专利名称：变压器满布型波纹油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及变压器的波纹油箱，具体涉及一种容量大、散热面积大的变压器 满布型波纹油箱。
背景技术：
传统的配电变压器多采用波纹片式油箱，其波纹片直接焊在油箱侧面，波纹片的 进出油开口对应着变压器油箱一侧。受油箱壁周长和波纹片最小间距的限制，波纹片的片 数不能无限增多，波纹片的波宽也受工艺设备的限制只能在极限尺寸以内选择，且波宽越 大其有效散热系数急剧降低，故变压器油箱总有效散热面积是有限的。另一方面，变压器 的容量越大其内部损耗越大，要求变压器油箱有效散热面积越大，往往出现油箱有效散热 面积不能满足变压器损耗发热的散热要求。因此，传统的波纹油箱结构只能适用于30 IeookVA容量范围内的变压器。同时，传统波纹油箱存在四角空区，这部分空间没有得到充 分利用。
发明内容本实用新型的目的在于针对较大容量变压器油箱有效散热面积不足的问题、提供 一种有效散热面积大、散热系数高的变压器满布型波纹油箱。为实现上述目的，本实用新型技术方案如下变压器满布型波纹油箱包括油箱体、波纹片、起吊运输扣铁、角片集油盒及角部散 热片，其中波纹片直接焊在油箱体侧面，角片集油盒设于油箱体四周且与油箱体相通，起 吊运输扣铁焊接于角片集油盒上，角部散热片设于角片集油盒上且与角片集油盒相通。本实用新型工作原理为变压器的大部分热油从油箱体顶部流至波纹片上部，再到波纹片下部，经冷却后 回到油箱体下部；变压器的小部分热油从油箱体顶部经角片集油盒上的进油口流至角部散 热片上部，再到角部散热片下部，经冷却后回到油箱体下部。本实用新型的优势为在传统波纹油箱的四角空区设置角片集油盒及角部散热片，使波纹油箱有效散热 面积大增大，使相同变压器容量的波纹片波宽缩小，有效散热系数提高，解决了大容量变压 器油箱有效散热面积不足的问题，同时也扩大了变压器波纹油箱的适用范围。
图1为本实用新型的结构示意图1、油箱体；2、波纹片；3、起吊运输扣铁；4、角片集油盒；5、角部散热片。
具体实施方式
为了使本实用新型易于理解，
以下结合附图来进一步阐述本实用新型。
3[0013]见附图1，变压器满布型波纹油箱包括油箱体1、波纹片2、起吊运输扣铁3、角片集 油盒4及角部散热片5，波纹片2直接焊在油箱体1侧面，角片集油盒4设于油箱体1四周 且与油箱体相通，起吊运输扣铁3焊接于角片集油盒4上，角部散热片5设于角片集油盒4 上且与角片集油盒相通。角部散热片5可以与端部波纹片2加工成一体。本实用新型可适 用于10 35kV变压器在30 3150kVA容量范围内的波纹油箱。本实用新型工作时，变压器的大部分热油从油箱体1顶部流至波纹片2上部，再到 波纹片2下部，经冷却后回到油箱体1下部；变压器的小部分热油从油箱体1顶部经角片集 油盒4上的进油口流至角部散热片5上部，再到角部散热片5下部，经冷却后回到油箱体1 下部。上述实施例和说明书中的描述只是说明了本实用新型的原理，在不脱离本实用新 型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求 保护的范围内。
权利要求一种变压器满布型波纹油箱，其特征在于，包括油箱体(1)、波纹片(2)、起吊运输扣铁(3)、角片集油盒(4)及角部散热片(5)，所述波纹片(2)直接焊在油箱体(1)侧面，所述角片集油盒(4)设于油箱体(1)四周且与油箱体相通，起吊运输扣铁(3)焊接于角片集油盒(4)上，所述角部散热片(5)设于角片集油盒(4)上且与角片集油盒相通。
专利摘要本实用新型公开了一种变压器满布型波纹油箱，包括油箱体、波纹片、起吊运输扣铁、角片集油盒及角部散热片，其中波纹片直接焊在油箱体侧面，角片集油盒设于油箱体四周且与油箱体相通，起吊运输扣铁焊接于角片集油盒上，角部散热片设于角片集油盒上且与角片集油盒相通。本实用新型有效提高了波纹油箱的散热系数，解决了大容量变压器油箱有效散热面积不足的问题，同时也扩大了变压器波纹油箱的适用范围。
文档编号H01F27/14GK201681699SQ201020210110
公开日2010年12月22日 申请日期2010年6月1日 优先权日2010年6月1日
发明者李万发, 王琳, 高群 申请人:武汉变压器有限责任公司