专利名称：汽车电器盒的线路板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电子器件，特别涉及汽车保险盒，具体是一种汽车电器盒的 线路板结构。
背景技术：
在整个汽车电气系统中，汽车电器盒是非常重要的关键部件，它负责向各个负载 分配电源，控制着各个负载的电流的大小，保障着各个负载的运行安全。随着汽车工业的发展，汽车的高档化，人性化，多功能化，高安全性及环保等方面 的要求越来越高，汽车内部负载也越来越多，因此整车电气系统的耗电量越来越大，造成汽 车电器盒的发热量越来越高，烧毁电器盒甚至烧毁汽车的风险非常大。线路板是汽车电器盒中最重要的部件之一，是汽车电器盒的灵魂所在。线路板中 回路的结构合理性，体现了设计者的水平，同时也决定了线路板的性能。目前，线路板回路 的设计是电流从电源输入端进入上层线路板，经过上层线路板的一个短插头通过保险进入 另外一个短插头，然后从上层线路板经过焊接支撑柱进入下层线路板，最后从标准插头输 出。电流在电器盒内通过的回路比较长，回路电阻较大，电压降较大，造成回路发热量比较 大，温升值比较高，烧毁电器盒及车辆的风险非常高。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种汽车电器盒的线路板结构，所述的这种汽车电器 盒的线路板结构要解决现有技术中电流回路较长，导致回路电阻大、温升高，容易烧毁电器 盒的技术问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的其包括上层线路板、下层线路板、 设于上层线路板上的电源输入端和保险、设于下层线路板上的标准插头，保险匹配一个短 插头和一个长插头，该短插头与电源输入端电气连接，上层线路板通过该长插头与下层线 路板电气相连。长插头从上层线路板的过孔穿过焊接于下层线路板上。本实用新型和已有技术相比，其效果是积极和明显的。本实用新型在汽车电器盒 的线路板结构中采用匹配一个长插头的保险直接将上、下两层线路板相连接，不仅缩短了 回路，减小了回路电阻，消除了烧毁电器盒及车辆得隐患，而且省去了连接上下层线路板回 路的焊接支撑柱，降低了生产成本，简化了焊装工艺，提高了生产效率。电器盒的整体性能 得到提高。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步详细说明。如图1和图2所示，本实用新型的汽车电器盒的线路板结构，其包括上层线路板2、 下层线路板6、设于上层线路板上的电源输入端1和保险4、设于下层线路板上的标准插头 7，保险4匹配一个短插头3和一个长插头5，该短插头3与电源输入端1电气连接，上层线 路板2通过该长插头5与下层线路板6电气相连。长插头5从上层线路板2的过孔8穿过 焊接于下层线路板6上。具体实施时，首先根据负载电源分配图纸进行线路板整体布局设计，把所有长时 间工作的大电流负载且没有继电器的回路集中在一起，布置在上层线路板2靠近电源输入 端1的附近，然后根据要求设计每一条回路。连接保险4的一个短插头3焊装在上层线路 板2上，另外一个长插头5通过上层线路板2的过孔8直接焊装在下层线路板6上，这样避 免了回路电流必须经过焊接支撑柱才能到达下层线路板6，然后电流经过下层线路板6的 标准插头7输出。当然，也可以在上层线路板上设置一个让位结构，长插头可以从该让位结构穿过。
权利要求1.一种汽车电器盒的线路板结构，其包括上层线路板、下层线路板、设于上层线路板上 的电源输入端和保险、设于下层线路板上的标准插头，其特征在于保险匹配一个短插头和 一个长插头，该短插头与电源输入端电气连接，上层线路板通过该长插头与下层线路板电 气相连。
2.如权利要求1所述的汽车电器盒的线路板结构，其特征在于长插头从上层线路板 的过孔穿过焊接于下层线路板上。
专利摘要一种汽车电器盒的线路板结构，其包括上层线路板、下层线路板、设于上层线路板上的电源输入端和保险、设于下层线路板上的标准插头，保险匹配一个短插头和一个长插头，该短插头与电源输入端电气连接，上层线路板通过该长插头与下层线路板电气相连，长插头从上层线路板的过孔穿过焊接于下层线路板上。本实用新型在汽车电器盒的线路板结构中采用匹配一个长插头的保险直接将上、下两层线路板相连接，不仅缩短了回路，减小了回路电阻，消除了烧毁电器盒及车辆得隐患，而且省去了连接上下层线路板回路的焊接支撑柱，降低了生产成本，简化了焊装工艺，提高了生产效率。电器盒的整体性能得到提高。
文档编号H01H85/20GK201937990SQ20102068910
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者刘凤军, 张献军, 李军, 段秀敏, 王玉红, 王荣喜, 范存建 申请人:河南天海电器有限公司