的导电片，导电片包含一本体，以及复数设于本体上且呈等距间隔设置的焊接单元；其中，每一焊接单元设于本体上，使本体两侧与每一焊接单元的间分别形成一电流通道，同时每一焊接单元具有一设于本体上的开槽，一由开槽向外延伸的沟槽，分设于开槽二侧的导引件，以及至少一个以上凸设于每一导引件上且与电池芯相触接的连接端，前述导引件与电流通道相连通；沟槽分别由开槽的二端向外延伸，以使导引件分别呈不同方向设置，并与电流通道个别连接。本实用新型利用呈不同方向设置的导引件，可使导电片不受多数电池芯的电流影响，提高电性连接的优势，降低电池芯产生损坏与电力短路等缺失。
文档编号H01M2/20GK201749890SQ200920292268
公开日2011年2月16日 申请日期2009年12月15日 优先权日2009年12月15日
发明者陈柏坤 申请人:新盛力科技股份有限公司