专利名称：汽车电源保险盒的制作方法
技术领域：
本实用新型属于保险盒结构设计技术领域，具体涉及一种汽车电源保险盒。
背景技术：
目前轿车上都会采用给一个单独的保险盒，集中保险丝、各种插拔式继电器进行 电源分配、电路保护、大电流控制，又称为电器盒。保险盒通常为插接式保险盒，包括设置在盒体内的铜接线板和多个插接端子，所 述各插接端子通过跳线与接线板电连接。这种传统结构的插接式保险盒具有以下缺点(1) 由于需要为跳线安装预留出较大布线空间，所以整体占用体积较大。(2)该种产品需要人 工安装接线板和各个插接端子，且需人工布置各跳线电连接，工序较为繁琐，且容易发生错 误。(3)盒体结构较为复杂，模具费用较为昂贵。(4)盒体上用于安装固定各插接端子的插 接槽的边壁均为塑料材质，冬天时因低温会变脆，插拔式容易因用力不当损坏盒体。
发明内容本实用新型的目的是提供一种占用空间较小、结构合理简化、组装工序较为简化， 有效提高生产效率和成品率的汽车电源保险盒。实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车电源保险盒，包括盒体、设置在盒体 内的PCB电路板、设置在盒体内的多个插接端子；所述各插接端子直接焊接固定在PCB电路 板上，所述各插接端子通过印刷在PCB电路板上的印刷电路与外接电源电连接。上述方案中，所述盒体的一端上设有各插接端子的插接口 ；所述PCB电路板包括 上电路板和下电路板，所述上电路板在其远离下电路板的一侧端焊接固定有插接端子和用 于与外接电子元器件电连接用的导电插板；所述下电路板在其远离上电路板的一侧端焊接 固定有插接端子和用于与外接电子元器件电连接用的导电插板；所述盒体上的各插接口与 相应的插接端子相配合。上述方案中，所述下电路板上焊接固定有用于与外接电源电连接的接电插板。上述方案中，所述盒体的侧壁上设有T字形定位滑轨和定位卡槽。上述方案中，所述上电路板和下电路板之间留有间隙，且设有用于固定二者位置 的支撑柱。上述方案中，所述支撑柱是导电柱，所述上电路板和下电路板之间通过支撑柱电 连接。实用新型具有积极的效果(1)本实用新型采用PCB板布线供电方式，把各插接端子直接焊接固定在PCB电路 板上，所述各插接端子通过印刷在PCB电路板上的印刷电路与外接电源电连接。该种结构 由于省去了为布置跳线必须的较大空间，所以能够有效减小整体厚度，节省空间；另外由于 直接把各插接端子焊接固定在PCB板上，其组装制造无论是人工焊接固定或机器自动焊接 固定，其操作均较传统插接式保险盒简化，有效提高了生产效率和成品率。此外，本实用新型由于直接把插接端子或接电插板焊接固定在PCB板上，由于PCB板耐温效果好，冬天使用 也不会变脆，所以有效保证其长期工作的可靠性和稳定性。
图1为本实用新型的一种立体结构示意图；图2为图1所示保险盒从另一角度观察时的立体结构示意图；图3为图1所示保险盒在移除盒体后的一种立体结构示意图；图4为图3从另一角度观察时的立体结构示意图。附图标记为盒体1，插接口 11，定位滑轨12，定位卡槽13，电路板2，插接端子3， 上电路板21，插接端子211，导电插板212，下电路板22，插接端子221，导电插板222，接电 插板223，支撑柱5。
具体实施方式
(实施例1)图1至图4显示了本实用新型的一种具体实施方式
，其中图1为本实用新型的一 种立体结构示意图；图2为图1所示保险盒从另一角度观察时的立体结构示意图；图3为 图1所示保险盒在移除盒体后的一种立体结构示意图；图4为图3从另一角度观察时的立 体结构示意图。本实用新型是一种汽车电源保险盒，见图1至图4，包括盒体1、设置在盒体1内的 PCB电路板2、设置在盒体1内的多个插接端子3 ；所述各插接端子3直接焊接固定在PCB电 路板2上，所述各插接端子3通过印刷在PCB电路板2上的印刷电路与外接电源电连接。所述盒体1的一端上设有各插接端子3的插接口 11 ；所述PCB电路板2包括上电 路板21和下电路板22，所述上电路板21在其远离下电路板22的一侧端焊接固定有插接端 子211和用于与外接电子元器件电连接用的导电插板212 ；所述下电路板22在其远离上电 路板21的一侧端焊接固定有插接端子221和用于与外接电子元器件电连接用的导电插板 222 ；所述盒体1上的各插接口 11与相应的插接端子3相配合。所述下电路板22上焊接固定有用于与外接电源电连接的接电插板223。所述盒体1的侧壁上设有T字形定位滑轨12和定位卡槽13。所述上电路板21和下电路板22之间留有间隙，且设有用于固定二者位置的支撑 柱5。所述支撑柱5是导电柱，所述上电路板21和下电路板22之间通过支撑柱5电连接。本实施例采用PCB板布线供电方式，把各插接端子直接焊接固定在PCB电路板上， 所述各插接端子通过印刷在PCB电路板上的印刷电路与外接电源电连接。该种结构由于省 去了为布置跳线必须的较大空间，所以能够有效减小整体厚度，节省空间；另外由于直接把 各插接端子焊接固定在PCB板上，其组装制造无论是人工焊接固定或机器自动焊接固定， 其操作均较传统插接式保险盒简化，有效提高了生产效率和成品率。此外，本实施例由于直 接把插接端子或接电插板焊接固定在PCB板上，由于PCB板耐温效果好，冬天使用也不会变 脆，所以有效保证其长期工作的可靠性和稳定性。显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而 并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以 穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用 新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车电源保险盒，包括盒体(1)、设置在盒体(1)内的PCB电路板O)、设置在盒 体(1)内的多个插接端子(3)；其特征在于所述各插接端子C3)直接焊接固定在PCB电路 板(2)上，所述各插接端子(3)通过印刷在PCB电路板⑵上的印刷电路与外接电源电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车电源保险盒，其特征在于所述盒体(1)的一端上设 有各插接端子(3)的插接口(11)；所述PCB电路板( 包括上电路板和下电路板 (22)，所述上电路板在其远离下电路板0 的一侧端焊接固定有插接端子011)和 用于与外接电子元器件电连接用的导电插板012)；所述下电路板02)在其远离上电路板 (21)的一侧端焊接固定有插接端子(221)和用于与外接电子元器件电连接用的导电插板 (222)；所述盒体(1)上的各插接口(11)与相应的插接端子C3)相配合。
3.根据权利要求2所述的汽车电源保险盒，其特征在于所述下电路板02)上焊接固 定有用于与外接电源电连接的接电插板023)。
4.根据权利要求2所述的汽车电源保险盒，其特征在于所述盒体(1)的侧壁上设有T 字形定位滑轨(1 和定位卡槽(13)。
5.根据权利要求2所述的汽车电源保险盒，其特征在于所述上电路板和下电路 板02)之间留有间隙，且设有用于固定二者位置的支撑柱(5)。
6.根据权利要求5所述的汽车电源保险盒，其特征在于所述支撑柱(5)是导电柱，所 述上电路板和下电路板0 之间通过支撑柱(5)电连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车电源保险盒，包括盒体、设置在盒体内的PCB电路板、设置在盒体内的多个插接端子；所述各插接端子直接焊接固定在PCB电路板上，该种结构由于省去了为布置跳线必须的较大空间，所以能够有效减小整体厚度，节省空间；另外由于直接把各插接端子焊接固定在PCB板上，其组装制造无论是人工焊接固定或机器自动焊接固定，其操作均较传统插接式保险盒简化，有效提高了生产效率和成品率。此外，本实用新型由于直接把插接端子或接电插板焊接固定在PCB板上，由于PCB板耐温效果好，冬天使用也不会变脆，所以有效保证其长期工作的可靠性和稳定性。
文档编号H01H85/20GK201904292SQ201020582679
公开日2011年7月20日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者冯彦, 李德国 申请人:浙江今朝电气有限公司